真っ黒な新型フォレスターSPORT到着！

凄く美味しそうな匂いがしたので、

工房に降りて行ったら、

待ち焦がれたクルマが届いていた。

嬉しいなぁ。

夏のイベントの前に、

全て準備が片付きそうだ。

早速タイヤを取り外し、

準備を着々と進めていた。

タイヤチェンジャーの作動音が聞こえた。

作業場へ行くと、

息子が嬉しそうにタイヤを交換している最中だった。

外したファルケンを以前酷評した。

ヘビーウエットな高速領域でグリップが足りない。

これには訳があった。

そしてこのタイヤも住友ゴムが開発したものを、

スバルが選んで採用したわけではなかった。

スバルが国内向けのＳＵＶのために、

必要な安全要件や強靭性をすべて満たした上で、

徹底的に軽量化を進めた結晶ともいえる作品だった。

フォレスターは仕向け先によって、

各種の仕様をきめ細かく作り分ける。

こうしたマーケットの要求に精度の高い「解」を出す開発なのだ。

従って個性的なタイヤ、

或いはもっと味の濃い性能を引き出せるタイヤを選ぶのも楽しい。

このまま使えば、

静かで燃費が良くて、

強靭性も兼ね備えたタイヤを味わえる。

そのように考えると良いだろう。

このタイヤは個性的で味も良い。

強靭性もあるし意外なほど静かだ。

試してみる価値は十分すぎるほどあるが、

ライン装着が可能なほど、

幅の広い要件は満たしていない。

6月の半ば、

このクルマを手配した頃の事だ。

初夏になっても黒ずんだままの場所が、

痛々しくて仕方が無かった。

こうなった理由は、

安物の目砂をカーマで買って、

前年の真夏に投入したせいだ。

そりゃあ苦しかっただろうね。

ごめんね。

それで北原左官さんに水はけ改善をお願いした。

6月25日に改善した。

そして、

他で剥がした芝生があると、

ご好意で移植していただいた。

7月15日の事だった。

そして出国前に軽く手入れして、

ドイツに渡った。

この水曜日に表面を刈って、

その後スプリンクラーをセットした。

その時観察すると、

出張中の渇水した状態で、

勢いを増しつつあると感じた。

逆から見てみよう。

6月18日

８月１日

州国の直前に、

名古屋の長谷川さんが愛機の整備で来店され、

芝の育成に対するご指導を戴いた。

この後の流れを頭に描きながら、

月曜から始まる夏休みで、

熱中症にならない時間帯を選んで改善に取り組む。

非常に有効な肥料を戴いた。

帰国後早速軽く散布した。

ありがとうございます。

繁殖のアイディア、

必ず活かします。

それに対して、

犬ゲレンデは元気もりもり。

出国前の水曜日に、

ラビットで50㎜の高さに刈り揃えた。

帰国したら、

草むら状態だったが、

水曜日に脱水症状を出しながら刈った甲斐があって、

今朝の犬ゲレンデはとても爽やかだった。

陸斗の脚が汚れないし怪我の防止にも役立つ。

今日は陸斗の出勤日。

居ない間に充分水を与えるように、

スプリンクラーをセットした。

緑の世界は気持ちが良いね。

この環境に似合うのがフォレスターだ。

望桜荘の庭からタイヤ交換を終えたフォレスターを見た。

恐らく社員全員が、

このままが良いと言うだろう。

黒いクラッディングの出番はなくなった。

中途半端に塗ったりせず、

他の出番が来るまで待たせる。

惜しむらくは、

近くで見ると「チリ」が甘い。

ま、

昔からこの辺りの群馬クオリティが、

憎めない所でもあるのだけれどね。

それでは、

走る様子を楽しんで欲しい。

今日は陸斗、

よく頑張りました。

それでは、

また明日。

追伸、

ドイツ出張のブログで、

ソルテラの特集を書いたが、

文章が稚拙だったり、

誤解を招く部分を直したので併せてお楽しみください。