クルマとヒトの整合

錆を詫び寂びに変えるのは、

究極のセンスだ。

SUBARUには逸材が多く、

多彩な才能を発揮する。

ＳＵＢＡＲＵデザイン部の戸叶さんから、

錆エージング塗装のコツを聞いた。

これを眠っていたサンバーで目指す。

出自は悪くないので朽ち果てさせるには惜しい。

ピカピカにする考え方もあるし、

そのままで乗る道もある。

最近は真っ黒に塗られたり、

飼い主が思い思いのやり方で楽しんでいる。

まず引っ張り出さないといけないが、

なかなか簡単にはいかない。

半年ほど前に移動した時、

リヤブレーキが貼り付いていた。

このクルマでは良くあることだが、

丁寧に扱って蘇らせるので、

タイミングを見計らって準備を進めた。

その場所へ、

代わりに放り込むクルマがある。

上手くいけば、

お前もそのうちね。

こうしてＫＳ４は2年半ぶりに引っ張り出された。

早速吉村君が点検を始めて、

夕方までには自力で動き回れるようになった。

6万キロだからまだ十分使えるが、

流石に長年の疲れを感じる。

次はボディの汚れを落とす。

へこんでいたルーフも、

押し出されて少しまともになった。

動画の中で「でんでんむし」と言うべきところを、

「てんとうむし」と言い間違えた。

ご容赦ください。

体中を舐められて、

さぞかしくすぐったかっただろう。

綺麗に洗ったら、

次に錆を取って下地を整える。

本当の錆があったら、

全くシャレにならない。

全部金属だと良いが、

バンパーが樹脂なので、

どうするか考えよう。

最近は樹脂溶接も一般的になり、

当社でも良く細かい修正に使ったりする。

そのあたりも考えて、

樹脂は樹脂らしく残すのか、

それとも錆を徹底して表現するか、

暫く進めながら考えよう。

内装もピカピカに仕上げて、

劣化部品を交換したいね。

空を見上げたら、

トンビが気持ちよさそうに飛んでいた。

最近よく来るな。

獲物を見つけて急降下するかと思ったら、

円を描きながら遠ざかっていった。

トンビは人里から離れない。

ヒトの暮らしと整合性が高いからだろう。

この辺りには色々な鳥がいる。

最近雀の縄張りを乗っ取って、

工房の軒下にセキレイが巣を作った。

時折ひなが落ちてくるが、

淘汰だから仕方がない。

雀の時も同じだった。

兄弟に蹴り落され、

強いヤツが残る仕組みだ。

ひなはともかく、

雨が落ちるのは困る。

この一角に水が落ちるので、

落ちない対策を考えていた。

この三角の隙間をテントで覆えばよいが、

入り組んでいるので簡単にはできない。

ふとその横を見ると、

テントの穴が気になった。

黒い点が数か所あって、

何か流れた痕跡があり、

一番大きなところに穴がある。

何だろう。

隕石の小さいのでも落ちたのか。

暫くすると、

ちょうどその場所にセキレイがトンと降りた。

これはひょっとして、

鳥の糞に含まれる強酸の仕業かな。

自動車の塗装さえ犯すほどの、

強い酸を含んでいるからだ。

たまたま何かのはずみで、

その場所に酸性物質が残り続け、

順番に浸潤したと考えれば謎が解ける。

一番古いテントなので、

雨の降り込む場所の改善ともに、

この部分の全面張替えをお願いした。

最近コーヒーを何となく飲まなくなっている。

その代わり色々なお茶を楽しむ。

長谷川さんに戴いた、

伊勢茶も最後の一パックになった。

これを先日のイベント来場の際に頂戴した、

素敵な洋菓子と組み合わせてみた。

どんな味なのだろうか。

封を切ると、

親切なパッケージが現れた。

焼き菓子を取り出しやすく工夫して、

食べやすくなっていた。

いただきます！

中にはマーマレードが入っている。

眼が覚めるほど甘い。

これは日本茶より、

もっと強い飲み物と整合するはずだ。

今日はもっと強い味のブラックコーヒーを淹れ、

同じお菓子と組み合わせた。

ガブリじゃなく上品に食べる。

その方が整合性が良い。

強烈な気合が入りました。

長谷川さん、

ありがとうございます。

しっかり糖分摂ったので、

元気よく動画撮影に出かけた。

最近の異常な高値、

関わり合いになりたくないね。

誰にでも整合するクルマではない。

かと言って、

整合するヒトが少ないわけでもない。

付き合うには「それなり」の力量が必要だ。

さあ土砂降りに備え、

気合を入れよう。

嵐の予感がするぞ。