充実した日々

意外にも、

結構な量が採れたと言う。

ありがたやありがたや。

今年は諦めていた山菜園のタラの芽が、

こんなに採れて万々歳だ。この後も、

もう少し取れるかもしれない。

火曜日は主の決まったレヴォーグをテストして、

納車に向けて万全の準備を終えた。

いつもと違って夜更かしをしないで、

S4の撮影に備えて早く眠った。

そして５時台に目覚め、

6時には高速道路に乗った。

車線規制された恵那山トンネルで、

アイサイトのありがたさを改めて実感した。

S4のSTIスポーツを味わいながら、

早朝の撮影に取組んだ。

会社に戻ったのが7時45分で、

急いでマックに寄って家に帰った。

8時にドンファンと一緒に、

厄介な破竹を退治をすることになっていた。

エッグマフィン美味いじゃん！
軽く朝食を摂り、

いつもより二時間遅れて陸斗をドッグランで走らせてから、

破竹退治を始めた。

犬マスター、

先日の連日出勤後、

またひと皮むけて大人になった。

ドンファンが目を剥いて驚いた。

「陸斗君、なんてお利口になったの！！」

陸斗は元々我慢強いが、

ラジカルな所に手を焼いた。

けれど、

その影が次第に潜み落ち着いてきた。

でもなぁ、

その代わり学習能力は下がるのだろうね。

あのラジカルさは興味の強さを示すので、

落着くことは嬉しいけど、

強烈な学習能力とバーターなのが淋しいんだな。

ところで、

片峰さんお勧めの

破竹退治の秘密兵器を紹介しよう。

マキタの内燃機を持つ、

ガソリンエンジンの最終モデルだ。

届いたマシンを、

北原課長に組み付けてもらった。

さすがプロの組み付けだった。
マキタの強力な刈払い機がその威力を見せつけた。

重量は確かにある。

いつも使っているスバルが昔作った電池式に近いが、

４ストロークエンジンの小気味よさと、

大排気量ならではのパワーが魅力。

日中の作業はどんどんはかどり、

キリの良い所で天ぷらパーティーをたのしんだ 。

ドンファンのおかげで厄介な所の竹が奇麗になくなり、

陸斗にとって走りやすい環境がまた整った。

ありがとうございます。

久しぶりに煮凝りを食べた。

天婦羅前のスターターだ。

野菜中心にタラの芽を楽しむ。

さすがに王様だけあり美味しい。

少し強めにカラッと揚げてもらった。

その頃マスターは、

思わぬ暑さと天婦羅の匂いにグロッキーだ。

相手欲しそうに上目遣いに見る。

可愛いヤツだ。

朝のごはんが二時間遅れなので、

いつもより二時間遅くお昼を食べさせた。

夜はそれに合わせ一時間ほど遅れたが、

今朝は昨日より早い、

朝の5時からドックランで走らせた。

リズムが狂ったようだ。

ちょっとかわいそうな事をしてしまった。

朝のウンチが柔らかかった。

どうも夜半から体調を崩してたようだ。

お昼は完全な下痢になったと聞いた。

今日は久しぶりの出張で、

往復２５０ｋｍほど走る必要があったので、

家に帰ることが出来なかった。

代わりに世話を頼んだが、

一生懸命我慢していたようで、

ケージから出すと二度トイレに行ったらしい。

今夜は少し早く帰ってやろう。

出張にＳ４で出かけたけど、

やっぱりオレンジ色のクルマに乗ると、

思った以上にやる気が漲る。

出張先で気が付くと、

隣に過去のスバルの代表色をまとった、

どこから見てもスバルみたいなSUVが止まっているじゃないか。

お互い切磋琢磨だね。

今日からソルテラも情報公開になる。

トヨタさんとは売り方がまるで違うので、

それぞれ「らしさ」を前面に出して売ることが出来る。

仕事が終わりトリップメーターをリセット。

交差点を過ぎて満タンに給油した。

中津川より1リットル当たり２０円以上安い。

製油所が近いからと言って、

ちょっと格差が大きいね。

それにしても気持ちが良い。

行きは8速変速を楽しんだが、

帰りは自動無断で快活に走った。

決してクルージングでは無く、

結構攻めたけど11.3ｋｍ／ｌと好燃費だった。

帰って来て思ったことは、

改めてテンハチの良さが分かったことだ。

なのでどうしても同じ場面で走らせたくなった。

ご覧ください。