緑地獄の試練から学ぶＳＴＩの本質

こうしてみたら、

まるでプリウスが居るみたい。

やっぱり値打ちの無い色だね。

今年のお守り用の石を採掘した場所、

路面を接写するとこんな感じだ。

雨が降ると氷の上になる。

解るだろう。

その怖さが。

しかも場所によっては、

もっとテカテカなんだ。

ポルシェをオシャカニしたドライバー、

きっと後悔してるだろうね。

ソルテラを走らせた僅か数時間前に、

ニュルブルクリンクを土砂降りが襲った。

ニュルにあるデビルズカフェ、

良い味のランチを作る。

二日目になると、

昨日元気が無かった参加者も、

だいたい喉を飯が通るようになる。

そこまでは良かったが、

後が凄かった。

コースに入ると土砂降り！

コ・インストラクターのクラウディアが、

朝からずっとサポートについていた。

スバルに残るツーリングワゴン文化、

国内専用仕様になり随分腰抜けになった。

これを見れば、

あの名ばかりの「S」シリーズが、

どれほど腰砕けなのかもよく解るだろう。

レガシィＳ４０２までは、

立派に国際的競争力を維持していたが、

レヴォーグは世界の土俵で戦える素地を持たせてもらえない。

実際に戦えなくても良いのだけど・・・、

「その気になればヤレルゼ」の気合を見せて欲しい。

あの「Ｓ」モドキや、

いわゆる名ばかりのＳＴＩ「STI SPORT」を、

「名ばかり」とは言わせない中身に仕立ててくれ。

その上で、

何も知らない単なる「昴オタク」達も、

見かけで舞い上がらず客観性を持てるようになってもらいたい。

コドモでもそうじゃないか、

甘やかしたらろくな子に育たない。

土砂降りの走行が、

もう最後だと諦めていた。

交代してコースに入ったＢドライバーが戻る頃には、

雲が去り青空が見えて来た。クルマから降りたリッチが言った。
「ユー　ビハインド　ミー」

凄い。

もう二周サービスしてくれるそうだ。

しかも最初は真後ろだって。

ありがとう。

今日も動画を楽しんで欲しい。

また明日。