暗黒期
2023年 02月 18日
それに見合う価値を持つ優れたブランドだ。
その場の修理で不具合は改善した。
「念のため本社に送りよく調べても良い」というので、
急ぐ訳では無いのでしっかり直して欲しい旨を伝えた。
具合の悪い所が見つかったので交換すると連絡があった。
届いた部品を見て驚いた。
その飲み口はオプションで用意された部品で、
そもそも購入した水筒は、
本筋から派生したバリエーションの一つだったようだ。
この飲み口は夏用だね。
オリジナルを冬使えば、
倍長持ちしそうな気配だ。
今度、
違う飲み口を用意してもらおう。
良い商品ほど、
長く使えば味が出る。
美味しい最中を頬張った。
この最中を毎年東京の秋田さんに頂いた。
ところが昨年健康を害されて、
クルマに乗れなくなってしまった。
お目に掛かれないのが寂しい。
秋田さんは山がお好き方で、
ここでクルマを預けた後は、
アルパインの香を残すいでたちで、
電車を使って旅に立たれた。
中身は懐かしい「小ざさ」の最中だった。
宮島さん、
ありがとうございます。
皆で美味しくいただきました。
ミセス大鶴からバレンタインデイに戴いた、
チョコレートのアソートの中に、
大好物が入っていた。
早速取り出してみたら、
キットカットみたいな包装で、
随分変わったな。
残念な味になってしまった。
老化による味覚減退だと信じたい。
舌先はまだ衰えていない。
なぜか。
それは、
この最中がベンチマークとして機能したからだ。
味を知ることは大切だ。
１３００Gのエンジンも素晴らしかったが、
排気量アップしたレオーネのエンジンは、
初代BRZが現行のBRZに生まれ変わった印象とよく似ている。
そのレオーネがデビューから二年を迎え、
ビッグマイナーチェンジした。
当時は免許証を持たないが、
助手席で存分にその味を確かめた。
後年に初代レオーネを愛機にして、
北海道を一周したけど、
良い味のする頼れる相棒だった。
けれども、
暗黒期の富士重工は、
ビッグマイナーチェンジで不可解なクルマを出した。
クーペと大して変わらぬボディに、
無理やり夜のハードトップと言うフレーズを与えた。
鰐淵はるこをキャラクターに、
場違いな商品企画を成立させた。
甘い仕事が許される時代だった。
前年に誕生したREXは、
まさに時代遅れのデザインだ。
その上、
貴乃花をキャラにした、
剛力サンバーもパッとしない。
夜のハードトップのデビューから、
ほぼ半年の遅れでレオーネに１２００シリーズを追加したが、
商品の魅力を何も感じさせない単なる廉価版だった。
せっかくのSUBARU初１．２リットル水平対向エンジンが、
地味でひっそりとしたデビューで勿体ない扱いだった。
地味だが燃焼効率も良く、
違う形でSUBARUのベースグレードを上手く成立させたら、
暗黒期には向かわなかったかもしれない。
レオーネバン４ＷＤも、
ビッグマイナーで逞しいクーペの顔にフェイスリフトされ、
スタンダードで地味だった初代に比べ魅力を大きく高めたが、
時代が付いてこなかった。
そんな中を、
技術者たちはじっと凌いでチャンスを待った。
凄いクルマを作れる下地を持つと、
信じていたからに違いない。
いま改めて、
卓越した基幹性能、
特に動力性能を誇る新型車が欲しい。
SUBARUもラミーのようにならないように気を付けて欲しい。
エールを送ろう。
これまで築き上げた、
度肝を抜くような力を誇示する、
際立ったブランド力を維持せよ。
笑顔を作るなんて歯の浮いたことを言わず、
度肝を抜くものを作れ。
by b-faction
| 2023-02-18 22:00
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