
GVB型インプレッサWRXスペックCは、
その中シリーズ中で一番スパルタンなモデルだ。

ボールベアリングターボで武装。

おなじみの強化インテークパイプも装備。
そして一番大事なミッションは、

TY85と呼ばれる高剛性な手動式6速変速機だ。
こんなクルマはもう作れない。
福岡県からエクシーガオーナーの西村さんが来訪され、

ステキなお土産を戴いた。
皆で楽しませて戴きます。

西村さん、
ありがとうございます。
神奈川県からフォレスターオーナーの伊藤さんが来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

伊藤さん、
ありがとうございます。
皆で楽しませて戴きます。
恵那市からインプレッサオーナーの畔柳さんが来訪され、

ステキな陣中見舞いを戴いた。

伊藤さん、
ありがとうございます。

皆で楽しませて戴きます。
色々な人が来訪された28日は、
天気も良く最高の一日となった。

夕方になるとまっ黄色のGRBが工房に滑り込んだ。
このクルマの主は、
このクルマの開発責任者だ。

元富士重工のプロジェクトジェネラルマネージャー、
前スバルテクニカインターナショナル開発部長、
現在は株式会社シンクトゥギャザーの森宏志さんが、
久し振りに当社を来訪された。
せっかくの機会なので、
GRBの開発環境や当時の苦労などを、
社員全員に話していただいた。
当社にはGRBのファンも多いので、
質疑応答も活発だった。

ステキなお酒と、

美味しい饅頭をお土産に戴いた。

この饅頭は凄く美味しい。

中津川の誇る恵那饅頭にも通じるところがあるけれど、
こちらは更に質感が高い。

しかもオーブントースターで焙ると、
物凄く美味しくなるというおまけ付きだ。
森さん、
ありがとうございます。
先日、
クリスマスの阿弥陀くじをプレゼントして戴いた、
GRBオーナーの古川さんが車検で愛機を当社へ入庫中だ。

サプライズを考え、
森さんにサインを戴いた。
喜んで戴けただろうか。
GRBファンにとって家宝物の一枚になるはずだ。
さあ、
今年も一年間有難うございました。
新年は元旦から営業がスタートします。
明日からまた新たな一年を宜しくお願い致します。