東京モビリティショー凄いぞ

今年も始まる。

国際的なクルマの祭典。

スバルは勢いが違う。

デーンと構えているので、

是非実物を見てほしい。

特に今回のＢコンセプトは、

市販するかしないか微妙なので、

スバリストの熱烈な希望の声が、

誕生への強い後押しになる。

そしてもう一台のＥコンセプトは、

まだまだモックアップの域を出ないが、

より現実的な開発が進み、

強烈な性能を身に付けつつある。

大崎社長が誇らしげに紹介する電気自動車は、

現在のＷＲＸに置き換わるものだろう。

この二つのクルマの後ろには、

面白いハイパフォーマンスカーが据えられた。

アメリカで作られた、

レオーネのスキンを持つレーシングカーだ。

彼らは本当に面白い事を思いつく。

さて、

これらのハイパフォーマンスカーに対して、

もう一つの基軸がある。

それはアドベンチャーだ。

このクルマの実現性はかなり高い。

レガシィ復活の狼煙を上げよう。

今後、

スバルはアウトバックを国内で製造する。

これ

は意外だった。

アメリカが主戦場のアウトバックを、

何故日本で生産するのか。

そのあたりは、

また改めて語ろう。

今日はクタクタです。

おやすみなさい。