新型フォレスターのゴツゴツ計画発進！！！

この文化財は楽しい。

初代レガシィの血をまともに引いてるから。
滋賀の西岡さんから、

ステキな贈り物を戴いた。

このラリーカーの経験をもとにして、

初代インプレッサは大きな方向転換で誕生した。

もしその路線変更が無ければ、

VIVIO　RX-Rの親玉のようなクルマが産まれたはずだ。

速いには速いだろうけど、

後のＷＲＣを席巻するほどの活躍をしたかどうかは、

神のみぞ知る事だろう。

いずれにしても、

このクルマが今のレヴォーグに繋がったことは間違いなく、

非常に大切な文化財だと言える。

こうした「スバルの自動車文化」を語り合い、

貴方だけのスバルを産み出すのが、

中津川昴倶楽部の役割だ。

工事は順調に進み、

ミセス大鶴が活躍する場が生まれた。

そして次へと駒を進めている。

この風景も大きく変わるだろう。

ＧＷのオープンに向け、

着々と歩みを進める。

同様に、

着々と進めているのが、

フォレスターのゴツゴツ計画だ。

どうしても腑に落ちないエナジーグリーンから、

とっくにライン採用されてしかるべき、

旅人の幸せを呼ぶターコイズカラーにスイッチさせる。

こうしたアイコニックな色彩と造形が、

フォレスターを別世界へと誘う。

このパーツはセットで購入できるので、

非常にお買い得な設定となっている。

アクセントカラーパッケージは、

ターコイズの方が魅力的だ。

フロントバンパーガーニッシュ

ドアアンダーガーニッシュ

リヤバンパーガーニッシュのセットで税別72,900円

カーゴステップパネルもイイね。

before

after

長靴の足跡が御茶目だね。

そして今回の良品「ユーティリティフック」は、

流石メーカー純正と唸らせる品質感が良い。

このユーティリティフックはお薦めだ。

2個で1,900円。

如意棒もあるぜ。

正に良質な物干し竿の発想だ。

Before

ユーティリティフックを使う。

カーゴサイドストレージ装着。

これは税別15,000円で様々な応用が利く小物入れ兼フック。

如意棒はタオルハンガーにピッタリ。

やはりエナジーグリーンの使い回しは寂しいね。

ここだけ浮いちゃった。

ルーフレールの横に気付尽き防止のルーフエッジプロテクター装着。

Before

After

これはアドベンチャーパッケージに含まれていて、

フロントグリル

前後ランプサイドプロテクター

ボディサイドプロテクター

も含めたパッケージ税別価格148,500円とお買い得。

同じX-BREAKのオータムグリーンと比べ、

どちらが魅力的かな。

前モデルのフォレスターにはカスケードグリーンがあった。

残念ながら廃色になっちゃったけど、

こちらの色も魅力的だ。

こうして新旧を並べると、

やはりボールダーとは根底から異なるデザインだ。

フォグランプの近くには、

どちらもアイコニックなパーツを織り込んでる。

でもその造形は全く別物だね。

良いとか悪いとかではなく、

これこそがしっかりお金を掛けた「フルモデルチェンジ」だね。

その結果は数字で表れた。

近年にない受注で、

既に一万台に迫る勢い。

納期は来年三月にずれ込む。

ここはスバルの戦略に問題ありだな。

「客を待たせるクルマを作るな」

これって川合元社長が徹した名言だったよね。

体力のない企業は潰れちゃう。

売上が立たないからね。

頑張らなくっちゃ。

それでは、

また明日。