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地に足をつける

自分の周りの環境に気を配り、
昆虫や爬虫類に接していると、
思わぬ良いことが舞い込むようだ。

ゲッコーの感触が手に残る。
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かれこれ二か月も商品化に時間をかけた。

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元々社有車なので程度は良い。

それを念入りに仕上げ、

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スバルにとって軽自動車とは何かを考えながら、
テスト走行のチャンスを狙っていた。

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このシートスライド機構が、
ステラの利便性を高めている。

特別価格を着けて感謝ディに備える。
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仕上げが終わり高速走行前の点検を済ませたと知らせが入った。

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動画を撮影して高速テストに向かった。

きっちりと90km以上走行して、
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最高の安全性能を維持していることを確認した。

良いオーナーが現れるのを待とう。

先日旅行を兼ねて、
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東京から三浦さんが来訪された。

中野区にお住いの学生さんなので、
元中野住民として親近感が募った。

スバルにインターンシップされると言う。

期待の星だ。

また是非中津川へ。

あっという間に九月も残り一週間を切った。

非常に活動意欲が高いのは、
朝早くから体を使うからだろう。

23日にまた陸斗がアップデートし、
遂に反抗期に突入した。

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この日の朝、
初めて外を通る人に向かって吠えた。

縄張り意識からなのか。

一緒にお昼を食べ、
変化の様子を探った。

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この表情の時は良いが、
鎖を外して遊んでいると、
思うようにならない時に吠える。

掴まえようとすると逃げるので、
遂に取っ組み合いをするようになった。

お互いに横たわったまま、
ギュッと抱きしめながら、
耳元で「噛むなよ、噛んだら俺も噛む」と囁くように脅す。

が、
遂に噛もうとした。

それで噛み返した。

犬を噛んだのは生まれて初めてだ。

育犬記録を着けながら、
その成長を楽しんでいる。

その分の情報処理が増えたので、
ついうっかり忘れることも増えてきた。

気が付いたら、
遠慮なく教えて欲しい。

それにしても、
シェパードのハンドリングは楽しい。

毎朝積み重ねていれば、
健康にも貢献するはずだ。
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海部郡から上野さんが、
愛機レヴォーグの整備で来訪された。

新製品のVN用リヤドロースティフナーを装着された。

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素敵なお土産を戴いた。

ありがとうございます。
走りの変化を楽しまれていますか。

福知山市から落合さんが来訪され、
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愛機の点検整備を受けられた。

いつもお心遣いをありがとうございます。
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素敵なお土産を戴いた。
みんなで楽しませていただきます。

京都から福島さんが来訪され、

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素敵なお酒を頂戴した。

連休中に長野を家族旅行された際に、
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珍しいお酒を購入して、
お土産として届けてくださった。

写真を混同して赤西さんんと入れ替わってしまって、
お二人には大変失礼してしまったが、
二本とも大切に温存し愉しむチャンスを窺っている。
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このお酒もデリケートなので、
注意深く扱わなきゃ。

社員には缶コーヒーを沢山頂いた。

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福島さん、
ありがとうございます。
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また皆さんお揃いでお出かけください。
昨日は5時50分に千葉へ向かった。
新型BRZを試乗などを含め、
ほぼ一か月間使ったが、
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デモ中の燃費が良いのには驚く。
お客様の新車に対するご理解も深く、
とても丁寧に乗っていただけるからだろう。

一リットルで9.6kmの表示だが、
まだ暑いのでアイドリング期間も長く、
表示以上の燃費が出ている。

何しろまだ新車同然だ。

社内で保管していた、
中古のCDレシーバーだけ付けた。

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出張の道のりは長いので、
道路情報とラジオ英会話だけは聞きたい。

長距離移動時に購入したCDを聞くと、
反復練習を続けられるので語学学習に都合が良い。

時には捨てる時間を、
かなり有効に使えるのだ。
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ナビもほとんど必要ない。

中央道は最高のシチュエーションだった。
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富士山が眩かった。

目的地の袖ケ浦に着き、

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まずブレーキの練習から始める。

解っているようで、
解っていないんだな。

この基礎中の基礎なんだけど、
高速からのフルブレーキの練習で、
最後に一つ大切な要素が抜けてしまった。

それは完全停止だ。

「たとえ練習でも、
完全に止まる迄踏み続けろ」と指導を受けた。

何事も癖になる迄続けることが大切だ。

懐かしい仲間とも再会できた。
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両隣の石橋さんと黒須さんは、
かつてニュルを一緒に走った仲だ。

黒須さんの隣の原田さんは、
MIRAIのEVレース参戦時に、
富士スピードウエイで知り合った。


楽しいひと時をありがとうござました。

今回は菰田さんのお誘いを受け、
楽しい集まりに参加できた。
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モータージャーナリスト協会の会長を務める傍ら、
相変わらず精力的な活動を勤しまれている。




今回はBRZの慣らしを兼ねたサーキット走行と、

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これらの高性能車を比較する機会を与えられた。


菰田さん、
ありがとうございました。
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ボクスターGTS4.0MT



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それに同じ仕様のケイマンに加え、
M4とM3を試すことが出来た。


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サーキットをニュルブルクリンク4周分走った上で、
高性能な輸入車4台も試したので、
一日で1000km近く走ったことになる。


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サーキットに限れば燃費はリッター4.2kmと良くないが、
その前後の燃費が相変わらず良い。

結果的にサーキット迄含めた平均燃費は、
一リットル当たり10.6kmと優秀だった。

今朝は4時20分に起きて、
すぐ陸斗と散歩に出かけた。
昨日の分まで愛情を注いでから出社して、
朝から感謝デイの開催会議に取組んだ。
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さあ、
やる事が山積みだ。

中津スバルはオンリーワンを目指す。
そのために地に足をつけた活動を続ける。

軽自動車を顧客目線で試し、
キャリアカーを顧客目線で試し、
高性能スポーツカーも分け隔てなく試す。

良いものは良い。
それが信条だ。

袖ケ浦のレポートはBMWやポルシェも見てくれるだろう。

毎日一車種書いて期待に応えたい。

さあ、
明日も頑張るぞ。

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by b-faction | 2021-09-25 22:00 | Comments(0)

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