たまにはミツビシなどいかが？

物価維持で大変な時代が来たけど、

スーパーマーケットは上手く生き抜いてる。

弁当売り場と鮮魚売り場を使い、

お寿司を上手く分け売りしている。

弁当の場所にはそれ相応の価格の握りを並べ、

鮮魚のコーナーにはそれ相応の握りを置いた。

数日おきに食べた結果、

確かに鮮魚の売り場では、

価格以上のネタが使われていた。

昨日の昼に食べた、

この握りは美味かった。

出勤したら椅子の後ろで虫がもがいてた。

よく見ると仰向けになって起きられないようだったので、

リサイクルBOXに入れた廃紙を引っ張り出してすくい上げた。

真っ黒な甲虫だけど何となく不思議な形だ。

肉眼では識別できないので、

アイフォンで撮像して逃がしてやった。

在庫管理表を裏返したので、

表が透けて見えている。

一行が2ミリ少々なので15ミリ程度の長さかな。

クワガタみたいな顔してるけど、

これはいったい何だろう。

踏みつぶさなくて良かった。

繁殖しろよ。

繁殖し過ぎても困る。

雑草も伸び物凄く密集してしまったので、

今朝の活力朝礼で短く刈り揃えた。

これで梅雨が来ても一安心だ。

九時になったので朝礼を済ませて、

一昨日紹介したミント味溢れるレヴォーグを磨き、

今日来る予定の客人を待った。

客人はインプレッサに興味を持っている。

標準のタイヤを、

とある面白い新商品の交換したら、

その印象がどう変わるかレビューが欲しいと言う。

そのレビューが欲しいと言った。

標準装備はブリヂストンのトランツァだ。

決して悪いタイヤではないが、

特に印象が残るタイヤでもない。

ホイールも悪くないが、

タイヤと同じで地味な印象だ。

客人は早速ホッペに化粧を添えた。

向かって左から、

スバルマガジンの眞鍋編集長、

トーヨータイヤの商品企画本部の城島さん、

そして交通タイムス社の城島さんだ。

着々と準備が進み、

取材は順調に終わった。

次のスバルマガジンで詳細が明らかになる。

是非楽しみにして欲しい。

城島さんは面白いクルマでやって来た。

オプカンの広報車両だ。

今年の東京オートサロンで、

広く周知されていた期待の星だ。

ごつい顔の中にコンテンポラリーな要素がちりばめられている。

正に次世代のフォレスターも、

これとほぼ同じトレンドのデザインだ。

そして忘れて行けないのは、

そのオートサロンで最優秀賞を射止めたのは、

トーヨータイヤが出展した、

SUBARUアウトバック「ブーストギヤ　コンセプト」だった。

スバルの力作であるが、

トーヨータイヤの力を借りなければ、

実現不可能な企画だった。

そのゴツゴツタイヤも、

これから積極的に取り上げていく。

ぜひお楽しみに。