クロストレックの最新型は想像以上に良かったぜ

アメリカは熱い！

ブラットのレーシングカーは、

ブラッタルー9500ターボと名付けられた。

このアイコンが素晴らしいね。

こういうギミックは男心をくすぐる。

次のジムカーナカーのドキュメンタリーも、

今日のブログで伝えたい。

バーモントスポーツカーの広報を担当する大月さんから、

嬉しいコメントが届いた。

「今夜はホームシアターで、

久しぶりにBetween the Lines観ました。

7年経っても色褪せずいい作品です！」

もう7年になるのか。

少し太ってたかな。

ウイルス禍に苛まれる前だね。

あれがきっかけで、

かなりのメンバーが車を手放したようだ。

とても良い雰囲気のお部屋だ。

やはりこういうところに人柄が現れる。

また、

アメリカ人のライフスタイルには、

ずいぶん学ぶ点も多いと常に感じる。

大月さん、

ステキな情報をありがとうございます。

こちらも犬酒場で晩酌を楽しんだ。

結局寝た時間は

いつもより遅くなったが、

今朝は元気よく５時１０分に起きた。

朝早く起きたつもりだが、

１０分の遅れが全てに響いた。

クロストレックに跨ったのは、

７：００AMと出遅れた。

改めて実感したのは、

シートヒーターとステアリングヒーターの効果だ。
特に指先の冷たい人にとって、

このアイテムはまるで天国だ。

今朝も陸斗が元気で、

全力疾走を重ねても音を上げない。

昨日の一件が刺激になったのか。

物凄い勢いで走って食らいつく。

へたり込んだので、

もう止めようか・・と声掛けたら素直に従った。

ボール投げたり引っ張ったりと激しく動くけど、

指先の冷たさは改善しない。

指先があったまるのと変わらぬ短時間で、

高速道路のゲートをくぐった。

さあ、

今日は東京で船井総研のモビリティ研究会の総会に出席だ。

まっさらのクロストレックで江戸に向かった。

とっても快調だ。

基本的に何も変わって無いはず。

でも全体的な乗り味が違う。

電動制御も緻密になった気がするな。

瞬間燃費の数値が以前より驚異的な瞬間がある。

このシステムには、

まだまだ可能性があるのじゃ無いか？

大事に育てるのもアリだと感じた。

高速安定性は、

スバルの法則に逆らわず、

新しければ新しいほど素晴らしい。

フォレスターで往復した先月は、

色々な意味で気を使ったので、

楽しくもなんとも無かったけど、

今日は楽しい😀。

やっぱり前面投影面積の少ないクルマは、

明確に空気抵抗が少なく、

乗っていて面白いな。

走行を続けると、

興味深いキャリアカーが現れた。

何を積んでるだろうか。

この仕様は新車のガードには見えない。

デビューの近い新型車かな。

今日は道路が空いている。

何しろ

スムーズ過ぎて驚くほど。

いつも遅刻の常習者だが、

いつも通りスタートしてたら、

今朝は完全にオンタイムだったね。

無事東京に着いた。

モノが動いていないのだろう。

じわりじわりと働き方の強制による、

産業構造に与えた変化がディブローになってる。

早苗ちゃん、

応援してる。

本気でね。

政治に対して本気になったの、

久しぶりかもしれない。

でもね、

東京駅の地下では、

まだ１０時台だというのに行列ができてる。

景気の良い所もいっぱいあるんだ。

ここも時間さえ合えばいつも試してみたいと思ってる。

江戸前の立ち食いを気軽に楽しめるのが嬉しいね。

クルマを置いて、

ミッドランドスクエアの地下に着いた。

総会は順調に進み、

表彰式の後で遅ればせのお昼ごはん。

色々味わわせて頂いたけど、

今半の弁当は常に平均点を大幅に上回る。

お品書きが親切だ。

見てるだけで楽しくなる。

蓋を開けたら、

美しい弁当が顔を見せた。

何を食べても隙が無く、

とても美味しく仕上がってる。

流石日本の首都！

抜かりがないね。

とっても美味しく頂きました。

お昼休みに眼下を眺める。

まるでプラレールの世界だね。

日本の現状を示すが如きの、

どんよりと曇った空が広がる。

アメリカも何かと大変なんだろうけど、

このニュース見ただけで、

あちらのスバルは元気だとわかる。

さあ、

リリースしたばかりの動画を紹介しよう。

ぜひ日本語のキャプションを入れてご覧いただきたい。

コメントもぜひ。

もちろん日本語で構わない。

大月さんが全て見ているので、

熱い期待を語ってほしい。