美味しい海老煎餅とオールブラックのステキなヤツ

今年も頑張ったヤマザクラを、山本部長が慈しむ様に洗っていた。
数年ぶりに幹の周りを覆った苔を洗い落とした。
川が浅かった頃は、川の中に脚立を立てた時もあったが、今は危険なので背中の部分は諦めた。
また春になったら、素敵な姿を見せてね。
素敵なお菓子を封切った。大阪の永澤さんに戴いた、

とってもゴージャスな雰囲気を持つ海老煎餅だ。

アソートの海老煎餅なんだけど、

パッケージがとてもお洒落だし、

一品一品のクオリティがとても高い。

とても美味しくいただきました。

永澤さん、

ありがとうございます。

元気をつけて、

クリーンアップに取組んだ。

オールブラックのステキなスバルを、

みんなで力を合わせて磨いたんだ。

細かい所までピカピカにした。

外装は消耗品だと思っているので、

ある程度の劣化は仕方がない。

未来のオーナーが気されるようなら、

ご契約時にオプションで直せばよい。

この素敵なＲ2は、

5速マニュアルトランスミッションを持つ。

機関内装外装のどれをとっても上質で、

直列４気筒エンジンの良い特性を、

５速マニュアルミッションで引き出し、

とてもで軽快に走る。

４輪独立サスペンションの滑らかな乗り心地が快適だ。

タイヤがしょぼい。

動画で紹介する前に新しいタイヤと交換することにした。

ダンロップと懇意なので、

工房には新品の在庫があったけれど、

敢えてＴＯＹＯを装着することにした。

元々ついていたタイヤもＴＯＹＯだったので、

その変化を味わうことにも期待した。

営業所は少し離れているが、

ＴＯＹＯのスタッフはフットワークが良い。

昔からＴＯＹＯタイヤは真面目な製品をコツコツ作る、

とても良い印象のメーカーだ。

担当営業マンの吉澤さんが、

息子と熱心に話をして、

オープンカントリーをデモ用に導入した実績もある。

今回はナノエナジー３を紹介されたので、

早速オールブラックのＲ２に取り付けた。

こうして比べると、

同じメーカーのエコタイヤでも、

随分トレッドパターンが変わったことが分かる。

最新のタイヤだけあり、

非常に好感の持てる表情をしてる。

ホイールは少しくたびれているけれど、

重要な部分には何の問題も無いのでそのまま使う。

こうして綺麗に仕上がったＲ２をいつものコースに連れ出し、

８０ｋｍの距離をじっくり走る。

まず第一印象は、

当たりの良い素敵なタイヤだ。

Ｒ２のコンディションは上々で、

タイヤ性能の差を如実に感じ取れる。

トリップメーターをリセットして出発した。

気持ちの良い操舵応答性だ。

狙ったラインにピタリと乗る。

前方に新型ミライが現れた。

前の未来より現実的でスタイルも良い。

フルモデルチェンジさせる底力がトヨタにはあるんだ。

しかし、

操舵応答性の悪いクルマだ。

後ろから見てるとよく解る。

でも凄いな。

グンっと加速すると、

パアーっと水蒸気を出す。

そんな珍しいクルマに出会って、

楽しく走って会社に戻った。

きっちり高速テストでタイヤの慣らしも終えた。

そして動画を撮影した。

軽快な走りを、

ぜひ楽しんで欲しい。

今日はこのクルマに始まり、

ＢＲＺとＲ１のＲを続けて撮影した。

感謝ディ中も途切れず配信するので、

ぜひお楽しみに。

そして東京の吉野さんに御渡しする、

真紅のブリッツェンが完成したと報告があった。

これの高速テストも終えると、

さすがにクタクタになった。

朝の5時から陸斗と活動し、

5台の車を調教したから、

ちょっと筋肉があちこち軋む。

熱っぽいのはシートヒーターのせいだとは思ったが、

念のために検温した。

よっしゃ！！

気力体力とも最高潮だ。

明日からの感謝デイ、

是非ご来場ください。

お待ちしています。