新型フォレスターを元に戻す

昨日の朝は試乗車のクリーンアップで始まった。

この日は多忙なため、

磨く作業を横目で見ながら通り過ぎた。

この時に感じたのは、
「これは思い切って化粧直しが必要だな」という事だ。

早いもので発売から一年経った。

昨年の今頃は、

中津川昴倶楽部の企画を進めていた。

その重圧を楽しみながら、

最重点車種のフルモデルチェンジを迎えた。

なんだか全てが湧きたつような毎日だった。

そんな事を思い出しながら一夜が明け、

今朝も７時に出勤て、

その直後に試乗車の演出を指示した。

皆が集まり、

直ちにフォレスターとクロストレックを工房に移動し、

作業がスムーズに始まった。

やるなら待ったなしだ。

今日からの土日にご覧いただくよう、

一気に化粧直しを終え店頭に再び並べる。

まずタイヤ以外はノーマルの状態を保つＳｐｏｒｔに、

カーゴルームのユーティリティパーツを移植した。

次に、

ターコイズカラーのパーツを始め、

オプカンの装着されたラギッドなホイール等を、

標準装備の渋いブラックに戻した。

サイクルキャリアは重要なデモパーツなので、

それは活かしたまま、

ルーフキャリアを外すよう指示した。

朝の一時間の活動で、

一気に作業が進んだ。

この間、

女性陣はブルーベリー畑で除草を進め、

春らしくなった途端に元気になった植物の、

光合成を阻害する。

フロント周りを元に戻す作業は、

北原部長が担当して円滑に進んだ。

あっと言う間にグリルは標準品に変わり、

前後左右のターコイズパーツは、

丁寧に取り外された。

これ等は中古部品として販売する予定だ。

こうしてターコイズをブラック化して、

漆黒のサイクルキャリアやドアパッドの漆黒と組み合わせたら、

エナジーグリーンのアクセントが意外なほど似合う。

新年度に向かって心機一転で営業活動に取り組む。

Ｓｐｏｒｔのブロンズは、

真っ黒なボディにベストマッチ。

色々考えてみたけど、

ノーマルを超えることが難しかった。

オプカンは必須だけど、

S－HEVの方は走行抵抗の少ない専用品に戻し、

よりリアルな使用体感ができるように差別化する。

そしてリヤゲートが開けにくいX-BREAKから、

これ等のユーティリティパーツを移植した。

よりお客様にアピールが可能なので、

今後の重点販売商品として売上を伸ばす。

思った通りだ。

このルーフバスケットはクロストレックにピッタリだ。

渋いブラックだから、

サンドデューンとの相性も良い。

今日の動画を見ると、

これ等の無駄が自社ではもはや解消できない、

組織的な体質だと自覚したことが感じられるだろう。

昨年のＪＭＳもその前のＪＭＳ同様に、

ホンダブースでは「違和感」がまき散らされていた。

2023年は良く解らないアフィーラを、

マトモに説明できないまま並べたり、

だだっ広いスペースで意味不明な一輪車をデモしたり、

まるで理解できない演出が繰り広げられていた。

今回もロケットがデーンと立ち、

ちょっと気味が悪いほどの違和感を感じさせた。

実際に飛んだと言うだけあり、

生々しい構造物は存在感だけは他を圧倒していた。

ところが、

その向こうに並んだ雛壇の上の電気自動車はどうだったのか。

実は写真が全くない。

何故かと言うと、

壇上の車のどれもが、

まるでオーラを発しておらず、

写真を撮る意欲がまるで湧かなかった。

その印象は虚飾。

結果的にその勘が当たったと、

今振り返ると良く解る。

そんな経緯で今月起きた2.5兆円の損切は、

次のステップへのプロローグだと気が付いた。

株価の推移や、

最近急上昇した銘柄を見ると、

既にその世界の魑魅魍魎達は、

とっくに前回の破綻からその筋書きをお見通しなのだ。

このような体質から抜け出るのに、

最早自己努力だけでは足りないのだ。

マイナスとマイナスを掛けるとプラスになる。

何が出て来るか分からないホンダが、

優位に合併話を進めることなど、

本来の力学的観点から無理だったのだ。

こちらも裸にならないと、

相手だけ裸になっても意味がない。

過去にダイムラーはミツビシで痛い目に遭ってる。

両家の子女だと思って嫁に迎え、

新婚初夜で初めて裸を見たら刺青だらけだったなんて、

事実は小説より奇だね。

その時日産がすがった相手が、

となりの国のルノーなんだ。

そのルノーがホンダに重ねたのは、

かつてのミツビシだったのだろう。

そのミツビシはほぼゴーンに乗っ取られたような形で、

日産の軍門に下ってる。

そんな魑魅魍魎な連中が、

あっさりと日本の銀行の筋書きに乗るはずないね。

その結果が、

ホンダが裸になると言う結論だ。

躊躇を重ねた結果、

社長がリモートでプレス発表するような、

情けない記者会見となったのだ。

情けないけどカワイイ。

今日は真夏並みに暑かった。

久し振りに田吾作姿態るにさせたけど、

全く嫌がらないのだ。

この格好見ると笑えるね。

恵那の伊藤さんが愛機のメンテに来てくださって、

ステキなお土産を戴いた。

久し振りに息子さんに会ったけど、

すっかりお茶目になってお兄さんらしくなったね。

まだ誕生前だけど、

もうすぐお兄ちゃんになるんだよね。

伊藤さん、

おめでとうございます。

月末をエネルギーチャージして乗り切ります。

伊藤さん、

ありがとうございます。

これからもよろしくお願い致します。

さあ、

今日は陸斗みたいに真っ黒で、

思いっきり早くて上質なクルマを紹介したい。

黒い稲妻だ。

塊感がある最高のレガシィだけど、

内外装に年相応のやつれがある。

これを直して乗る価値があるのか、

時には読者に聞くのも良いだろう。

多角的な視点で新鮮な判断に繋がる様に、

是非忌憚なく御意見を頂戴したい。

それでは、

また明日。