１０月の課題で進めた素敵な真珠色のスバル

中津スバル　代田様、みなさま

お世話になっております。

つくばの菅野＠BLEです。

先のリフレッシュプランでは、大変お世話になりありがとうございました。

その後、コロナのため走行距離があまり伸ばせておりませんが、

機関の調子は大変良く、日々６発の鼓動を楽しんでおります。

点検のご案内ありがとうございました。

なかなか時間がつくれずにおりますが、

１１月中ばー１２月上旬を目処に、里帰りできればと思います。

詳細は追ってご相談させてください。

また、少しばかりながら、茨城名物をお送りいたしました。

おそらく、明日到着すると思いますので皆様でお楽しみ下さい。

秋の好天でのフェア、応援しております。

（馳せ参じることができないのが残念です）

どうぞみなさま、ご自愛ください。

よろしくお願いいたします。

菅野

こんな素敵なメッセージが届き、

朝から元気いっぱいでイベントが始まった。

素敵な陣中見舞いは、

メール通りにこの後すぐ届いた。

開封して紹介したい。

何が入っているのか、

とても楽しみだ。

先月から進めた望桜荘の前庭改善は、

終わりのないプログラムだ。

丁寧に丁寧に養生し優れた空間に改める。

同じように、

当社にある中古車は重要な文化資産でもあり、

丁寧な改善が重要なのだ。

真珠色のR2を、

担当者に思う存分整備してもらった。

この際ネガティブな要素をすべて潰そう。

エンジンに重きを置いた。

アクティブバルブコントロールをもつ、

環境性能と出力燃費を両立したエンジンだ。

まず乾燥状態にしたエンジンを降ろし、

補器を全て取り外した。

ウオーターホースなどの消耗品は勿論、

クランクシャフトのオイルシールなど、

エンジンの深部まで手を入れた。

新品のオイルシールを取り付け、

オイルパンを外して中の汚れを掃除した。

そしてエンジンブロックの下側から、

コネクティングロッドのベアリング、

通称メタルを交換し、

なめらかなエンジンフィールを得る試みを施した。

バラバラにした後、

新品のメタルを組み込んだ。

ウオーターポンプも消耗品だ。

新品に交換し、

ヘッド周りの改善に移った。

カムシャフトのオイルシールを取り外し、

カムスプロケットを点検清掃。

AVCSの制御部も点検して、

タイミングベルトを新品に交換した。

冷却系統も妥協はせず、

サーモスタットやホース類を丁寧に替えた。

エンジン搭載前に各部を点検清掃。

まだまだ現役を十分続投できる素晴らしい個体だ。

組み上げたエンジンを搭載した。

次に、

念のためエアコンリフレッシュを施して、

経年劣化した冷媒を再生した。

最後に当社の誇る上質なオイルに使う、

添加剤のエッセンスを飲ませた。

これはオイルサプライヤーと、

オリジナルオイルを開発した時に用いた非売品だ。

油膜強化と、

摺動ロスの低減を意識した添加剤だ。

その時の残りが一本あったので、

ファイト一発！の意味も込めて飲ませてあげた。

しばらくの間、

丁寧な走り込みを続け、

カラダをほぐしてあげよう。

馴染んだら最後に高速道路で、

蘇った性能を確かめる。

綺麗な真珠色のR2は、

畳んでいた羽を広げ、

久しぶりに空へと羽ばたいた。

走る様子をご覧いただきたい。