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待ち望んだFFインプレッサSTIスポーツ登場

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宵越しのスキ焼ほど美味いものはない。

夜の残りを朝食べると美味いが、
朝飯を食べないので夜まで保存して、
少し余った肉を足して、
良く煮て味が染みるのを待つ。

前の日の味ともうぜんっぜん違う!

最後に饂飩を入れると、
これまた飛び切り美味い。

美味いモノとはこういうもんだね。

金にものを言わせて、
美味いものを食う事も出来る。

でもそれじゃあ一瞬で終わる。

それに「完結」が早いんだ。
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金にものを言わせないと、
なかなか完結しない代わりに、
理解と浸透と共感を得ながら長く続く。

良く言うけど、
カッコ良い事は長続きしない。
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カッコ悪いけど地道な事を続けると、
徐々に実を結びさらに先へと広がる。

高い肉じゃなくても、
大事に食べるととびっきり美味しいスキ焼のように、
どんどんと良い味が染み出てくる。

お客様感謝ディに備え、
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月曜の朝SABとその周辺を清掃した。
まず前を徹底的に洗い流し、
付着した藻類を綺麗に取り除く。
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次にアルシオーネを外に出し、

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動くか動かないか健康を見る。
そして床を綺麗に洗い流し、
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窓ガラスも外して洗う。
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望桜荘との間にあるスペースは、
こうした作業にとても便利だ。

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桜小路と名付けた石畳も、
今ではすっかり景色に定着した。
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使わなくなって取り外した看板を、
いつかのために保管しておいたが、
そろそろSABの中を彩るために使う。
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FFと誇らしげに言っていた頃の名残だから、
これにも十分文化財の価値がある。

そんな事を考える人は、
恐らく一人もいなかったはずだ。

言っておくが古い看板のコレクターではない。
そして偏執的にスバルのコレクターをしている訳でも無い。

代田家の遺伝子の中に、
「スバル」が組み込まれているだけの話で、
金はないけど志はあるから残してきただけなのだ。

そこに共感する人から、
寄贈して頂いた遺物も多い。

それを守るのも大事な仕事だ。
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まだまだ、
SUBARUのマークも少しずつ変わるだろう。

それを悠々と眺める。
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その場所の一つがここなんだ。
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動く看板にした。
エンジンは傷んでいるが始動するので、
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このアルシオーネは看板代わりに飾られた。
前のオーナーから託され、
今はこの役割を担わせている。

それにしても、
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内燃機を持つマシンは気持ちが良い。
熱量とエネルギー効率が、
やはり格段に違う。

出張先で昼飯を食う時に、
カレーランチと、
ラーメンランチのどちらにするか迷った。

前日にスキ焼き食ったので、
もう一度メニューを見直しバランスを考えた。
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こういう弁当はなかなかないので、
思い切ってこちらを選んだ。

美味しかった。

デザートにチョコレートアイスクリーム喰いながら、
RA-Rで会社に戻ったら、
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工房のリフトで重整備が続いていた。

特にこの二台は手がかかるので、
北原課長と杉本君がつきっきりで整備している。

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見事にフレームが外され、
松本の三木さんからお預かりしている、
レガシィのリフレッシュが進む。

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ブッシュの圧入やシールの交換など、
手間のかかる作業を念入りに行う。

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隣では岐阜の土屋さんのレガシィが、
クラッチのオーバーホールを中心とした、
軽いリフレッシュを受けている。

連続でBR9のクラッチオーバーホールが続いた。
感謝デイを前に杉本君は、
何とかリフトから降ろすまでの作業を終えたいと言う。

多走行車の場合は、
予期せぬ追加部品も発生する。
なのでスケジュールが立てにくい。
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スケジュールと言えば、
泳ぐスケジュールも立てにくい。
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そこを頑張って泳いで、
月曜は15分という屈辱的な結果だった。

早朝から掃除したし、
疲れもあったから泳いだだけも良しとして、
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体重計に乗ると「微増」と出た。

火曜日は仕事が押して泳げず、
水曜の定休日を跨ぎ、
昨日は執念でプールに向かった。
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やってやったぞ。

やっぱり塩湯荘の温泉効果と、
赤身の肉をしっかり食べた効果が表れた。

30秒以上短縮し、
体重は66.2kgと微減した。

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そして家に帰り、
残っていたスキ焼を食ったんだ。

これは本当に美味しかった。
そして今日は遂に待ち焦がれた、
FFインプレッサSTIスポーツに触れた。
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まあ、
動画を見て欲しい。

思いを素直に語ったつもりだ。

そんな心中を察してか、
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岐阜スバルから清水部長が、
ドリンクを山ほどもって陣中見舞いに来てくれた。

いつも心労を掛けるので、
どうも顔色が優れない。

そこで山品に誘って、
スタミナを十分つけて帰ってもらった。

会社に戻ると、
試食用のリンゴが用意されていた。
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食べてみて美味しかったものしか、
お客様にプレゼントしない。

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信州リンゴは期待に応えた。

物凄く美味しいので、

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明日からの感謝ディを楽しみに。

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一等と特等賞も凄いけど、
2等賞が欲しい人が沢山出るだろうな。

ここは一発、
大盤振る舞いだ。

お得意様の皆さん、
明日から二日間お待ちしてます!!

さあ、
今日は絶対に泳ぐぞ。
行ってきます。

Commented at 2020-10-24 18:52 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by 田島 at 2020-10-24 19:53 x
今晩は、埼玉の田島です。
インプレッサSTIスポーツ、大いに気になります。
15年連れ添っているsg5の後継候補にぴったりに見えます。
ただ、MTは無いですよね?
Commented by 中島 光 at 2020-10-24 20:01 x
楽しく拝見しています。中島光です。祝!遂に登場ですねFFインプレッサStiスポーツ!代田社長がかねてより提案さていたことが実現しましたね。パワープラントが縦置きのFFスポーツ(更にはフラット4!)というだけでエキゾチックに感じます。スバル以外ではありえない唯一無二の存在です。BRZが不在になった現在、このクルマが広く、深く認知されることを期待したいですね。惜しむらくはMTを・・・です。 (動画はスバルの歴史絵巻を見ているようでした。)
Commented by b-faction at 2020-10-25 21:45
川﨑さん、いつもありがとうございます。
美味しい八女茶!
届きました!!
じっくり味わわせていただきます。
FFインプレッサSTIスポーツ、
ぜひお楽しみに。びっくりしますよ。
Commented by b-faction at 2020-10-25 21:48
田島さん、作っても売れないからしょうがないです。トヨタも作ってはみたもののCH-RのGRにある6速が売れずに往生してます。FFをSTIから出してくれただけでも良しとしましょう。無理に6速を作ると全体の足を引っ張りこの価格でSTIをリリースできません。
Commented by b-faction at 2020-10-25 21:50
中島 光さん、こんばんは。動画を見て頂けて嬉しいです。走らせずに撮ると、別の構成で話せるので楽しいです。
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by b-faction | 2020-10-23 22:03 | Comments(6)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


by b-faction