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おこげ

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「焦げ付く」という言葉は聞こえが悪い。

けれども「オコゲ」には郷愁が漂う。
昔はよくご飯を炊く時にオコゲが出来た。

今はそんな不始末をする炊飯器は無い。

中津川では栗きんとんを作っる時に、
どうしても栗を炊いている間に焦げ付きが生まれた。

でも、
もう二十年くらい前から技術革新で機械の精度が上がった。

要するにご飯だって焦げ付かない時代に、
貴重な栗を焦げ付かせたりするはずが無い。

しかし、
それを欲しがる人が多い事から、
徐々に商品として定着してきた。

これは恵那福堂の商品で、
これからのシーズン店先に並ぶ。

送られてきたDMの特典で、
期間中に栗菓子を購入すると、
一袋プレゼントされた。
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お茶請けにもステキだけど、
ハイボールとも相性が良い。

陸斗と外で過ごす時間が増え、
これまでの単なる物干し場が、
徐々にリビングと化してきた。

浦山さんに戴いたお酒を飲みながら、
ミニバーにするのも楽しそうだと気が付いた。

小ジャレてない、
実に泥臭いミニバーを工夫するのも楽しそうだ。

ここでラジオ英会話聞くのも楽しいし、
冬になると寒いけど、
その寒さを楽しむ場でも良いじゃないか。

しんしんと降り積もる雪を見ながら、
ホットワインをドイツ風に楽しみたい。
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グリューワインと言って、
ニュルブルクリンクではおなじみだ。


日本では馴染みがなく、
あのキサクのマスターに依然頼んだ時も、
出来ないと断られたので、
詳しく紹介して、
冬のメニュウに加えてもらおう。

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10月になり凍結した仕事が徐々に溶け始めた。
今のところ問題なく、
次期S4の誕生を祝うために、
オレンジ色の初代を甦らせている。

これを何年も前に作るなんて、
良い勘してると思わないか。
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昨日紹介したフォレスターの隣には、
予防整備を終えた三代目も鎮座してる。

このクルマも詳しく紹介するので、
楽しみにして欲しい。
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工房には完全に整備が終わった二代目が鎮座してた。

高速テストを頼まれたが、
全く時間が取れないので、
一足先に走行動画をしよう。

群馬の武田さんの修理も動き始めた。

簡単に体裁を整えたので、
いよいよ本格的な外科手術に移る。
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SUBARUに対する情熱にほだされ、
ちょっと難しい仕事だけれど、
思い切って引き受けた。
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もうしばらくご辛抱いただきたい。

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名古屋から中川さんが、
車検整備で来訪された。

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素敵なお土産を戴いた。
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最近過酷な毎日が続くので、
体の浄化にもってこいだ。
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ありがとうございます。
中川さん、
これからもよろしくお願いします。

つくば市から齋藤さんがドライブエクスペリエと、
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愛機のメンテナンスで来訪された。
YouTubeも楽しんで頂いてると、
アンケートに記されていた。

終わった後、
ゆっくりお話しできず失礼しました。

また、
是非お目に掛かりましょう。

ゆっくりできなかった理由は、
次の仕事が控えていたからだ。
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積載車の看板は、
概ね頭の中に描かれている。

今回はシンプルにモノトーンで纏める。


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とりあえず、
この日のためにニュルブルクリンクで購入した、
最大サイズのステッカーを引っ張り出した。

流石におみやげセンターに並べても、
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誰も買わない特大サイズだが、
大きなドアにはぴったりはまる。

まだこの後変化するので、
楽しみにして欲しい。

10月からラジオ英会話のテレビ版が出来た。
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一応録画予約したけど、
溜まる一方で見ることが出来ない。

やはり、
こうした語学学習は、
ラジオ基本に録音で補うのが一番性格に合うようだ。

とは言え、
今月のCDを買いそびれてしまった。

それに、
エルフにはCDプレーヤーが無い。

岡さんから親切な助言を戴き、
ブルートゥースが最適とわかった。
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すると今度は、
いすゞにお勤めの新潟の小川さんから、
貴重なアドバイスを戴いた。

オーディオに標準装備されてると言う。

それで、
産まれて初めてネットを通じ、
NHKの音声教材をダウンロードした。

飽きたらYouTubeで音楽も聴ける。

高速道路を夕方走るなら、
ラジのホールドミータイトが最高だけど、
レコードなんてとっくの昔に失くしてしまった。
が、
アイフォンで探せば簡単だった。

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とにかく操舵応答性は抜群だし、
グッと踏み込んだ時に、
スバルサウンドに似た気持ち良いエキゾーストノートを奏でるし、
いすゞエルフを選んで良かった。

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メーターをリセットして、

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中央フリーウエイに滑り込んだ。
東京まで4時間かな。

台風に遭遇し、
山梨過ぎたら大荒れの天気になったが、
三鷹に着いた頃には嘘のように静かになった。

スバルの大雲さんが、
首を長くして待っていてくれた。

積み込んで二階を見たら、
なんか賑やかな様子だった。
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立ち寄りたい気持ち、
本当に満々だった。

みんなに会いたいな。

けどね、
夜の8時迄に帰らなければならない。
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ほぼ600kmだった。
デザインスタジオが、
最後のOKを待っている。

何とか8時台に帰着し、
感謝デイチケットの最終校正を終えた。

翌朝、
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キャリアカーからクルマを降ろし、
改めて陽の光の下で見ると、

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物凄くかっこ良いVIVIOじゃないか。
息子が自分の愛車と並べ、
是非写真を撮りたいと望んでる。

大雲さん、
よろしくお願いします。

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問題の調査が始まり、
半日で答えが出た。


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可能な限り手厚く整備し、
主のもとに還してあげたい。

キャリアカーを所定の場所に戻し、
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貴重な風景をカメラに収めた。

新型のキャリアカーと陸斗号の向かいに、
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二世代揃ったサンバーに寄り添われ、
役目を終えたコンドルが並ぶ。

名前も顔も素敵だった。
この後も良いオーナーと巡り合ってほしい。

なので、
お世話になっているCAA中部会場に任せる。

今週の水曜日に紹介してもらい、
オークションで次の主が決まるはずだ。
幸せを祈ろう。

Commented by 中川 武 at 2021-10-04 09:54 x
名古屋の中川です。
車検後のインプレッサ快調です!ありがとうございました。
お持ちした水は「命の硬水」とか書いてあって、ちょっと何ともなのですが、amazonでも買える普通の水です。
ただ加熱処理をしていないと言うのが売りになっていて、その分、開栓後は早めに飲んだほうが良いのだと思います。
知る人ぞ知る伊勢の名水。飲めば3年若返る、よみがえりの水!
ほんまかいな。
良く冷やしてお飲みください。
Commented by b-faction at 2021-10-04 10:36
中川さん、おはようございます。じっくり戴きます。ありがとうございました。
Commented by 浦山です at 2021-10-04 23:15 x
代田社長こんばんは!初出動無事終えられたみたいで良かったです!特大ニュルステッカー、ナイスアイデアですね!ボディに映え大変カッコいいです!!これからも活躍楽しみにしております!
Commented by b-faction at 2021-10-05 11:00
浦山さん、タダノはレスポンスが良くて使い易く最高です。以前の対ダウンフックを持つクルマには古い固定方法でも簡単にできますが、やはり固縛装置を使う方が更に安全だと解りました。やはり価格は高くても純正の装置を購入することが大切ですね。これからもよろしくお願いします。
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by b-faction | 2021-10-03 22:00 | Comments(4)

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