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改善と効果

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林檎を久し振りに磨いた。

学生時代、
今何かと世間を騒がせる大学は、
まだ「日大闘争」の傷跡を残していた。

法学部にキャンパスは無く、
典型的なストリートカレッジで、
周辺の商店街も巻き込んだ学生街が出来上がっていた。

腹が減ると近くの八百屋で真っ赤なリンゴを買って、
洗面所で洗ってからタオルで磨いて丸かじりした。

何故法学部の玄関がロックアウトされているのか、
その理由を知る気持ちにならなかったが、
「日大闘争」の四文字は有名で脳裏に焼き付いていた。

だから、
そのせいかな・・ぐらいにしか感じなかったが、
通用門で学生証を見せて入館する相手が、
何故詰襟着た応援団風の学生なのか、
実に気味悪く感じたものだ。

つまり日大は、
当時から運動部会系や芸術系は、
他の学部とはかなり乖離した存在で、
その延長線上に今もあるのだなと思う。

そう言う組織だから、
権力側の毒を以て毒を制すやり方が必要だったのだろう。

副学長は明らかに物腰も、
出自も異例の人物だ。

あの匂いでる独特の毒は、
使い方では薬になるが、
コンプライアンスの無い投薬では病状が回復するどころか、
患者を死に至らしめる。

麻薬中毒を厳罰に出来ない体質は、
「困った大学」のレッテルを更に厚くしたな。

卒業しても数多くの学友と知り合い、
とても有意義に卒業後も桜門会を続けたのだが、
何年か前に一切脚を洗った。

余りにもレベルが低く、
参加意欲が減り、
そこにリーマンショックが起きて、
関わる一切の会合を切り落とした。

丁度節目だったな。

問題のある運動部は解体し、
組織も解体して全てリセットが必要だ。

見えない利権も多いはずだから、
大学の本質とは何かを、
ホンキで問い直すことが大切だろう。

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名古屋の上野さんに戴いた、
真っ赤なリンゴを食べる前に、
思わず磨きたくなった。

大学は自分で勉強のやり方を考えだし、
自分の意欲で磨く場所なんだな。

だから、
そこを卒業できたのなら、
生涯に渡って自分の意志で自分を磨く方法を自ら考え、
それを続ける術を身につけたはずなのだ。

そして、
自らだけでなく、
周りの人達もそれを理解し、
自分を磨く努力が出来るように促す使命を持つ。

そのやり方は無限だ。

「確かな方程式など無い」と思う方が賢明だ。

愚直なまでに手を抜かず決めたことをやり遂げる。

それを執念と呼ぶのだ。
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山本部長の答案に執念を見た。

やり続ける事が活きている。

問題を作る執念も、
大宮課長はきっと理解したはずだ。
作るから学べる。

前回良い結果でも、
手を抜くと地に落ちる事も実証された。

山本部長は80点で満足せず、
次は100点を目指すだろう。

20点と言う恥ずかしさをバネに、
捲土重来も期待できる。


脳をより良く使うためには、
適切な糖分が効果的だ。

上野さんから戴いた、
御岳山のとろろ饅頭を楽しんだ。
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みため普通の饅頭だが、
食べると味が濃い。
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とても美味しく戴きました。
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上野さん、
ありがとうございます。
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昨日はどんより重い曇り空が続いた。

今日のかわら版発行に備え、
大宮課長が展示場を演出していた。

オーナーを待つ飛び切りのレガシィたちが、
誇らしげに並んでる。

新車はアウトバックに集約され、
ツーリングワゴンはレヴォーグとなり、
B4はS4の中に魂を温存している。

WRXの位置付けが面白くなってきた。

初代レガシィに回帰してるのだ。

京都から山根さんが来訪され、
愛機S#の車検を承った。
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MTをむしり取られたSTIが、
渾身の力を込めて解き放ったコンプリートだ。

これをスペックで超えるクルマが現れないが、
時代背景を考えると致し方ない。

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ステキなお土産を戴いた。

山根さん、
ありがとうございます。

楽しませて頂きます。
愛機、
じっくりお預かりします。

昨夜は陸斗が犬酒場で、
今か今かと主の帰りを待っていた。

月末月初も多忙で、
昼のトレーニングが出来なかった。


プーラー使って思いっきり走らせ、
御飯を食べる前に綺麗に拭いた。

主の食事を用意してると、
早く食わせろとワンワン煩い。
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いつまでたっても子犬の顔を見せるんだ。

外面(そとづら)は良いが、
家に帰ると相変わらずの駄々っ子ぶり。
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この日は大好物の林檎を見せたので、
尚更テンションが高かった。

頂いた林檎はサラダ用に温存し、
陸斗には別の専用品を買い置いている。

何しろ果物が大の好物だから、
匂い嗅ぐだけで堪らなくなったのだろう。

こうして犬酒場で晩酌愉しみ、
深い眠りについた。

今朝も5時に起きて一日が始まった。
昨夜プーラーを使った時、
「もう限界かな」と感じた。      
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Bfore


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After



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ここまで切れ目が出来ると、
引っ張り合ってるうちにブツンと切れ、
その後がリズミカルに進まない。

なので新品に交換したが、
けさ15分間使っただけで、
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もうこんな状態になっている。

陸斗は自分の牙の威力も自覚しているので、
最近は間違えて噛むことは殆ど無い。

けれども、
その様子を外で見てる人は、
結構な恐怖感に苛まれるかもしれない(笑)

そんな犬を何故会社に連れていくのか。
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まず「行きたがる」からだ。
陸斗号の荷台がオープンになってるから、
何となく「出勤日」だと感づいてる。

「置いてかないでほしい」
その熱心さが目から迸る。

躾にも方程式は無い。
間違ったやり方は良くないけど、
これが絶対だという躾も無い。

プロに任せるのが一番安心だが、
自分の頭で考え、
愚直なまでに決めたやり方で続ける事も大切だ。
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まず記録することを徹底し、
勘に頼らぬ傾向を探る。

自分の行動を振り返る機会にもなる。
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犬を変えようと思わず自分が変わる努力から始める。
今朝は昨日よりなぜ五分早く外に出せたのか、
それを検証し改善することで、
天候の急激な変化にも対応できる。

また今日の様に出勤させるときは、
陸斗号に搭乗させた後、
様々な装備の積み込みがあるので余裕が必要だ。

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こうしてやる気のある犬社員が育ちつつある。

まだまだ未熟で、
躾も不十分ですが、
暖かく見守りください。

今日は名古屋から福本さんが来訪され、
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実に楽しい話を共有できた。
ありがとうございます。

その後、
坂本さんと下畑さんの納車式も滞りなく終わった。

下畑さんにはとても可愛がって戴いたのに、
一緒に写真が撮れず残念でした。

この次は一緒に撮れるよう精進させます。

夕方になると岐阜から水谷さんが、
念入りにメンテナンスを受けた愛機を迎えに来られた。

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ピッカピカのSVXはオーナーの愛情を隅々まで受けた、
大切なまさに文化財だ。

新車から大切にされている、
思い出深い愛馬なのでしっかりとお世話したい。

皆さん、
これからも宜しくお願いします。

今日は思い出深い日なので、
WRXに関するトピックスをお知らせしよう。

今回のビッグマイナーチェンジで、
レヴォーグにはレイバックが誕生し、
S4には大きなスバルらしいスポイラーが戻って来た。
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でも実はこれだけで終わらなかった。
海外では6速マニュアル車にBRZ同様アイサイトが装備された。

これは無理だと思っていたが、
流石に両方とも自社開発のクルマなので、
チャンと適応できるようになっていた。

面白いのはWRXもブレンボと組み合わされた。
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BRZの様にゴールドではない。

標準で19インチホイールも採用された。

何故かイエローのキャリパーではなく、
世界標準のレッドに白文字となったが、
あの色はSTIしか使ってはいけないので文句はない。

オレンジのボディには赤の方が似合う。

あのオレンジを主力カラーに使い続ける根性も気に入った。


まあね、
あのホイールアーチを見たら、
標準で19インチ、
コンプリートカーで20インチ装着を想定してると解るね。

2023年に標準でやっと19インチが付くとは、
四代目レガシィが如何に偉大だったのか、
その意味するところを改めて思い知らさせれるね。

1インチアップするのに20年かかった。


それでは、
今日の動画を。




Commented by 中島 光 at 2023-12-03 10:15 x
祝!MT復活!やはりWRXにMT復活ですね!アイサイト適合がクリアされたということで、いよいよ国内展開ですね。高望みは致しませんので以前のGDAのようなイメージのクルマでよいので、息長く続いていただければと願っています。
Commented by b-faction at 2023-12-03 11:17
> 中島 光さん
発売されると嬉しいですね。ラリーも来年こそうまくいくと良いのですが。
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by b-faction | 2023-12-02 22:00 | Comments(2)

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