やっぱりレガシィは無くさないで欲しかった。

こうして立て続けにレガシィに乗ると、やっぱり偉大だってことが良く解る。

富士重工という名を切り捨て、

SUBARUにした途端に、

大きな天罰を食らった。

助けてくれた物を捨てると、

それは当然の報いだね。

そこから這い上がれ！

その強さを身に付けよと、

天の与えた試練なんだ。

大きくなったセダンに乗ると、

正統派のクルマって、

まさにこれじゃないのかと実感でできる。

レガシィが消えたのは、

クルマのせいじゃなくて、

時代のせいなんだけどね。

と、

擁護するけど、

本当にそうなのかなぁ。

確かに売る力は無かった。

先月、

遂にSUBARUはLEGACYを完全に捨てた。

また試練が来るんだろうな。

性根を据えて迎えないと、

罰が当たって沈没しちゃう。

だからこそ、

何が起きても良いように、

足元をしっかり固める。

中津川昴倶楽部の建立が進む。

スバルとは何かを噛み締めながら。

通路が出来上がった。

ショーケースの準備もできた。

ここまで見届けて、

久々の居酒屋だ。

陸斗と早めにトレーニングして、

源八に滑り込んだ。

安心して楽しめる、

最高の味だ。

値上げの嵐の中、

価格維持に執念を燃やす。

今日も予約だけで満席だ。

この盛り合わせ見て、

ここは本当に岐阜県かと言った人がいる。

名前を守り、

味を守り、

浮足立たない。

ここ、

絶品😋！

マグロの喉の肉だ。

今のスバルに、

それがあるのか。

山菜の季節、

コンテツはとても美味い。

伊那谷では、

コシアブラと呼ぶ。

それに、

何が凄いって、

店の回転率考えたら、

こんな塩焼きは出せないよね。

胸に手を当て考えて欲しい。

それでは、

今日の動画だ。

明日もお楽しみに。