新型アウトバックをレオーネの時代に重ねる

懐かしいな。

初めて愛機レオーネで北海道を流離った、

あの時の思い出がよみがえった。

確かまだ19歳だったな。

瑞浪の吉村さんに戴いた、

美味しい洋菓子は、

封を切ったらショッキングだった。

手作り感が凄い。

とても美味しくいただきました。

多治見には素敵なお店があるんですね。

ありがとうございます。

東京から柳さんが点検に来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

おいしそうなどら焼きだ。

皆で戴きます。

ありがとうございます。

インプレッサハウスの掃除をしていたら、

移動した資料の中から、

覚えのないモノが現れた。

どんな内容だったのか、

全く思い出すことが出来ない。

それほど印象が薄かったのだろう。

高岡さんとは東京モーターショーでお目に掛かった事があり、

そのことは今でも鮮明に覚えてる。

水曜日に大鹿村で昼ご飯を食べた時、

本棚に古いモーターファンがあることに気が付いた。

おもむろにめくると、

SUBARU　ｆｆ－１の姿があった。

質疑応答のコーナーだった。

思わず読んだら、

ここにも見覚えのある名前があった。

その当時はSUBARUの顔だった。

理論派で、

モータースポーツに対する知識も深かった。

これは、

今でもスバルの深層に息づいてる。

そんな気がするな。

お弟子さんが多いから、

ジャーナリストを掌の上で転がしたりね（笑）。

この二人には共著もある。

4WDとFFのドライビングテクニックだ。

もう一度読み直したい本だが、

お客様に貸したまま、

本人と共に帰らぬ本となった。

ふと、

雑写真を保管するケースを思い出した。

中には昭和の遺物が保管してある。

おお！

余った写真が年代ごとに出てきた。

面白いね。

これはむっちゃんの愛車に貼ろうとして、

血の雨wが降りそうで諦めたステッカーじゃないか。

こんなところにあったとは！

フィルム全盛期で、

今のように無駄打ちが出来ない時代だから、

おのずとシャッターチャンスに強くなった。

モーターショーでこのクルマを見た時、

「やられた！」と思ったけど、

宇宙戦艦ヤマトのデスラー総統と同じで、

昨日の敵は今日の友だな。

あの頃から勝ち目が無かった。

そんな頃、

４ＷＤジャンボリーという、

オフロードヴィークルの祭典も人気だった。

何しろ中津川の山中で、

虻しかいないような場所に、

一瞬ではあるがこんな光景が現れた。

協賛した覚えはある。

その前年に、

ここで確か名古屋スバルの自動車部の面々と会ったのだ。

名古屋スバルとは関係ないが、

恐らく自動車部とは遠からず関係があったはずだ。

このクルマに乗ったスバル好きが、

チョクチョク当社を訪れるようになった。

なぜか女性名義のクルマで、

当時駆けだしだったプローバの社有車だとその人は言った。

このクルマは、

効くところによると、

モータースポーツ用に作られた、

正にコンプリートカーそのものだった。

こういう魑魅魍魎な世界とは一線を引くことが多いので、

その後ＳＴＩが誕生する迄、

こうした事とは無縁になっていった。

逆に、

海外仕様と日本仕様の差に興味が向いた。

そうだ。

この写真だ。

アメリカに直接車を買い付けに行った。

スバルディーラーでは、

まだ誰も実行したことが無く注目を浴びた。

この男性を紹介され、

仲介役のジェフに助けてもらいながら、

ターボエンジン搭載車も輸入した。

当時のスバル車では珍しかった、

ブラも手に入れて持ち帰った。

懐かしいな。

動画の中でこの頃の思い出を補強してるので、

良かったら見て欲しい。

それでは、

また明日。