天津炒飯

マリオに動画撮影を手伝ってもらった後、

王将の天津炒飯を楽しんだ。

実は、

以前にやはり王将で天津飯をテイクアウトしたのだが、

何と調理人が「あんかけ」を忘れる失態を犯した。

笑って済ませてくれたマリオは、

やはりかなりの大物だろう。

今回はそのリベンジも兼ね、

もっと美味しい天津炒飯にチャレンジ。

餃子も含めて、

文句なしの美味しさだった。

美味いものは美味い。

スバルのＲ１を不味いと言う人は、

恐らく絶対に居ないのだけど、

軽自動車の世界だと「外れちゃう」んだよね。

かつて東京でスバルが式典やミーティングを開くと、

宿泊したホテルで本格中華が出たことがある。

時折クルクル回る台の付いたテーブルに、

これ見よがしの中華料理が並ぶ。

時には係の女性がよそってくれたりもしたが、

まあ、

感動的なほど美味い本格中華には、

これまで出会った事が無い。

もともと、

どちらかというと中華料理を見ても嬉しくない。

ホンモノを知らないだけなんだろうけど。

中華料理というものは、

こじんまりと夫婦でやってるようなお店の、

マーボ―豆腐定食が一番うまかったりするよね。

東京に住んでた、

学生時代の話だけど。

だから、

かしこまった中華料理は、

何となく場違いに感じるんだ。

このクルマも、

いわゆる場違いという感覚なんだろうねぇ、

Ｒ１が評価されなかったのは。

もしこのクルマがリッターカーだったら、

みんなどう感じただろうか。

企画倒れした初代インプレッサをベースに、

直四を横置きにしたコンパクトカーにして、

このクオリティを更に活かせるクルマに練り上げる。

SUBARU360をモチーフに、

現代版の「ＮＥＷスバル１０００」として生まれたら、

スバリストだけじゃ無く、

世間をあっと驚かせたかもしれないな。

そうすれば、

場違いなクルマにならなかった。

時代の狭間で生まれた名車、

ガレージで飼って楽しむのに最適だよ。

さあ、

今日も動画を楽しんで欲しい。

また明日。