六発の息吹

このラジオ、

お風呂用に買った。

使ってみたら、

とても便利で面白い。

ラジオのないクルマに乗った翌朝、

ルームミラーに引っ掛けて、

ラジオ英会話を聞きながら出社した。

会社に着いたら持ち運べる。

シャッターが開く間も聞けるので、

捨てる時間を有効に使える。

番組が終わってから、

滋賀の橋本さんから頂いた、

美味しいお菓子を封切った。

濃いミルキーな甘さが、

脳の活性化に直結だ。

橋本さん、

ありがとうございます。

いよいよ六発搭載のレガシィが、

本格的に分解された。

そして徹底的な清掃と改善が始まった。

ミセス大鶴が、

スチームクリーナーで清掃除菌を進めていた。

おおよそルーティンが決まっているので、

五割程度完了したと想像できた。

シートの枕は結構汚れている。

彼女は盲点を生まない様に、

独自のメソッドを編み出した。

既にリヤセクションは完了し、

シート本体に移ったところだった。

その後、

シートを終えてから、

フロントセクションに移った。

ビフォー

アフター

清掃作業と並行し、

インストルメントパネルの交換も終わった。

ビフォー

アフター

実はベタベタになるインパネは、

そのクルマ独自の空間物質が、

触媒の効果を高めた結果の様だ。

だから、

年式を感じさせない状態だったけど、

前のオーナーは大きな失敗をしでかした。

両面テープで何かを固定したので、

大きな傷跡ができてしまった。

ビフォー

アフター

だからネバネバしない、

比較的綺麗な肌なのに交換するハメになった。

ここに気をつけると良いだろう。

綺麗に床が整い、

リヤシートもピカピカになった。

完成が楽しみだ。

今日はフォレスターで、

久しぶりに長距離を走った。

大事な荷物を受け取り、

早々に帰還した。

やっぱり、

軽いクルマは運動神経が違う。

普通に走れば高燃費だし。

やっぱりスポーツにして正解だった。

有意義な１日だった。

皆さん、

ありがとうございました。