レイバックを通して内燃機とこれからのｅ－ＢＯＸＥＲを推察

呼吸するものの魅力。

海にいる生物は水から酸素を取り入れる。

その呼吸する様子が、

いつも可愛らしくて仕方がない。

だから水族館は大好きだ。

それに食べることも大好きだ。

ドイツ出張を前に、

本格的な寿司を味わった。

本当に久しぶりだ。

中津川にある千成寿司は確かな腕の冴えた味が魅力なのだ。

ご馳走様でした。

一夜明け、

今日は陸斗を連れて、

生まれ故郷の訓練所に行く予定を組んでいた。

そしたら、

サプライズが用意されていた。

何とお母さんが待っていた。

奥に見える陸斗は、

どれほどお母さんに似てるのか、

この写真を見ると良く解る。

全力で遊んだ後のクーリングは、

サーキットを走った後のクーリングに似ている。

摂氏30度を超える炎天下で、

フルパワー発揮すると、

冷却が心地良く感じるはずだが、

陸斗にその傾向は全くない。

お母さんとお姉ちゃんが居るから、

甘ったれ坊主も少し触発され、

初めて水の中で「座れ」から「伏せ」が出来た。

それくらいできないと、

この後合宿中に困るからね。

真鍋さん、

ありがとうございました。

その後は会社に戻り、

明日の出張に備え準備した。

インプレッサで東京に向かい、

当社の新たな道標を模索する。

そして、

今日の体験を基に「呼吸する魅力」を改めて知った。

この先ＳＨＥＶから完全自車映のＢＥＶへと、

スバルは完全に移行すると考えられがちだが、

決してそうは思わない。

すると突過としてトヨタ、マツダ、スバル三社による、

マルチパスウエイ　ワークショップと言う聞きなれない言葉が飛び込んできた。

秘密裏に、

そして入念に進める、

これぞ正に今後の彼等の道標だろう。

内容はスバルとトヨタとマツダで異なる。

CTOの藤貫さんがとても解り易く語ってるので、

興味があれば見て欲しい。

https://api01-platform.stream.co.jp/apiservice/plt3/Mjg4NA%3d%3d%23MTI0MA%3d%3d%23280%23168%230%2333E2A0DC6400%23ODphOmY7MTA7MTA7MTA%3d%23

これまでの内燃機をそのまま活かせる、

新たな燃料も着実に開発が進む。

さあ、

今日はその魅力を生きた相棒から感じ取り、

次にこのクルマから感じ取って欲しい。

優れた相棒に呼吸は不可欠だ。

それにしてもレイバックのデザインはセンスがイイね。

飽きの来ないクルマ創りに、

今後も期待したい。

それでは、

今日の動画を楽しんで欲しい。

陸斗のお母さんとおねーちゃんも出演してくれた。

素敵な呼吸、

正にサウンドだよ。