Drive a car, drive a dog!
2022年 07月 15日
珍しい2個の缶詰のうち、
ホタルイカを封切った。
見るからにハイクオリティだ。
濁りの無い澄んだ最高の味付けだ。
とても美味しくいただきました。
もう一缶も楽しみです。
落合さん、
ありがとうございます。
京都の福島さんに戴いた、
生原酒を温存していたので、
このチャンスに味わった。
味に深みが増していた。
最高のコンビネーションだ。
福島さん、
ありがとうございます。
最近は物騒なことが多い。
道路を走っていて、
時々気になることを注視する。
少し変わったタンクローリーが、
眼の前に現れた。
これも変形のトラス構造に見える。
危険物の表示がある。
沢山の化学製品に使われる重要な化学原料だ。
ペットボトルなど、
これから出来ていると思えばよい。
ただし、
燃料としての側面もある。
かつては自動車レースに使用され、
余りに危険なため禁止された歴史を持つ。
何しろ沸点は摂氏３４度で、
引火点はマイナス摂氏３７度と強烈だ。
その特性を生かして、
かつては燃料気化爆弾の原料とされた。
最近では専用爆薬を開発し、
サーモバリック爆弾とも呼ばれるが、
プロピレンオキサイドは紛れもない原料だ。
その破壊力は自由空間蒸気雲爆発によってもたらされ、
核兵器に並ぶ非人道的な殺人兵器だ。
爆薬だと一瞬の破壊力だが、
自由空間蒸気雲爆発は長い間続く全方位からの破壊力が特徴で、
人体への殺傷能力も計り知れない。
物騒な世の中なので、
こういった化学薬品の輸送も、
これまで以上に慎重な体制を組む必要があるだろう。
あの仰々しかったSUBARU「XV」から、
ダウンサイジングがますます進み、
情報収集がきめ細やかになるのだろう。
前方にこじゃれたオープンカーが現れた。
どうも様子が異なる。
オーナメントに角が生え、
GRのブランドも添えられていた。
モーターショーで初めてGRブランドのコペンが登場した時、
とても面白そうだったのでトヨタブースを覗いていたら、
そこでばったりSTIの平岡社長と出くわしたことがある。
同じような事を考えていたんだ。
けれども、
トヨタの真剣なGRブランド戦略も、
中々思うように進まない所が、
超大企業の舵取りが如何に難しいかを物語る。
この黄色いクルマの正体は不明だが、
クルマから臭う雰囲気が、
何となく「それ」を感じさせた。
トヨタのブランド再構築が激烈に進む中、
愛知トヨタの田中さんが遊びに来てくれた。
GR86とBRZの雨中比較走行を紐解いた。
おんなじフォルムだが、
クルマはやはり別ものだ。
トヨタもGRをレクサスのようにするのが理想だと思うが、
なかなかいかないのかもしれないな。
それはともかく、
この二台を改めて見比べると、
お互いの味を正面から誇張する、
素晴しい関係になったね。
どちらが優れるとか劣ると言った、
低レベルな開発ではない。
まだ肌寒い季節だったので、
底知れぬ存在感を漂わせていた。
お洒落になったね。
ウイルス禍の中、
並べ方も気が利いている。
重みと味が滲んでいた。
クルマと共に二人で分け合った。
田中さん、
楽しいひと時をありがとうございました。
晴れた日に、
また是非遊びに来てください。
クルマを走らせる行為は、
本当に楽しい。
それでは、
また明日。
by b-faction
| 2022-07-15 22:00
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