名物に美味い物無し

諺通りにはいかない。

高山ラーメンが、

名物かどうかは別にして、

メキメキ知名度を上げたことは事実だ。

まあ、

平成の時代は、

あちこちで急激に名物を捏造した時代なので、

ちょっと疑う癖がついてしまった。

「お祭り」まで捏造が許されたころだったからね。

もし今の風潮なら、

中津川の「おいでん祭」も完全にアウトだった。

でもね、

継続は力の諺もある。

その通りに、

着々と力を付け、

名物だと認められるようになったモノも多い。

高山市の石井さんから戴いたラーメンは、

名物に値する美味しさだった。

同じ岐阜県でも、

高山は意外に遠い。

食べてみて美味しいものは、

やっぱりヒトに薦めたくなる。

石井さん、

ありがとうございます。

美味しく戴きました。

「多幸」も美味しかった。

海鮮煎餅かと思った。

ところが、

手応えが全く違う。

豊田市の中田さんに戴いた、

タコの唐揚げは旨味がギュッと閉じ込められた、

とても美味しいお菓子だった。

中田さん、

楽しませて戴きました。

ありがとうございます。

橋本さん、

お待たせしてます。

名物の準備がようやく整ったので、

いつものコースにクルマを滑り込ませた。

中津川の気温は７℃を示したのに、

恵那山の向こう側は氷点下の－１℃と、

その差は非常に大きい。

幸いにも雪が舞うだけで、

走行ライン上には全く積もらなかった。

気持ち良く８０㎞走らせて、

昨夜は陸斗と自宅に帰った晩酌を楽しんだ。

インプレッサのマニュアル車は、

普通のエンジン積んだスポーツだって、

格別の味がするんだよ。

これも良い仕上がりなので、

主の笑顔が楽しみだ。

お！

以前にも味わったことのある、

蒲郡のお店の煎餅じゃないか。

どれも美味しそうだ。

蒲郡市の丸山さんが車検整備で来訪され、

ステキなお煎餅を戴いた。

ありがとうございます。

愛機はスバル名物の、

速いマニュアルミッション車だ。

蒲郡の名物、

楽しませて戴きます。

ありがとうございます。

スバルの名物はマニュアルだけとは限らない。

速い無段変速も堂々とした名物だ。

これも諺通りにはいかない。

とてつもなく良い味がする、

孤高の存在だからね。

WRXの最新型は、

正に正統派コンプリート「Ｓシリーズ」の風格を兼ね備えた。

走りには重厚感があり、

「全身空力ボディ」はスバルらしさで漲っている。

このクルマは、

日本におけるＬＥＧＡＣＹ「Ｂ４」の受け皿だ。

勿論その役割を充分担えている。

但しどんどん複雑で贅沢になって来た。

価格に対する価値は十分有るけど、

昔のインプレッサＳＴＩを知る者にとっては、

少しそれが贅沢すぎる。

つまり山品の「鰻御膳」のような、

持つ力を余すところなく発揮した最高の料理より、

この鰻丼が食いたいんだ。

しかも、

あえて下に隠れた一段目の蒲焼を残して、

急須からお茶をぶっかけて、

どんぶりに口付けながらすすり込みたい。

そんなコンプリートカーを、

今日はココロから提案してみたい。

今は手に入らなくなった、

GT-Hのオーディオレス仕様は、

多分スバル自身も売りたくなかったのだろう。

数が出ないから、

創っても儲からないのは明確だ。

最初に作ってくれただけでも良心的だった。

これからは、

もうできないかもしれないね、

どこの世界も人手が足りない。

導入以来、

オレンジ色の塩害ガードを施工し、

ブルートゥースオーディオ「ＪＯＩＮ」を取り付け、

ＳＴＩパフォーマンスマフラーを装着した。

それ以外、

何も手を付ける気持ちになれなかったのは、

このクルマの本質が肌に合うからだろう。

さあ、

どんなクルマなのか。

ジックリと、

舐めるように、

ご覧いただきたい。