レガシィＢ４の６速手動変速と「ヒール＆トゥ」

久しぶりに御嶽を真正面から眺めた。

中津川をスタートすると、

前方に一つ前のアースカラーが現れた。

五代目フォレスターのジャスミングリーンだ。

新緑の季節にふさわしい、

本当に素敵な色だな。

本道から脇道にそれた。

道路前方に大きな鳥が数羽見えた。

ブレーキをかけながら近づくと、

パーッと飛び去った。

何か長い塊が見え、

うねるように動いた。

大きな蛇だ。

鳥に襲われたというより、

道路上で弱って動けなかったのかもしれない。

近づくと気丈に鎌首を持ち上げ、

グルグルととぐろを巻いた。

なんとなく痩せてるな。

少しジャスミングリーンの衣を着ている。

これは久しぶりに見る青大将かな。

蛇は好きだが、

流石に敵意を見せる相手を掴めない。

近くに都合の良い枝があった。

ずっしりと良い感じだ。

子孫を残せよと、

溝に逃がした。

拾った棒なので、

汚れはしなかったが、

とても手が気持ち悪い。

ちょっと先に水場があるのを思い出した。

そこへ向かうと、

道の真ん中に猿が何匹も座ってる。

クルマを見ても、

こちらが反対車線だから逃げもしない。

図太い奴らだ。

水場の近くなので、

クルマを止めて外に出たら、

けたたましいサルの鳴き声が頭の上から響いた。

と同時に、

見えないところにいたサルが、

ノソノソと退散し始めた。

どこにいたのか、

茂みから急に出てきた。

頭上の猿は見張り役だったのだ。

激しく鳴き声を上げている。

なんだろう。

何か警戒信号を発してる。

と思ったら、

子ザルが数匹茂みの中から現れた。

なるほど、

実習中だったのだ。

綺麗な清水がステンレス流し台に注がれる、

道端の水場を離れ先に進むと、

水蒸気を吐く御嶽が現れた。

かなり激しく立ち上っていたが、

クルマを出たらスッと消えた。

水蒸気を吐く御嶽とＢ４のツーショットを取ろうとしたが、

活火山の勢いが萎えてしまったようだ。

と思ったら、

また噴出した。

地獄谷から激しく出ていたようだ。

ここでしか見られない風景だ。

御嶽山は大きな複合山体なので、

見る場所に応じて様々な変化が楽しめる。

さあ、もっと近くに行こう。
キーを捻る。
ＢＯＸＥＲ６は、すぐに快音を奏で「速く走らせろ」とせがんだ。
「塊り感」の高いクルマで、思い通りのラインとレースが楽しめる。

そしてシフトチェンジが楽しい。
ダブルクラッチを踏んでシフトダウンすると、クルマがきびきび動き出す。
急なコーナーが近づいたら、ヒール＆トゥで減速すると、次の立ち上がりが強烈に気持ち良い。
動画

動画を見れば、このクルマに素晴らしさが一目瞭然だ。
同じ高出力対応のＴＹ８５型ギヤボックスだが、ＷＲＸ　ＳＴＩとは味付けが違う。
レバー比が違うので、動画のようにスルスル入る。
ボディもスッキリとコンパクトだけど、それに対して中身は相当強靭で芳醇なんだ。
車体剛性について言えば、旧型に比べターボだと１００ｋｇも軽量化を徹底した。それににも関わらず、高い次元の強靭性を持つので、高トルクな６気筒を易々と飲み込む。
最高に贅沢なクルマだ。ブルーベリーも元気だった。

久しぶりに放牧された木曽馬にも合えた。

災いが落ち着いたら、

ぜひ乗馬を楽しんで欲しい。

木曽馬に触れると、

クルマが家畜だと実感できる。

仔馬が増えていた。

絶滅しかけた木曽馬は、

順調に繁殖を続けている。

人が人のために改良し、

自らの力だけでは生きることができない。

この二つには多くの共通性がある。

だから、

可愛くてたまらない。

ブルーベリー畑の環境も、

最高の状態に維持されている。

今年は当たり年だ。

５００円玉くらいの、

甘くてたまらないブルーベリーが、

ワサワサ実る様子を想像してほしい。

かっこいい草刈り機だ。

一台欲しいな。

更にパワーをもらおう。

この災いから立ち上がるために、

体が自然に滝つぼへと向いた。

動画

この環境だから閃くんだ。

「何か」をね。

さあ、

止まない雨はない。

明日も元気に行こうじゃないか。

これから泳ぐ！

みんな張り切っていこうぜ！！