都心をボクサーシックスで駆け抜ける

東京出張の相棒は

言わずと知れた名車だ。

降雪の心配がなくなり、

長距離テストを兼ねてお江戸に向かった。

それにしても美しいセダンだ。

こんなすごいセダンを作っていたんだと、

改めて実感したよ。

素晴らしいシフトフィーリングだ。

ＷＲＸとは全く違う重厚感は、

レガシィに相応しい味わいだ。

色もイイよね。

このアースカラーは足元に黒いホイールが映える。

好天の高速道路を東に向かうと、

堂々と追い越し車線を走る奇妙なクルマに追いつく。

何かの計測車かと思った。

何か天井にくっついてて異様なんだ。

何かステッカーが貼られているし、

ZEROの文字と意味不明な平仮名が奇妙だ。

よく見たら、

伊那谷で大きなシェアを誇るタクシーだった。

４というナンバーは偶然だろうか。

４は元々縁起の良い数字で、

欧米では好まれると聞いたが、

日本では「死」と語呂合わせして嫌がる人も多い。

けれども当社では全く気にしないので、

１０４（とし）は社長車に愛用の番号なのだ。

しかし、

どこの電気自動車も独特の雰囲気が共通だね。

道を譲って戴いたので追い越して、

東京に向かってスロットルを踏んだ。

談合坂を過ぎるころから天気が悪くなたT。

前回はこの辺りで山火事の煙を見た。

今回はそれよりもどんよりと重い、

まるで煙のような雲が遥か前方に垂れ下がっていた。

こんな景色は見たことが無い。

ほぼ東京に着くと、

驚いた事に雪混じりの雨になり、

時折雪だけが空を舞った。

非常に好調に飛ばしてきたけど

この辺りで車載のインフォーションに目をやると、

実に高燃費をたたき出してる。

やっぱり高速巡行は大の得意だね。

１０．６ｋｍか。

確かにこちらへ来るときは、

下りを走る割合が多い。

都内は渋滞が激しかった。

悪天候によるのか、

事故や飛散物の処理であちこちの道路が滞っていた。

会議に臨むと、

あっという間に昼になり、

お弁当の時間となった。

恐らく東京で一番美味しい、

会議に相応しい弁当だ。

味の良さでダントツ。

揚げ物が無く、

眠気を誘わないのも嬉しい。

どのおかずもとびっきりに美味しいが、

お新香の出来栄えに腰を抜かすほどだ。

これに、

秘伝の辛味味噌が嬉しい。

会議を終えてロビー階に降りると、

来た時以上に長蛇の列ができていた。

受付で「何やってんの」と聞くと、

「ガチャです」という。

今時点で一時間待ちだって。

日本は平和だね。

今日の動画を撮り終えて、

新宿の空を眺めた。

この風景が大好きなんだ。

午後五時を周り、

街が活気にあふれてる。

燃料は半分ほど残ってる。

でもね、

省エネドライブなんてやりたくないね。

こんな快音を聞くと、

我慢は体に毒だ。

途中で念のため１０L給油したけど、

この残量なら帰ってこれたみたい。

数値も息より良かった。

右側は社内の移動や試運転で走らせた結果なので、

今回の結果より悪い。

けどね、

アイドリングで放置されることも考えると、

右側の燃費だって決して悪くないんだ。

安全に戻りました。

それでは、

今日も動画を楽しんで欲しい。