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選択肢

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シャールームで気絶してた。
仰向けで痙攣していたが、
何とか死なずには済んだようだ。
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接客中の息子が飛び込んで激突した瞬間を目撃し、
レスキューを依頼された。

拾い上げて検査したが、
骨が折れている様子はなさそうだった。

でも飛び立てないので、
そっと木立の中に身を隠してやった。

ガラスが見えないから突っ込む。
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可哀そうだが仕方がない。

進化してもらうしかないね。

トラックもずいぶん時代に合わせ変化した。
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このイベントではサンバーを前面に押し出して、
招待チケットを制作した。

なかなか好評で、
多くの方に興味を持って戴いた。

本来なら、
もう少し早く紹介すべきだが、
何かと忙しく説明が遅くなった。

バンがフルモデルチェンジしたことはご存じでも、
トラックが大きく変わったことはあまり知られていない。

何しろスバルが自社工場で作っていた頃は、
「もういい加減変えろよ」と思ったところで、
知恵は出すが金は出せない環境下で、
クルマの進歩は遅かった。

最新のサンバーは、
そんな過去の悪習を微塵も感じさせない。

今回の変更後と、
変更前を並べてみよう。

詳しく解説したいけど、
陸斗が待ってるので勘弁してね。

今日は一日お留守番で、
きっとストレスが溜まってる。

散歩しなきゃ。
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Before


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After


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Before


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Before

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After

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Before
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After

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Befor

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After

同じTBで、
これだけ商品力が上がったとは感心した。

更にグランドキャブが魅力的なので、
自社でカスタマイジングした。
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その実車を一番目立つ場所に置いた。

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オフビートカーキは、
グリーン回帰のトレンドを真っ先に察知したな。
大好きな色だ。

ボディサイドのメタリック調3Dストライプが映える。
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純正ホイールにオープンカントリーをセットした。

実はこのタイヤ、
現在納期未確定で、
お客様に迷惑をかけている。

そこで、
このカスタマイジングでは、
陸斗号でデモしたオープンカントリーを、
サービスで取り付けた。

少し使ったタイヤだけど、
カッコ良いので喜ばれると思う。

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BRZ風のつたーたースイッチがニクイ。

STI仕様にジョークで交換するのも楽しそうだ。

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リヤシェルフと、
スバルロゴの入ったサンシェードもセットした。

展示場の一等地に、
敢えてサンバーをフルラインで並べた。

ディスの向こう側はダンプなんだ。
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カタログから落ちたけど、
中津スバルで買えるよう買っておいた。

一台限りだけどね。

明日の最終日に向け気持ちを引き締めた。
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上羽さんの元へ帰るBE5をテストして、
安全確認を終えた。

この時代のスバルには独特の味があるから、
これを手ばなせ無い気持ちがよく解る。

上羽さん、
お目に掛かるのが楽しみです。

今日は久しぶりに懐かしいクルマに乗った。

これを愛機として楽しんだ頃が、
とてつもなく懐かしい。

それでは、
また明日。

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by b-faction | 2022-05-02 22:00 | Comments(0)

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