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栗きんとんのオコゲ

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これが噂のオコゲだ。

源流をたどると商品にならない廃棄物だが、
それが食べると凄く美味しい。

なので、
金銭を伴わない菓子だった。

めったに入手できないけどね。
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それが徐々に商品化されるようになって、
誰でも手に入れることが可能になった。

一袋350円なのでお買い得だ。

これで酒も飲めるほど、
香ばしくて程よい美味さだ。

本来は「濡れせんべい」のような逸品なのだが、
流石に商品化は難しいだろう。

何事も源流をたどると良い。

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この色がレガシィの源流だ。
インディゴブルーは、
今やディープシーブルーと呼び名を変え、
スバルの中にしっかりと息づく。

インディゴブルーは難産だった。

量産ラインで色の染まりが悪く、
完成後の手直しが時折あった。

2リットルにGTターボが追加されると同時に、
ラインナップに加わった人気色だ。

それまでのソリッドに変わり、
RSにもこの色が塗られた。

このブルーのレガシィを輝かせながら、
昨日は天竜川水系の源流を辿った。

天竜川は濁っていた。

その上流にある塩川は、
周辺から塩水が湧き出る不思議な場所から流れ出る。
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そもそも水質がかなり違うし、
夏でも差すような冷たさを感じさせない、
とても不思議な水が流れる。

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すっかり災害の傷跡を癒した塩川が、
この下流で鹿塩川と合流する。

あのサブロク災害では、
この辺一帯も全て流出して跡形も無くなったそうだ。

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治水が行き届き、
今ではそれほどの心配はない。

何事も元からやるのが肝心だ。

塩川と鹿塩川が合流すると、
大雨の後にもかかわらず優しい色の水になる。
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これが赤石岳を源流とする小渋川だとそうはいかない。

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普段とは全く違う、
おどろおどろしい濁流になる。

赤石岳を形成する付加体の差が、
近くの川なのにこれほどの差を産み出すのだ。
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この合流点に生田ダムがある。
混ざりあいながら、
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ゲート左岸の取水口から、
導水路に水が流れ込んでいく。
ダムというより堰だが、
今も大活躍する発電施設だ。

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全部導水路には入れられない。
何しろこの導水路は、
真っすぐに直接天竜川に向かって地下を走る。

従って生態系の維持のために、
最低限必要な水を常に流す。

増水したらそれどころじゃないけどね。
その時はゲートを上げて逃がす。
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このゲートの後ろは、
歴戦を物語る凄い痕跡だらけだったが、
この半年間でいつの間にか新品になった。
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凄いな。
こうして大切に維持して長い年月を凌ぐのだ。

まさに産業遺産だ。

その下流に現代の技術の粋が現れる。
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多目的ダムだ。

小渋川の激しい流量増減を、
ここでいったんクッションして天竜川の氾濫を防ぐ。
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だから普段はとても静かだ。

ここから環境維持で逃がす水も、
ダム直下で発電に活かされる。

これだけ落差があるから可能なのだ。

そして残りも地下を走り、
このみなかた発電所の先に作られた、
発電所に送られる。
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それじゃあ、
生田ダムの水はというと、
更にその先にある生田発電所に送られ、
電気エネルギーに転換される。

まさに「水然而火」なのだ。

レガシィでステキなトリップを楽しんだ。


動画の中で何を怒っているのかというと、
深夜のNHKを見ていて、
ギョッとする内容を知った。

以前も審議なのか協議なのか討議なのか、
とても理解できない出来レースのような説明会を視聴した。

内容はNHKの会長人事だったように思う。


目を疑った。

何故、
バンカー上がりが公共放送の会長になるのか。

その人物像も気に食わなかった。

あくまでも勘だけどね。


そしたら、
その勘が当たったかどうかは知らないが、
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またしても深夜の番組で、
とても信じられない話を聞いた。


ラジオ第二放送を廃止すると言う。

暫く外国に行けそうにないので、
昨年暮れから久しぶりにラジオを聞き始めた。


三十代の頃、
どうしても簡単な英会話を身に着ける必要が生まれ、
NHKの続基礎英語のお世話になった。

今年から6時にラジオをセットし、
会社に行き間の車中も含め、
ずっとNHKの第二を流し続ける。
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その1時間の番組の中で、
一番最後に流れる、
ラジオ英会話が大好きだ。

最近のテレビはまるで時間の無駄ばかり垂れ流す。

そんな中で、
ラジオの重要性が増している。

特にAMは災害時に威力を発揮する。

音質でFMにひけを取るため、
平成の時代はFM局が際立つようになった。

特に東京からその流れが生まれ、
AMラジオの存亡の危機だ。

これは良くない.

単純なAM放送こそ、
緊急事態下で大きな効果を生む。

充てにならない民放や、
災害時に虚弱なインターネットに頼らず、
NHKの二放送が大きな役割を果たすだろう。

今日が今年度の最終回なのだ。
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今朝は出張で聞きそこなったので、
プールに行く前に車の中で聞くぞ。

それでは、
また明日。




Commented by タカハシ at 2021-03-25 22:50 x
社長、こんばんは。
動画も合わせて楽しく拝見させて頂いております。
我が家のエクシーガもディープシーブルーパールで、とても気に入っております。
Commented by 阿部 at 2021-03-26 11:15 x
代田社長様こんにちは。

先輩が同じ型のDITのレガシィに乗っていて、確か色が「黒っぽい濃い青」と聞いておりました。もしその色でしたら日光の当たり方次第でガラリと印象が変わりそうですね。
Commented by b-faction at 2021-03-26 17:54
タカハシさん、ありがとうございます。エクシーガにも良く似合います。タッパのあるボディと相性が良いですよね。
Commented by b-faction at 2021-03-26 17:55
阿部さん、そうです。黒に見えるので面白いです。そして強い光できれいな青になる素敵なボディカラーです。
Commented by 中村 治 at 2021-03-27 10:20 x
代田社長、こんにちは、
動画でFA20エンジンに触れていましたが、愛車はSJGですが
低回転から盛り上がるトルク感がなんとも言えず良いです。
高回転まで行く途中は盛り上がったトルクがゆっくり爆発して行く
感じです、CVTとの相性がとても良いと感じます。
Commented by b-faction at 2021-03-27 10:25
中村さん、こんにちは。そうですね。それにFA20DITは6速マニュアルとも相性が良いのです。昔のWRXの様に日本でも売って欲しかった。まだSTIから発売されることを諦めてはいません。勿体ないですよね。
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by b-faction | 2021-03-25 22:00 | Comments(6)

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