最適な解を探す

タイムリーなお菓子を戴いた。恵比寿で賛否両論か。
何か凄く深読みしたくなるね。
先日慌しい中で配信した動画に、このクルマを取り上げたものがある。中身は掃除や新年の売り出しの事が主体で、それがどういう車なのか良く分からなかったはずだ。平成20年のレガシィツーリングワゴンで、排気量は2500ccバディカラーはダイヤモンドグレーで、グレードは２．５ｉだ。
当時はアドバンテージラインなど、様々な特別仕様車が乱発されて、何がなんだかよく解らないカオスの時代だった。
そもそも、モデル末期に何故2500ccなのかが掴めなかった。
地味に登場してるが、中身は違った。
それまでの2.5と比べ、バルブシステムに違いがあった。
今なら読めるが、当時の経験値ではそこまで深読みできず、あまり興味なく過ごしたが、今振り返ると面白い。
パドルシフト付Ｅ－４ＡＴと、ＭＰ－Ｔ式ＡＷＤを組み合わせ、総合性能は地味だったがその裏にリニアトロニックが存在してた。
スポーツ性能とタフな走破性の両立が目的だろう。地道にこのエンジンを世間に広げながら、適応を図っていたに違いない。
シートヒーター付本革の座面には、群れ防止のパンチングが施され、快適かつ上質なクルージングが可能だ。

最終型には隠れた魅力が色々ある。

ヘッドライトも見直され、

随分お金をかけていた。

何故2500ccなのか。

それはグローバルで最低限必要な値なのだ。

そんな訳で、

肝心のクルマが紹介されていなかった事に気付き、

改めて賛否両論を含めて、

今日の付画を撮影した。

今フォレスターの購入を考えている、

このブログの読者に役立てて欲しい。

最近は動画を参考にクルマを選ぶ方が増えて来た。

東京の伊藤さんもそのお一人で、

愛機の選択に活かされたと仰った。

そして納車式がやって来た。

冒頭の賛否両論は、

伊藤さんに戴いたお土産だ。

犬社員にもお心遣いを賜り、

改めて感謝いたします。

映像を取るにあたり、

いくつかのアドバイスを戴いた。

ありがとうございます。

その上プロが使用するカメラ固定具をお譲り戴いた。

これで同時に撮影すれば、

インパネ等の詳細な画面を挿入することができる。

ありがとうございます。

活用させて戴きます。

同じ日に平塚市の鈴木さんが車検で来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

珍しい地域限定版だ。

ブラックサンダー、

みんなで楽しませて戴きます。

そして犬酒場にもステキな逸品を戴いた。

飲んでみて美味しかったと、

奥様のお墨付きのお酒だ。

ありがとうございます。

陸斗にも一口だけお願いいします。

という事で、

二日間の休みもあっという間に過ぎた。

明日からかわら版の制作に取り組む。

また、

スバルマガジンも発売になったので、

是非立ち読みではなくおうちに買って帰って、

ジックリと読んで欲しい。

それでは、

フォレスターの動画を、

ぜひお楽しみください。

また明日。