我がブラットよ、この国に蘇れ！！

確固たる暖簾。

こうした歴史が滲み出る店が好きだ。

先日マリオと、

スバルの新しい施設について論議した。

「カッコイイことは長続きしない」

そう言うと彼は血相変えて反論した。

「カッコ良くないと人が集まらない」と言う。

そんなこと言ってると、

足元から崩れていくぞ。

日産を見て見ろと言いたい。

この店のメインは五平餅だ。

ここでうんちくを語りたくない。

見ればわかるだろう。

休日に電車出来て昼から酒飲みたくなる店だ。

今日は五平餅を買っただけだけど、

そのうちに野望を果たそう。

この店先のおでん見たら、

武者ぶりつきたくなったぜ。

この五平餅も最高の味なんだ。

歴史は全てを物語る。

そして、

歴史を積み重ねた味こそホンモノで、

カッコ良さを追いかけたりしないモノなんだ。

恵比寿はともかく、

群馬に恵比寿の出店はいらぬ。

もっと、

ダサい群馬臭を大切にせよ。

市会議員、

頑張ってね。

スバルの広報部の計らいで、

見かけのカッコ良さを追いかけないクルマを試乗した。

早速かわら版を作ったので、

愛読者の皆さんお楽しみに。

昨夜無事発送を終えた。

それにしても、

国内マーケは戦略がブレてないか。

カッコよさで嘘を隠すのは良くない。

本当の魅力は軽くて乗り易い事なんだ。

今回のVBAは過去のGDAやGH8と同じ系譜のクルマだ。

新井敏弘がヘルメットかぶって、

横向きにして振り回すクルマじゃない。

これはSTIの責任ではなく、

国内営業の方針が産んだ問題だろう。

カッコ良さを求める仕事は天に唾する行為だ。

こうしてスバルバカ、

四駆馬鹿を作り続けてきて、

とどのつまりにＳシリーズを冒瀆した。

他を知らずして崇拝する、

新興宗教絶対主義者のようなもんだね。

もっと乗り易さを前面に出して、

なぜ人はマニュアルを好むのか、

ＢＲＺとは違う路線で浸透させるべきだろう。

今日も仕事に励んだ。

犬社員を連れて事業場責任者講習に出かけた。

中部運輸局岐阜運輸支局から、

陸運技術専門官の松岡講師による、

とても解り易い講義が繰り広げられた。

岐阜のみならず国内の整備事情は右肩上がりの実績を産んでいる。

少子高齢化で人口減少は著しいが、

クルマに頼る社会構造は以前より高度化複雑化している。

このような中で業績を伸ばす事が意外に難しい。

知恵を出して乗り切らなきゃ。

誰も助けてくれないからね。

でもね、

若い人が確実にマニュアル車に戻って来てる。

これまでも、

いつかそうなると信じて仕事を続けてきた。

松岡専門官も凄く面白いクルマに乗ってるんだ。

ルノーの速い楽しい面白い、

三拍子揃ったマニュアルの新型車だ。

国土交通省の役人や、

自民党の政治家に、

カーガイが増えてきたことは喜ばしい。

船井総研の諸君、

カービジネスコンサルタントを名乗るなら、

マニュアルでなくてもいいがクルマを持たなきゃだめだ。

そのままだと本質から離れ、

金とカッコ良さに塗（まみ）れたクルマ屋しか、

君たちは成長させられなくなる。

さあ、

アメリカを見習おうじゃないか。

こういうところがステキなんだな。

彼等は旧いクルマに重課税を掛けたりしない。

国情は違えども、

カーガイには共通の匂いがする。

この匂いを糧に明日も仕事を頑張るぞ。

憧れだったブラットが、

レージングカーの世界で蘇った。

思いを共にする同志の諸君、

今宵は一緒に乾杯して欲しい。

それでは、

また明日。