禁忌

やっちゃいけない事って色々あるよね。

昔は良かったけど、

今は駄目だってことは珍しくない。

昔は駄目だったけど、

今はイイってこともよくあるけど、

その陰に真面目な努力の積み重ねが有るものは、

やはり永遠に輝くよね。

あらかじめお詫びしなければならない。

申し訳ありません。

こんな素晴らしいお酒を戴いたのに、

サービスフロントにある冷蔵庫に入れた途端、

すっかり記憶から飛んでしまいました。

どなたに戴いたのかも、

全くわからなくなってしまいました。

本当に申し訳ありません。

恐らく暑かったのだ。

直ぐ入れたことは良いが、

普段使わぬ場所なので奥の方で静かに眠ってた。

不幸中の幸いで、

寝かせたことが穏やかな熟成を生んだ。

持ち帰って更に数日間冷蔵庫の中で寝かせた後、

犬酒場に持ち出して改めて確認して驚愕した。

数年前に気温上昇した中津川に見切りをつけ、

新天地の北海道に移住した三千櫻のお酒なんだ。

北海道の酒米かな。

精米歩合が凄い。

「きたしずく」は磨き抜いた方が良い味が出るのだろうか。

呑めば簡単、

その出来はすぐわかる。

せっかくのお酒だから、

七輪を用意しないと失礼にあたる。

封を切ると僅かに発泡。

ほんのわずかだ。

活きているけどその勢いは乱暴ではない。

この味はいわゆる純米無濾過の生原酒のカテゴリーだが、

口の中で小躍りしながら、

まるでシャンソンを奏でているようなんだ。

昔なら口に入らない酒だ。

火入れせず客に渡すなど禁忌だった。

今の時代なら許される。

その代わり徹底した品質管理と、

これを安心して委託できる、

良い物流業者が必要だ。

つまりビジネスパートナーに恵まれないと、

せっかくの技も活かせない。

そして買い手側も禁忌を徹底せねばならぬ。

絶対に常温下に置かぬこと。

瞬時に味が損なわれる。

禁忌が禁忌で無くなったのも、

中津川から北海道に移住する決断の一つだったのだろう。

三千櫻さん、

これからも頑張ってください。

そしてステキなお酒をお持ちくださったお客様、

ありがとうございます。

スッキリと綺麗な気持になりました。

出社すると愉しい本が届いた。

先日編集部の鈴木さんが来訪され、

クラッチ交換した記事が編集部のこぼれ話で載ってる。

この年代のクルマには、

本当に限り無い愛着感じるので、

時間忘れて読みふけってしまう。

鈴木さん、

ありがとうございます。

またお目に掛かれる日が楽しみです。

休日の前後を挟んで、

朝のクリーンアップの対象は、

動画で紹介したレガシィだった。

五速マニュアルのＳＯＨＣは燻蒸された味だし、

一万キロ未満のフォーカム１６バルヴは、

口の中からシャンソン流れる味なんだ。

楽しいクルマに囲まれて幸せだなぁ。

これらのクルマにとって、

定期的なプロによるメンテナンスは不可欠だ。

自分の手で面倒を見るなど、

整備士の資格があっても難しい事がある。

スバルのクルマは昔から独自性を大切にして、

磨いて磨いて磨き抜かれた味を持つ。

ほったらかしにしたり、

スバルに無知なメカニックに託すことは禁忌だ。

さあ、

明日は土曜日だ。

きっと忙しくなるぞ。

今日の動画はこのクルマだ。

それでは、

皆さん、

おやすみなさい。

明日もお楽しみに。