三代目ＷＲＸ「GRB/GVB」型の根強い人気

ＧＶＢ型インプレッサＷＲＸスペックＣは、

その中シリーズ中で一番スパルタンなモデルだ。

ボールベアリングターボで武装。

おなじみの強化インテークパイプも装備。

そして一番大事なミッションは、

ＴＹ８５と呼ばれる高剛性な手動式６速変速機だ。

こんなクルマはもう作れない。

福岡県からエクシーガオーナーの西村さんが来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

皆で楽しませて戴きます。

西村さん、

ありがとうございます。

神奈川県からフォレスターオーナーの伊藤さんが来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

伊藤さん、

ありがとうございます。

皆で楽しませて戴きます。

恵那市からインプレッサオーナーの畔柳さんが来訪され、

ステキな陣中見舞いを戴いた。

伊藤さん、

ありがとうございます。

皆で楽しませて戴きます。

色々な人が来訪された２８日は、

天気も良く最高の一日となった。

夕方になるとまっ黄色のＧＲＢが工房に滑り込んだ。

このクルマの主は、

このクルマの開発責任者だ。

元富士重工のプロジェクトジェネラルマネージャー、

前スバルテクニカインターナショナル開発部長、

現在は株式会社シンクトゥギャザーの森宏志さんが、

久し振りに当社を来訪された。

せっかくの機会なので、

ＧＲＢの開発環境や当時の苦労などを、

社員全員に話していただいた。

当社にはＧＲＢのファンも多いので、

質疑応答も活発だった。

ステキなお酒と、

美味しい饅頭をお土産に戴いた。

この饅頭は凄く美味しい。

中津川の誇る恵那饅頭にも通じるところがあるけれど、

こちらは更に質感が高い。

しかもオーブントースターで焙ると、

物凄く美味しくなるというおまけ付きだ。

森さん、

ありがとうございます。

先日、

クリスマスの阿弥陀くじをプレゼントして戴いた、

ＧＲＢオーナーの古川さんが車検で愛機を当社へ入庫中だ。

サプライズを考え、

森さんにサインを戴いた。

喜んで戴けただろうか。

ＧＲＢファンにとって家宝物の一枚になるはずだ。

さあ、

今年も一年間有難うございました。

新年は元旦から営業がスタートします。

明日からまた新たな一年を宜しくお願い致します。