アウディの無駄とスバルの贅沢

アウディのフラッグシップだろう。

どこから見てもデカい。

ドイツ本国でも乗りたいと思ったことは一度もない。

アウディのドアを開けるのは３年ぶりだ。

懐かしい匂いがする。

アウディはブランドスティトメントを深く理解するから、

上から下まで抑えどころがキチンとしてるし、

一旦決めたら軸足がブレない。

このサイズはアウディにとって無駄に思えるのだが、

アウトバーンツアラーとして需要があるのだろう。

ＢＭＷに比べ全く泥臭さがない代わりに、

何か無駄な贅沢感がそこら中から立ち上る。

この無駄な贅沢感を好む人が、

アウディのブランドに惹かれるのかもしれない。

まさに、

ブランドとはそういうものだ。

木目調というより、

擦れて汚れたパネルに見えるのは、

ブランドにそもそも縁がないからであろう。

欧州の高級車らしく、

ドアトリムにＬＥＤラインが組み込まれている。

夜乗ったことはないが、

その高級感は容易に想像がつく。

アウディに光を扱わせたら、

まさに魔術師そのものの技を見せる。

灯火器のセンスでは世界一だろうな。

大阪から猪原さんとご友人が来訪された。

素敵なクルマで目の保養ができた。

アウディに座ると、

このカラクリが真っ先に目に留まる。

始動直後の生暖かい嫌な空気を、

ドライバーに浴びせかけない工夫だ。

この操作を見せると、

猪原さんもなるほどと思ったようだ。

彼も借りものなので隅々まで熟知してない。

助手席側を操作すると、

カラクリが開き、

ダクトが浮き上がり。

送風開始の三段構えがよくわかる。

高級車らしい配慮だ。

アウディだとすぐわかるメーターパネルに加え、

ゴリラガラスだらけのコックピットは、

まさに無駄な贅沢そのものだ。

ドライバーズカーではなく、

高級なアウトバーンをまっすぐ走る超特急そのものだ。

ブラインドタッチなど、

毛頭考えていない。

灯火器はさすがだ。

これがトヨタの高級車だと、

嫌味なマジックミラーに見えるが、

アウディの演出は次元が違う。

これはまたごじっくりとお見せしよう。

インテリアはハイセンスだ。

質の高い革を使い、

アルカンターラの色調も極上だ。

センスの良さではスバルも負けていない。

最終モデルのプレミアムパッケージが素敵だ。

高性能４ＷＤツアラーとして、

抜群の存在感を示す。

アイスシルバーの素敵なハッチバック。

鍛造ホイールも決まっている。

平成２４年のＷＲＸ　ＳＴＩ　５ＤＯＯＲ

車体色はアイスシルバー

Ａ－Ｌｉｎｅのプレミアムパッケージは、

スバルの４ＷＤスポーツにおける頂点に君臨する。

タンカラーレザーでインテリアをコーディネート。

運転席＆助手席ヒーター付８Ｗａｙパワーシートや、

１８インチＢＢＳ製鍛造アルミ、

ナビ＆ＴＶもおごられている。

動画を紹介しよう。

強靭な２．５リットル水平対向４気筒ターボを、

パドルシフトの２ペダルで操る。

ハッチバックなので使いやすい。

リヤシートの背面と、

フロントシートの背面のカラーコーディネートが見事。

限られたベース車の機能の中に、

最大限の魅力を封じ込めた。

だからさ、

取っ手はやめようね。

インナーハンドルはグリップできなきゃだめだよ。

昨日紹介した、

穂波さんの後輩が遊びに来てくれた。

全員スバリストだ。

高山にある自動車の整備を学ぶ学校の交友だ。

先日ＷＲＸの白いセダンを愛機にされた、

滋賀県の太田さんが皆さんといらっしゃった。

お土産をありがとうございました。

穂波さんとは全く面識がないはずだが、

どこかで好みが繋がってるんだろうな。

美味しいお土産をいただいた。

ありがとうございました。

また是非来てくださいね。

待ってます。