とってもステキな春を生きる

今年の食い納めになりそうだ。

「中津スバル山菜園」で収穫したタラの芽は、

どうもこれで今年最後になりそうだ。

寒のぶり返しがあり、

頭を出した芽が萎びたようになっちゃった。

来年に備え、

採るのはもうこれくらいにしておこう。

昨日の朝は納車式に備え、

桜井さんにお買い上げいただいたサンバーに、

精魂込めてポリマーコートを掛けた。

二班に分かれて作業を進め、

その隣で三浦さんのインプレッサＳＰＯＲＴに、

グラスコートを掛ける作業が進んだ。

サンバーのポリマーコートを担当し、

キャビンのドア側を徹底的に磨いた。

荷台のあおりの内側まで、

スクラッチクリーナーで磨き上げ、

その上にポリマーコートを掛ける。

中古車にはこちらの方が相応しく、

艶々なボディに仕上がるんだ。

ロイヤル車検にも施す、

中津スバルの人気メニューだ。

この部分まで磨くことが重要で、

手の届くところを奇麗に磨き上げる。

日曜日も多くのお客様がいらっしゃった。

東京から奥出さんがホイールの取り付けに来訪された。

エンケイのＰＦ０１を用意して、

サマータイヤに軽い素敵なホイールを組み合わせた。

マットブラックが素敵だ。

コスパが良いホイールを、

季節に合わせて履き替えた。

シャシーもスキがない。

ＳＴＩのパーツをしっかりと組み込んだ。

ただし、

外観は素のままだ。

当社のＲＡ－Ｒのように、

羊を装う「品」の良いカスタマイズを続ける。

ステキなお土産を戴いた。

銀座の名がつく煎餅だ。

うーん旨そうだ。

皆でいただくのが楽しみだ。

ありがとうございます。

青森から櫻田さんが見学に来られた。

これで二度目の来訪になり、

ゆっくりと展示車をご覧になられた。

ステキなジュースを戴いた。

早速冷やして、

掃除の日の休憩で頂こう。

ありがとうございます。

この土日には、

リコールとサービスキャンペーンも一気に入った。

この時間帯はほぼ同時に作業が入り、

整備士は大忙しで作業を進めた。

サンバーをリフトアップして、

仮想空間で作業を進める。

一つ間違うと危険が伴うので、

グループワークで客観的に見ることも大事だ。

エアコンコンデンサーの交換も、

新兵器を効果的に使えば品質の高い作業ができる。

冷媒を回収し純度を上げて充填するので、

フォレスターはエアコンをリフレッシュされて、

オーナーの下に帰ってゆく。

お客様にとっても、

リコールウエルカムの環境を整え、

時代の変化に対応させる。

脱炭素と言うまやかしで、

経済が活性化する「見本」そのものだが、

それを逆転の発想で予防に結び付けるのも、

スバルを担うものとして重要な役割なのだ。

高価なガスに徐々に転換する中で、

大きな効果のある作業を同時に提案できる。

その隣では、

アイサイトのリプログラムが始まった。

リコールを織り込み自動車を開発する時代だ。

特にスバルは数年前の教訓として、

疑わしきを可能な限り公開すると約束した。

それに同意できる体制を構築し、

更にその上を走るのが中津スバルの意義でもある。

東京から薬師寺さんがロイヤル車検に来訪された。

高速バスでお帰りになられた後、

まず下回りの高温洗浄から作業が始まった。

普段都会で使われ、

とても大事にされているクルマだが、

スチーム洗浄の必要が多々ある。

このクルマも予感が当たった。

その春の転勤で東京大阪を往復された時、

どこかで融雪剤の影響を受けていた。

一派的な他のレガシィに比べたら、

驚くほどキレイだが、

白い液体が乾いた痕跡がある。

タイロッドを確認すると、

塩のような付着物が確認できた。

指で触ると柔らかい。

塩だな。

タイミングチェーンカバーも汚れている。

後部から徐々にスチームをかけ始めた。

立ち去ろうとしたとき、

何かがボロッと落ちてきた。

何の破片かわからないが、

ウレタンフォームのようにも見える。

車体に使われてる部品じゃない。

こんなこともあるので、

シャシー洗浄は大切なんだ。

労力と設備に対して、

実にバリューな作業を提供している。

簡単なようだけど、

これもスバルを担う重要な仕事だ。

「不朽」とある。

完全に当社を良く知る人物だ。

立ち合いから鋭い切っ先を見せてきた（笑）

名古屋を知り尽くした、

味の解る男だ。

４月から岐阜スバルの新社長に就任された、

森島広良さんが来訪された。

名古屋スバルのプロパーなので、

今後の活躍が大いに期待できる。

岐阜スバルはもともと名古屋スバルの岐阜支店だった。

なので、

子供の頃はよく父に連れられて、

名古屋スバルを訪れたものだ。

何しろ岐阜より名古屋の方が近い土地柄なので、

名古屋はとても身近な存在だった。

サービスの杉山さんには良くからかわれた。

このまま名古屋に置いて行っても、

よく似てるから間違いなく誰かが中津まで届けてくれると、

子供が震え上がるようなジョークを飛ばされた。

その杉山さんの息子が、

いまは株式会社ＳＵＢＡＲＵの重臣だから、

名古屋のポテンシャルは非常に高い。

その名古屋で活躍された森島さんが、

岐阜プロパーの社長を引き継ぐ。

この「不朽」と書かれた最中は、

驚くほど香ばしくて美味しかった。

まさに生菓子の執念を感じる、

とても美味しい最中だ。

森島さん、

ありがとうございました。

またゆっくりお出かけください。

そして水曜日に向けて、次の課題が動き出した。
既に一度、YouTubeで紹介したB4だけど、走行中に排気音が大きくなって、突然走りが鋭くなった。（笑）その原因はすぐに改善したが、
年度末の忙しさで放置されたままだった。タイヤもスタッドレスで冴えない。
何しろ入ってから５年以上眠ったままだった。
そのクルマに新たな息吹を与えようと、次のプロジェクトがスタートした。
コンチネンタルとコラボして、楽しいタイヤを紹介する。そのタイヤが届いたので、早速純正ホイールに組みつけた。バージョンアップの内容は、恐らく乗ればすぐにわかるだろう。二つ並べたわけじゃないが、現行品と新製品の外観の差を感じない。
新品のタイヤに合わせて、ドアグリップを新品に交換した。
これも樹脂劣化でねばつくので、新品が出るうちに交換すると良い。
ガチッと握ってドアを閉める。それもクルマの印象に大きく関わるんだ。
内装はミセス大鶴が精魂込めて仕上げてくれた。ちょっとくたびれた外装も、息子の努力で輝きを取り戻した。

水曜日のロングテストに向けて、今日は検査も順調に終わった。
明日は島崎さんの納車式が予定されている。
ミントグリーンのステキなサンバーが、旧型サンバーオーナーの下に嫁ぐ。昨夜テストを終えたので、万全の態勢で納車式に挑む。
そのためのお色直しが始まった。
さあ、明日も忙しくなる。
今日は泳いで締めるぞ。
お腹が出たのが自覚できるとは。ちょっと体重計に載るのが心配だ。
それでは行ってきます。