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STIの底力

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今朝の園原には桜がまだ残っていた。

早起きして良かった。
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セラミックホワイトが柔らかな印象になる、
春の暖かな日差しだった。

スバルのデザイン部も、
これはWRブルーに相性が良い色だと思っているようだ。

ホワイトにも悪くは無いが、
むしろマグネタイトグレーに似合うだろう。

ソーラーオレンジには合いそうもないので、
黒い方のSTIエアロをセットアップすることに決めた。

これからカスタムパーツもリリースされるから、
徐々に楽しく仕上げていこう。

武蔵野の上品な香りが、
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箱から滝のようにこぼれ落ちていた。


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うわ!
これは凄い。

平岡社長の秘書が、
渾身の力を込めたセレクトなんだ。

ステキなお土産をありがとございます。
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早速戴いた。


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ひと手間余分にかけた味の差を、
存分に楽しみました。


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とっても美味しい逸品でした。

ありがとうございます。


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望桜荘を昭和で包み、
懐かしい時代を振り返りながら、
ブレーンストーミングを楽しんだ。

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平岡社長の隣は、
スバルで水平対向エンジンの開発に勤しんだ川本敦さんだ。

今期からSTIのパワーユニット開発における、
技術部長に就任された。

平岡社長の腹心の部下なので、
これからの開発が大いに楽しみだ。

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向かって左端は、
S209を執念で作り上げた高津部長だ。

何はさておき、
創ったと言う事実は何よりも重い。

めんどくさい時代に翻弄され、
息苦しい所もあるが、
ホンモノはいつまでたってもホンモノなので、
浮足立たず待つが良い。

この時代に内燃機を本気で作るスバル、
皆で応援しようじゃないか。

その上で、
エネルギーの使い方も十分考えて開発を進めているのだ。



そこから一歩先を見るのがSTIの仕事なんだ。


ところで、
早くS4にSTIのマフラーを付けたい。

でも2.4リットルのマフラーがなかなか作れない。
それはねテンハチのマフラーが売れすぎているからなんだ。

まだ新車も満足に納めきれないが、
着々と開発は進んでいる。

それとね、
やっぱりスバル好きにとって、
テンハチのターボにはSTIのマフラーが欠かせない。

順番待ちだけど、
是非早く味わってほしい。

ひと足早くフォレスタースポーツで楽しんだけど、
あのマフラーは最高なんだ。

是非アウトバックのオーナーにもお勧めしたい。

STIの皆さん、
売れすぎても大変だけど、
是非頑張ってくださいね。

皆STIの底力に期待してる。

それでは、
また明日。

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by b-faction | 2022-04-13 22:00 | Comments(0)

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