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新型スバルXVの「e-Active Shift Control」は爽快の極み

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中津川に住んで幸せなのは、
自然の恵みに富むからだ。

今年は栗が良く実り、
山からジャンジャン落ちてくる。
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剥くのは大変だが、
栗ご飯が一番うまい。

塩も入れず自然の味だけでまとめると、
本当に美味しくて噛締めるたびに喜びが舞い上がる。
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自然吸気の六気筒エンジンも、
噛締めるたびに幸せな気持ちが舞い上がる。

最高のライントレース性能が、
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抜群のコスパで手に入る。
コンチマックスコンタクト6は、
BP/BL系レガシィの靴として最適だ。
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雨天のテストでタイヤの効果を確認し、
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このマルチファンクショナル・トレッドの有効性と、
アダプティブ・グリップ・コンパウンドが、
とても良い接地性能を持つことを再確認した。
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クルマの基幹性能に何の問題も無い事も実証した。

まさにホンモノの味を知るドライバーに、
ジャストフィットするクルマだ。
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石目調の加飾が似合うアイボリー内装と、
ビシッとしたシートがとても気持ち良い。
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ダークブルーのボディは、
これからのシーズン、
紅葉の中で美しさを際立たせるだろう。

本当に久しぶりだ。
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水曜以来こんなに晴れた事は無かった。

今朝は朝から最高の天気で、
続々とお客様が来訪された。

落合さんにお譲りした、
ツーリングワゴンの納車式も無事終わった。
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いつもお心遣いを頂き、
本当にありがとうございます。
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袋の中には4つのお土産が入っていた。
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まず社員全員にお菓子を戴き、
次にお酒のつまみを頂いた。
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おにぎりの具にも最高な、

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マグロの佃煮だ。

そして秘伝のツユも頂戴した。
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今回は肌寒い季節を迎えたので、
ザルではなく「かけ蕎麦」用にアレンジされたツユを戴いた。

今夜早速戴きます。

納車式が無事終わり、
待望の受注第一号車が入荷した。
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福本さん、
お待たせいたしました。

今日から整備に着手し、
なるべく早く仕上げると、
杉本整備士が頑張っている。

良い機会なので、
試乗車の2.0e-Lの隣に置き、
仕様の違いを比較した。

ここからは最新のかわら版でやりきれなかった、
捕捉記事だと受け取って欲しい。
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やはりトップグレードには潤いがある。

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これまでのグレード構成をそのまま生かし、
D型からE型に年度改良を施した。
上下の写真を見比べると、

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その差がはっきりとわかるはずだ。

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内装の違いはステッチの色だ。
アドバンスが青いのに対し、
それ以外はオレンジステッチになる。

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最も大きな違いはレザーシートだ。
アドバンスの新しいコーディネートは、
とてもオトナの雰囲気を持っていて好ましい。

どこかで見たことがある。

そう!
あれだ!!
初代B4のRSKに装着された、
ブルーレザーのシートに似ている。

あれは実に斬新だった。

さあ、
刷新されたXVは、
前期型に比べどう違うのか。

かわら版最新号で比較したのは、
試乗車の2.0e-Lなので、
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Beforer

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After
今回はアドバンスと比べてみた。
良いだろう。
バンパーのデザインでかなり印象が変わった。
グリルの力強さも強調された。

走りも良くなった。

是非お試しあれ。

動画の中ですべてを語った。
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明日も全開だ。
それではおやすみなさい。

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by b-faction | 2020-10-11 22:00 | Comments(0)

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