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偉大な時代を振り返る

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ヘマをやって、
社屋に損傷を与えてしまった。

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キャリアカーの後端を、
下がり過ぎて接触させた。

お恥ずかしい。
反省しています。

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Bfore

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After
ケガの功名だった。

壊した部分の修理見積の際に、
シャッター自体が消耗してシャフト交換が必要だと分かった。

やはりプロの目利きは違う。

修繕が完了したので、
みんなで中を清掃した。
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まず全部出して、
床を綺麗に洗って、
無駄を省いて元に戻す。

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ステキなレイアウトだ。

一言も指示をせず、
全て現場の判断にゆだねた結果、
予想以上にステキな演出になった。

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思わぬモノも見つかった。

これは今後絶対に役立つ。

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外回りも綺麗にして、
外部展示のSVXも整えることにした。

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驚いた。
一発で簡単に始動できた。

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良い子だね。
なかなか手を掛けられないけど、
見捨てちゃいないからね。

今日は本当に疲れちゃった。
相棒が待ってる。
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外は真っ暗だ。
少し短いけど、
続きは動画で確認してね。

それでは、
また明日。


Commented by Resplendent at 2025-02-02 18:22
社長こんばんわ。

6気筒EG33の力強いサウンドが痺れますね!

当時の幼稚園だった私といえば折り込みチラシに掲載されていたBGレガシィやGCインプレサを見て「かっこいい!」と目を輝かせていたのですが、アルシオーネSVXは掲載されていなかった記憶があります……。

販売店の力も育っていなかったんだなぁと今になって思います。
Commented by b-faction at 2025-02-02 19:59
> Resplendentさん
仰る通りです。そもそもサンバーなどと一緒に扱うことに無理がありましたが、黎明期だから仕方がありません。良く頑張って出してくれました。
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by b-faction | 2025-02-01 22:00 | Comments(2)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


by b-faction