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BRZの面白い所

BRZのRに装着されているのも、
エコタイヤに紙一重と言えどもミシュランなんだ。


Sグレードにはパイロットスポーツがついて、
サイズはもう一インチ上になる。

スバルとしては他のタイヤも選べるけど、
やっぱりミシュランがスポーツカーには相応しい。

スバルは結構舐められてて、
ホンキで組む相手じゃないと思われてる。

要するに、
ミシュランは値段が高い。

ここにはトヨタとのアライアンスが最大限に生きてる。

スバルだけでなくトヨタが相手だと、
造る量も半端じゃ無いので、
ビッグビジネスになる典型例だ。

結局タイヤが全ての点で最後にモノを言う。

エコタイヤのような性格だけど、
BRZの誕生以来コンビを組んだだけのことはある。

グリップは大したことないけど、
プライマシーは熱ダレしないし、
結構攻めたけど減らないし、
流石に純正タイヤは違うなと実感した。

フランスの製品は、
基本的に好きじゃない。
だけど、
タイヤに関してはその実力を認めざるを得ない。
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photo:Yasuhiko Satoh

BRZはこの凄いクルマ、
BMWのM4クーペの次に乗ったけど、
結構楽しんで走れたよ。
BRZの面白い所_f0076731_20293884.jpg
袖ケ浦では、
しょっぱなから凄いのに乗った。

第一印象も良かった。
このインテリアデザインが、
今回の4台中で最高だった。

最新のBMW M4のクーペは、
M3のコンペティション以上に、
ドライバーをやる気にさせる雰囲気を持つ。

STIに是非このセンスを望みたい。
盗まなくても良い。

もともとセンスは良いのだから、
後は勇気が少しあればよい。

そう言えば、
このボディカラーも最近のスバルと似ているね。

今日は陸斗が待ってるので、
また改めて詳しく語りたい。

それではおやすみなさい。

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by b-faction | 2021-09-28 22:00 | Comments(0)

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