ポルシェのバリオカムをスバルに活かす
2021年 04月 19日
今度はサラサドウダンが奇麗に咲いた。
これは中津川市の花なので、
「サーラちゃん」の基になっている。
ドクターカーのボンネットに、
貼ってるマスコットキャラクターだ。
救える命を救うため、
日夜大活躍している。
そんなサラサドウダンの隣で、
濃いクルマたちが息づいているのだが、
向かって右のエンジンの要素を戴きながら、
トランスミッションは真ん中の系譜だ。
室内装備は一番奥のクルマに近く、
エンジン制御もそれに倣っている。
四代目レガシィであることは明確だが、
ちょっと詳しい人じゃないと、
このクルマが何なのか判別出来ないだろう。
ステアリングポストにパドルの付いた、
ひとランク上のスポーツシフトだ。
オートマチックトランスミッションは、
ダイレクト制御の４速で、
エンジン制御はＳＩ－ＤＲＩＶＥだ。
この組み合わせは秀逸で、
物凄くスポーティーな走りを見せつける。
Ｓ＃を選択すると、
性能が豹変しカムに乗った走りを見せる。
平成21年のレガシィＢ４なので、
最後の最後に作られた特別仕様車だ。
排気量2500ccの2.5ｉプレミアムレザーリミテッドは
水平対向４気筒ＳＯＨＣバリオカム搭載エンジンを持つ。
3通りにエンジン性能切り替え可能なSI-DRIVEと、
パドルシフト付４速オートマチックを組み合わせた。
ナビ&バックカメラを持ち、
ステキなブリックレッドの本革シートは８ウェイのパワー式だ。
それには前席シートヒーターも仕込まれている。
バリオカムはポルシェが採用した可変バルブリフトシステムで、
やがてそれはバリオカムプラスへと進歩を遂げた。
それをスバルも採用した。
このエンジンはスバルに於いて、
４気筒と組み合わせた唯一無二の存在である。
スバルではｉーＡＶＬＳと呼び、
２つある吸気バルブの片側だけを、
エンジン負荷に応じて切り替える。
レギュラーガソリンの使用による、
利便性も打ち出した高性能エンジンだ。
性能の割にパッとしなかった、
ハイオク仕様の２リッターＤＯＨＣと置き換え、
意欲的に売り出した・・・・訳では無かった。
発売された当時は、
真の狙いが読めなかったが、
五代目レガシィのために作られた、
まさしくレガシィ専用のパイロットエンジンだったのだ。
レガシィ専用・・・・・、
本当に痺れる響きだなぁ。
明日はインプレッサハウスにお客様をお迎えする。
なので、
インプレッサハウスに行き、
露天風呂を洗って室内を点検清掃した。
綺麗に洗って、
あとはお湯を張るだけだ。
楽しんでいただけることだろう。
このＶＡＲＩＡＢＬＵ ＶＡＬＢＵ ＬＩＦＴを採用した改良型ＥＪ２５の動力性能は、
１３０ｋｗ（１７７ＰＳ）／６０００rpm
２２９N・ｍ（２３．４kg･m）／４４００rpm
低中速域の燃費が良く、
かつ伸びやかに高回転まで回るエンジンだ。
ゴールデンウイークに向けて、
ゾクゾクと面白いクルマをリリースするつもりだ。
今後もお見逃しなく。
インプレッサハウスでＣＭを撮ってから、
室内を隅々まで掃除したので、
内部は快適そのものだった。
岐阜から棚橋さんが来訪された。
ステキなお土産を戴いた。
食べるのが楽しみだ。
ありがとうございます。
一宮から磯部さんがオイル交換で来訪された。
愛知と言えばエビ煎餅だ。
ありがとうございます。
予定の時間になると、
極東か・・・、
実に興味深い。
ヘッドはいすゞだ。
イイ感じだな。
以前から噂に聞いていた技術集団じゃないか。
以前スバルのクロスバイクを世に出した、
ＳＵＢＡＲＵ用品の板橋さんが、
今は栗原オートに在籍されるので、
一度お邪魔したいと思っていた。
わざわざ来訪された理由は、
機密事項なので明らかにできない。
チーフメカニックの市原さんが、
ありがとうございます。
食べるのが楽しみだ。
あっという間に一日が終わった。
先週の水曜日に、
久しぶりに長い距離を歩いたら、
金曜から下肢が筋肉痛で往生した。
階段の昇り降りが辛かったけど、
それが昨日で霧散したら、
今朝から滅茶苦茶調子が良い。
カラダが軽くて、
まるで羽が生えてような気分だ。
たまには負荷を掛ける必要があるね。
クルマも一緒だよな。
気持ちの良い負荷をクルマにどう掛けるか、
そのコツをフィジカルに生きて会得する。
こいつが楽しいんだ。
同じように脳を柔らかくして、
活舌をよくするには、
ラジオ英会話が良いね。
最近、
このルーティンも楽しくて仕方がない。
朝出勤する時に、
ＮＨＫのラジオ英会話を聞き、
店を閉めたらジムの駐車場で、
もう一度ラジオ英会話を聞く。
家に帰ったら、
晩酌しながら翌朝のラジオ英会話のテキストに目を通す。
英会話を習うと言うより、
柔軟な脳を維持し、
活舌を鍛えるのにバッチリだ。
というわけで、
今日もこれから泳ぐぞ。
それでは皆さんまた明日。
by b-faction
| 2021-04-19 22:00
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