WRXで久しぶりに都へ

速いし楽だし、
新型WRXは最高だ。
思いっきり走るなら、

やっぱりこのクルマに限る。

空力性能もよいし、

高速の乗り心地が魅力だ。

なんと言っても素敵なのが、

スムーズでトルクの厚いエンジンが醸し出す、

濡れたようなスバルサウンドさ。

この二ヶ月、

強烈な勢いで駆け抜けた。

ドイツで仕切りなおしたおかげで、

走るスキルも完全に蘇った。

梨状筋の痛みも、

ようやく綺麗に消え去った。

久しぶりに、

アクセルペダルを、

床に思う存分押し付けた。

良いタイヤの減り方をしている。

高速道路を矢のように駆け抜けながら、

久しぶりにWRXでロングディスタンスを攻めた。

あっという間に東京について、

大好きな景色を眺めた。

東京に来たのはひさしぶりだ。

二か月前にテストを兼ねて来た時は、

丁寧な慣らし運転が目的だった。

もう一つは、

眼を鍛えるためだった。

ゆっくり走るなら裸眼でも問題ない。

慣れるのに少し時間がかかるけど、

高速道路には対向車も歩行者もないので、

ＳＶＸを余裕で東京まで走らせた。

その効果は抜群で、

直後の免許証更新でメガネ着用の条件が外れたんだ。

日本の高速道路は、

高速道路の体を成してない。

ドイツの法律だと自国の免許証を持っていれば、

それがそのまま通用するが、

日本語表記しかされていないので、

国際免許が必要になる。

だから同時に国際免許も取得したが、

これを使う機会はなかった。

レンタカーを借りないと、

免許証を見せる機会がない。

とはいえ、

ほかに何かあったときに、

日本語だけの免許証では、

読めないのでトラブルになる。

もう使う機会はないので無用の長物だ。

眼の力が衰えていないので、

ニュルブルクリンクも楽しんで走れる。

これは大事なことなんだ。

とにかく二月から準備を始めた、

４年ぶりのドイツ訪問を目前に控え、

体調管理も含め意識して丁寧な仕事をつづけた。

ＳＶＸを安心して乗って戴くために、

お客様が乗り換え利する距離を超えるテスト走行を続け、

新たな問題をあぶりだした。

すると、

今度はスバルマガジンのＳＶＸに不調が見つかった。

東京まで迎えに行ったあと、

犬ゲレンデの環境整備に取り組んだ。

長谷川さんのアドバイスのおかげで、

グングン活性化していく芝を見ながら、

改善作業に力を注いだ。

ランナーの力で、

はげた部分を補った。

せっかくいただいたご指導だから、

なんとしても形にしたい。

陸斗も丁寧に育てたい。

体調管理に失敗して、

いち早く病院で手当てしていただいた。

この時のスリムな体型を維持したかったが、

結果的に少し太らせた。

訓練所に預ける前に、

もう一度予防注射と検診を受け、

その日は父の誕生日を祝った。

満九十歳のお祝いをして、

ついに４年ぶりのドイツについた。

STCE（スバルテクニカルセンターヨーロッパ）のご協力で、

欧州仕様のアウトバックを楽しんだ。

世界に羽ばたくスバルの戦略車だ。

田部所長と部下の村松さんと、

とても貴重な意見交換もできた。

そして次の目的地「ニュルブルクリンク」に向かった。

最新のM4を心行くまで堪能し、

錆びていた技術を蘇らせた。

そしてロバートから終了証をいただき、

錆びていたスキルに自信を蘇らせた。

恩師クリスと再会して、

楽しい酒が飲めた。

そして、

今日は再び「ここ」にいる。

東京の丸の内に到着し、

駐車場に車を入れた。

ちょっと驚いた。

不景気なんだ。

ほかに一台も車がない。

東京駅が工事中のころ、

駐車スペースがない時もあった。

東京駅の周囲にも人影が少ない。

素敵な弁当だ。

こいつは美味しい。

舌平目のムニエルとはお洒落だ。

会議も活発な意見が出て、

素敵な時間を共有できた。

浜中さん、

今日もお世話になりました。

この二カ月を振り返り、

本当に充実していたのだと改めて自覚した。

ここから、

また新たな二か月が始まる。

皆さん、

宜しくお願いします。

今日もサンバーは何かを、

かいつまんで紹介したい。

日常生活で真価を発揮する、

道具の中の道具でもある。

外観抜群で走行も少なく、

基幹性能も申し分ない。

何しろこれは当社の管理車両だからね。

良い主のもとに行くだろう。

今月も渾身の力を結実させて、

激しい残暑を過ごしている。

それにしても厳しかったな、

この夏の自動車ビジネスは・・・・。

さあ帰ろう。

首都高速4号線が大渋滞して、

アイサイトの良さを改めて知る。

アイサイト、

もはや日本では必需品だね。

優先順位は間違ってない。