醸熟のクルマ造り

やはり「土壌」が違う。

カップ酒と言えども侮れぬ、

新潟の凄味が満ちていた。

どれも醸熟の味わいだ。

カラダは醸熟してはいけないので、

軽快で単純に維持する方を好む。

３月の端麗な行動様式が、

４月には影を潜め一週間で一度しか泳げないと言う、

思いがけぬ堕落ぶりだ。

反省した。

腰が痛いことを理由に、

無理しないと決めたが、

甘えていたに過ぎなかった。

結果は一目瞭然で、

せっかく締まりかけていたのに、

また膨らんでしまった。

こういうことも根気よく、

時間の狭間に揉まれつも、

しっかり続けることが大切だ。

何しろ６５ｋｇを切りたい。

今日は泳ぐぞと心に決めた。

テストを終えたＳ４０２をＳＴＩギャラリーに納めた。

隣にはＳＴＩの責任で仕上げた、

最新作が鎮座している。

考え方も作り方も真逆だけれど、

実はＳ４０２の開発者の心には、

ＦＦのＮＡを作りたい野望が満ち溢れていた。

軽さだけでなく駆動抵抗の少ないＦＦ車を、

「辰己」という仙人がどう仕上げるのか・・・・。

乗って走って確かめたら、

何というだろうか。

恐らく「予想した通りになった」と言うだろう。

Ｓ４０２は１０年以上の歳月を経て、

スバルがようやく実現した味だ。

それにＳＴＩの符号を与えたの影の理由は、

ＰＴのＳシリーズに対するリスペクトだったのかもしれない。

その壁を越えようとしている。

そしてＳＴＩもまた、

もしＮＡの２リットルをファインチューニングする術を育み、

それに軽い６速マニュアルを組み合わせることが可能になれば、

彼ら自身も超えられない壁を超えることが可能になる。

醸熟のためには韻が必要だ。

醸し人がクルクル変わるようでは、

良い土壌は育めない。

ブルーべリー畑の改善も、

土壌を醸熟させながら順調に進んだ。

クローバーは体力があり、

一旦はびこると厄介な存在だ。

徐々に抜き取られて、

綺麗に見えるが、

油断するとまたすぐ頭を出すはずだ。

そこにあった石まで外して、

なるべく根まで抜いた様子が分かった。

課長が執念を見せ、

徹底的に抜き取られたが、

外した石まで戻してなかったので、

ジグソーパズルのように戻そうと試みた。

その背後も結構荒れていたので、

掘り出した石を小分けにして、

組の木の根元に放置された大きな石をどけてやった。

火曜日の朝、

概ね周りが整い、

今朝の作業で目途を付けた。

芝の根が深くまで入り込んでいたが、

アキグミと言う樹木も体力がある。

自然発芽して増え続けるので、

この斜面が今後どうなるのか見ものだ。

右側にも一本映えたので、

この場所のストレスも取り除こう。

なかなか可憐な花を咲かせる。

昨年は親樹が一切開花せず、

結実ゼロの寂しい年だった。

今年は期待できそうだ。

木の性質によっては、

物凄く甘い実を成らす。

リコピンの含有量がトマトの１０倍以上あるので、

カラダに良い植物なのだ。

やせた土地を彩る素敵な奴だけど、

刺々しくて痛いのが難点だ。

まあ、

イバラにリュウゼツラン、

それにタラの木にアキグミときたら、

まあこれ以上痛いのはサボテンぐらいだね。

それもまたいいじゃないか、

野性的でね。

京都から山根さんが、

ステキなお土産を届けてくださった。

新車無料点検のついでに、

中津川へドライブを楽しまれた。

珍しいお菓子を戴いたので、

早速お昼ご飯の後でお茶を飲みながら食べた。

とても美味しくいただきました。

あと一口欲しい時に、

こんな和菓子が嬉しいね。

強いけど上品な甘さだ。

このしゃりっとした食感が、

お砂糖が再び固まった結晶的演出を出し、

料理のような美味しさを放つ。

ありがとうございました。

次の点検にはぜひ息子さんとご一緒に。

ＢＲＺの横にはステキな「むつらぼし」が光っている。

将来のスバリストに死角はない。

愛読者の期待を集める６速レガシィの、

整備を順調に進めている。

予防整備より、

品質向上を優先している。

エンジンルームの容姿と走行距離から、

大規模な整備の必要性を感じない。

けれども改善点が立ちふさがった。

インストルメントパネルは、

樹脂が加水分解してしまい、

全く手入れのしようが無い。

外したインパネアッセンブリーを分解し、

外側を破棄して構成部品を付け替える。

ついでに、

インパネを外すと現れる「奥の院」を、

徹底的に隅から隅まで清掃する。

エアコンフィルターが奇麗なのは、

前のオーナーの乗り方が良いからだ。

こういう所は誤魔化しようがなく、

新しいフィルターに交換したばかりではないことが、

ブロワーファンから読み取れる。

ここが左程汚れていないのが、

綺麗に使われ続けた証なのだ。

更に綺麗に掃除して、

新品のインパネに交換する。

用意された新品に、

元の部品を付け替える。

黄色くなっているのは脂ではない。

インパネの奥にあるウレタンの色が、

この不織布に移ってるだけだ。

装着する前に並行して掃除が始まった。

インパネを外す前に、

一度きれいに掃除を終えているが、

外さないと出来ない所を再び整える。

ミセス大鶴の腕が光る。

スチームクリーナーで浮かせた汚れを、

微妙な手さばきで刷毛を操り、

ドンドンきれいに取り除いてゆく。

こうして舐めるような清掃が続くことで、

クルマが全く新しい息吹を得るのだ。

掃除の終わったカラダに、

新品のインパネが装着された。

このようにクルマを醸熟させる事と、

植物を育み実らせることに深い関わりがある。

いつくしむことに限りは無い。

おっと、

ごめんよ。

花芽をひっかけてしまった。

これがやがて実となり、

スバリスト達の美味しい糧となる。

それぞれの木に個性がある。

昨年まで雑草に埋もれた場所を、

可能な限りなだらかにして根回りを改善したら、

何と綺麗な花芽だろうか、

一斉に膨らみ始めたぞ。

今年のブルーベリー、

楽しみだな。

それでは泳ごう。

明日は早朝から会議だ。