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アウトバックでやってみようじゃないか!

今朝の朝食は、
よーく煮込んだビーフシチュー。
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パンに付けて食べると最高だ。

何事も、
まずチャレンジだ。

色んな能書き垂れるより、
まず作ってみようと決心した。

クマチクで分けて戴いた牛骨は、
予想以上の絶品だった。

それは陸斗の反応と、
その結果の出方で明確だ。

まず肝心の陸斗の体調に、
物凄く効果を発揮して、
毛艶が良くなったばかりじゃなく、
排泄にも何の影響も与えなかった。

それに、
あんなに嚙み砕けるとは思わなかった。
当然のことながら、
骨にもいろいろな部位が有るので、
奴の噛み切れない部分も多い。

動画で紹介した部位は、
陸斗にとって最適だったのだろう。

でっかい牛骨の塊を活かし、
美味しく仕立てないと勿体ない。
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さて、
何をしたのか振り返ろう。

まずオークワで具材を揃える間、
先に下茹でを終えてもらった。

煮込み料理用の鍋に牛骨の塊を入れ、
一時間ほど茹でてアクを取り除いてくれたので、
戻った時には既に下準備が整っていた。

良い塩梅に下茹でが進んでいたので、
早速次のステップに移行した。


買ってきたオージービーフに、
ちょっと拘りの深海から採った塩を揉み込み、
少しの間寝かせた。

フライパンを用意して、
オリーブオイルを注いだうえで、
牛肉を順番に並べて、
両面に焦げ目がつかない程度に火を加えた。

昔はここでワインを注いだが、
今日はまず旨みを閉じ込め取り出した。

脂や焦げの残るフライパンに、
玉ねぎを二個とニンニク一個を刻んで放り込み、
飴色になるまで丁寧に炒めた。


次に、
同じフライパンにオリーブオイルを継ぎ足し、
人参、じゃがいもとマッシュルームを炒め、
牛肉をその中に戻した。

次に寸胴鍋の中に出来上がったスープを、
他の鍋を用意して丁度いっぱいになる量を分けた。
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それをベースにスープを作って、
ラーメン作る楽しみがあったので。

半分以下の量になった寸胴鍋に、
フライパンの具材を入れて、
上からブラックペッパーを摩り下ろして香りを調整。

スパイシーに仕上げながら、
良い質の塩を極力少なめに加える。
そして空いたフライパンに赤ワイン1カップ程度と、
イタリア製と謳われていたトマトペーストを入れて、
沸騰しない程度に加熱して味を和ませる。

それを鍋に落とし込み、
キチンと蓋をしてコトコト煮込んだ。

まず3時間程度煮込んで中身を確認すると、
骨からゼラチン質が剥がれてキラキラしてる。

これが骨から剝がれると美味しくなるぞ。 

香りに癖は無く物足りないほどだが、
骨から滲み出た旨みが豊かだ。

骨の用い方で、
これほど美味しくなるのかと、
改めて思い知らされた。

チリ産の赤ワインはお値段も安く、
丸ごと一本使っても良い。

何しろ色々なものを隠し味に活かせる。

スープストックをいかせば、
オリーブオイルと肉と野菜を使って、
しばらくの間、
とても豊かな食卓を囲めそうだ。

犬酒場に置ける、
過去最高のレシピが誕生した。

レシピが出来上がると、
美味いものが作れる。

トーヨータイヤのレシピに興味津々だ。

最近美味いタイヤを次々と作る。

そのトーヨータイヤが、
SUBARU本体の出展車を凌ぐグランプリを勝ち取った。

なのでTOYOから講師を呼んで、
勉強会を企画した。
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グローバルフラッグシップに、
また一つ勲章が加わった。
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会議は朝7時から始まり、
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迸るような熱気に包まれた。
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オープンカントリーも楽しいタイヤだけど、
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最近はグローバルフラッグシップのプロクセスがイイ!

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トーヨータイヤの樋口さんと水野さんに、
早朝から素晴らしいレクチャーを戴いた。

ありがとうございます。
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その後もお客様が絶えず来訪され、
今日は一日慌しく過ごした。

東京の増田さんが愛機のS4で来訪され、
STIパフォーマンスマフラーキットを装着された。
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ずっしりと重い箱を戴いた。

中身が楽しみだ。

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今夜は中津川に逗留されるので、
明日は陸斗に会って頂けるかな。

お土産ありがとうございます。

その後もお客様が次々といらっしゃって、

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せっかく用意したグローバルフラッグシップの、
美しい外装は紹介できなかったけれど、
優れたライトの照射能力を紹介できたようだ。


今後の世界戦略も見逃せない。

今日の動画を楽しんで欲しい。

SUBARUは大きく分けて4種類ある内燃機を、
実に上手く使い分け、
ピンポイントで市場を制する戦略を構築した。

今のガソリンエンジン、
かなり面白い。

新規開発は凍結されたが、
まだまだ世界は大きく動きそうだ。

ICEだろうがHEVだろうが、
BEVだろうが関係ない。

SUBARUらしい開拓精神と、
面白さがあればね。

今後に期待しようじゃないか。
それでは、
また明日。

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by b-faction | 2024-02-09 20:29 | Comments(0)

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