翻弄されない仕事を極める

久し振りに信濃鶴を見た。

良い酒蔵だ。

大好きな味なのだ。

当時がチーズがスキで、

チーズと相性が良い酒を醸すとも聞いた。

だから相性が良い。

駒ケ根から竹本さんが来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

「社長のガソリンにしてください」と、

メッセージが添えられていた。

竹本さん、

ありがとうございます。

この翻弄されない酒蔵の味、

たくさん楽しませて戴きます。

今日は朝一度起きたけれど、

トイレに行った後再び布団に潜り込んだら、

12時の時報が鳴るまで眠りこけた。

溜まってたんだな。

蓄積した疲れは吹っ飛んだが、

一日は短く過ぎ去った。

先週の定休日に出張したさなか、

工房では第一リフトの更新作業が進められた。

以前は重いクルマの整備も多かったので、

このリフトも相当な疲労が積み重なっていた。

新品のリフトがまた一段と活躍してくれることだろう。

何事も積み重なると良くないので、

中山道に面した展示場を整理整頓することにした。

不動車が多いので淀みやすい。

ここにあったアルシオーネやRX-Rを他の場所に格納したので、

きれいに掃除して、

使い方を見直すことにした。

全員で一斉に掃除して、

役に立つクルマを綺麗に並べ直し、

将来の商品も整頓した。

そして綺麗になった雛壇には、

次の作業を待つクルマの憩いの場となった。

展示場に並んでいたＲ１とＲ２は、

落合さんから寄贈されたクルマと共に屋根の下に収まった。

どれも極上車ばかりなので、

紫外線に当てるのが可哀そうだったので、

良い場所が出来て良かった。

この一角に古いリフトから外した鋼材を置いた。

これだけの鉄の部材を粗末にしたくない。

個々なら何かの役に立つだろう。

そんな事を考えると、

もうワクワクして堪らなくなるね。

ワクワクさせるクルマを紹介しよう。

スバルの歴史の中で重要な礎を築いた名車だ。

フォレスターの基礎はこのクルマで固まった。

今日も動画を楽しんで欲しい。

それでは、

また明日。