スバルのパフォーマンス路線に望みたい事

ラリーJAPANが始まり、

正に風前の灯なのがSUBARUの姿だ。

山梨の国際ラリーストかつ熱烈なスバリストの舩木さんが、

今年もセイフティーカーでコースをひた走る。

このカラーリングは、

ＷＲＣのためにあるようなものだ。

かつてのスバルは、

戦うベース車を用意していた。

先日もお知らせしたように、

当社にあるスペックＣの本格的な予防整備が、

着実に進み遂に完成した。

キレイなインテリアも蘇った。

早速トリップメーターをリセットして、

高速ワインダーに向かった。

中間地点で車を止め、

車体各所を確認し性能復活に北叟笑んだ。

ケケケケ！

これは爽快だぜ。

こうしたスパルタンなクルマがあってこそ、

おなじコンプリートカーでも別格なクルマが際立つ。

Ｓ４０２は別格のクルマだ。

オトナの味が迸る。

このクルマの本性を引き出すためには、

狭い視野から脱却する必要がある。

思い込みが強すぎたり、

余りにも己の価値観に固執すると、

何がホンモノなのか分からなくなる。

発売当初から5年後くらいまで、

このクルマの価値を本当にわかる人は殆どいなかった。

ピカピカに磨き終えたら、

その真実を語りたくてたまらなくなった。

走りたくて我慢が出来ない。

カッコいいなぁ。

コンビニで休憩した時、

少し離れた場所からまじまじと見た。

開発者の顔が見える製品は、無性に引き寄せられる「何か」がある。

さあ、

乗ってるつもりで動画に付き合って欲しい。

それでは、

また明日。