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優先順位

日曜の夕方からかわら版の構成を進めた。
今回は新型アウトバックの喧伝をせず、
あえてここ数年のレガシィアウトバックの変化を紹介した。

その理由は、
先月アウトバーンを走った経験と、

前のモデルBS9でニュルブルクリンクを攻めた経験があるからだ。

アウトバックの神髄は何か。
そこをかわら版で楽しく紹介したい。
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日曜日に頑張ったレイアウトが実を結び、
何とか今日の校正に漕ぎつけた。

日曜の夜は遅くまで陸斗を工房に置きっぱなしだった。
ポツンと淋しそうに待ってたが、
鳴き声ひとつあげなかったので、
少し豪華なディナーを与えた。
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豚肉をトッピングした晩御飯を、
陸斗はとても美味しそうに食べ始めた。

まずヨーグルトから口にして、
次に豚肉を頬張って容器の外に取り出すと、
嚙み千切って一気に呑み込んだ。

そしてガツガツと美味しそうにフードをむさぼった。

食べる喜びはヒトもイヌも一緒だ。

優先順位も飼い主と似てる(笑)

翌朝は今月の納車に向けてSVXの作業から始まっていた。

優先順位を考えて、
出来るだけ早くお渡ししたい。
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機関は既に完了し、
空調も仕上がったので、
後は灯火器の改善とインテリアの仕上げが残ってる。

このクルマも進めなきゃならないが、
明後日迄に車検が7台もあるので、
優先順位を見ながら作業が進む。

その中の一つがようやく終わって、
主のもとに帰る日が来た。
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ステキなお土産を戴いた。


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左端の包みは古代徳利だった。


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美濃焼と書いてあるが、
手元に来たことは一度も無かった。

珍しい梅酒も戴いた。

それより興味をそそられるのが、
ペットボトルの水だ。

何となく妖気が漂う。

早く飲んでみたい。
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名古屋から内田さんが、
修理の終わった愛機を迎えに来られた。

不幸にも未熟なドライバーに接触され、
修復作業に取り組んでいた。

ステキなお土産を、
ありがとうございます。

楽しませて頂きます。

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このクルマも仕上がりが近い。

かわら版の校正もあるので、
優先順位を考えると、
今日の午前中が最善のタイミングだ。

車両整備の完了確認のために、
いつものコース80km弱を走り終えた。
いよいよ最終工程に入る。
宮澤さん、
もうしばらくお待ちください。

ターボらしい本当に面白いクルマだ。

WRXとは違った側面を持つ、
面白いクルマが仲間に加わった。
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一年くらいかかるかもしれないけど、
ジックリと良いクルマに育てよう。

中途半端な仕上げをしたくない。

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セダンが消えゆく中で、
個性的なクルマを大切に飼うのも楽しいね。

さて、
このクルマは何でしょう。
想像して欲しい。

蘇る日が楽しみだ。

Commented by 浦山です at 2023-09-05 08:37
代田社長おはようございます! ドイツ出張お疲れ様でした!長時間のフライトやトランジット、
さぞ大変だったと思います。ニュルの走行動画も大変楽しませて頂きました!ありがとうございました。さて、ブログのレガシィB4は貴重な2.5GT ts ですね!? 魅力的なセダンが無くなっていく中で、是非大事に残していきたい車の一つですね!
Commented by willy jr at 2023-09-05 10:05
お疲れ様です。埼玉の松井です。
動画でのレガシィ、上下左右に振られず安定していて驚きました。
ニュル仕立てのSシリーズがいかに凄いか想像してしまいます!
さて、質問のお車は「レガシィts」!
tunde by STIに興味があり同乗走行で試乗したことがあり、足回りが凄く良いと感心したことを覚えています。
暑い日が続きますがご自愛ください。
Commented by b-faction at 2023-09-05 11:56
裏山さん、こんにちは。大当たりです。
Commented by b-faction at 2023-09-05 11:56
松井さん、こんにちは。大当たりです。
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by b-faction | 2023-09-04 22:00 | Comments(4)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


by b-faction