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インプレッサに乗りながら

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昨日の掃除の日に、
展示場をきれいに洗って、
商品を全面的に並べ替えた。


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今日はかわら版の折込日なので、
丁度良いタイミングで掃除を進めた。

交差点に停車したクルマ目線で、
旬のクルマを目立つようにした。


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フォレスターが車格を上げた。
かなり高級なポジションに位置してる。

その間を埋めようと、
トヨタハリアーをターゲットに開発したクルマがあった。

レイバックだ。

フォレスターの価格帯が大幅に上がり、
地方ではその販売に苦しんでる。

レイバックはかなり考え方を変えて、
新たなジャンルで再登場だ。

インプレッサが受けっ持つ市場はすそ野が広い。

しかしここにもSUVの要求度が高まり、
クロストレックが存在感を強めている。

その辺りをどう棲み分け、
更にお買い得感を出すのか。

今後が楽しみだ。


それはさておき、
やっぱりインプレッサは軽さが魅力だ。
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その魅力を極めるクルマがレパートリーの中にある。


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それを存分に走らせたので、
是非動画を楽しんで欲しい。

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今日は朝礼直後から、
撮影したインプレッサを全員で磨いた。

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やっぱり軽さは命だね。

それでは、
また明日。


Commented by 西村真也 at 2026-06-07 05:41
代田社長様
昨日のブログでのご紹介ありがとうございます。ぜひ来年もお邪魔させていただきたいと思います。”悪い顔”の陸斗くんにもお会いしたいです。
さて、動画でのレイバックSHEVのボンネットについてですが、もしかしてWRX系にNAのハイパフォーマンスエンジン搭載!?などと妄想してしまいました。SUBARUのこれからにますます期待です。
Commented by canned-tuna417 at 2026-06-07 15:53
軽さもテクニックも馬力も命ですヨ・・・
Commented by ume at 2026-06-07 18:03
インプレッサST スタイルエディションFWD 新車納車予定決まりました。
インプレッサG4 20i AWD 18万km14年、無事故無故障との代替です。10万の査定付きました。
Commented by b-faction at 2026-06-07 19:37
> 西村真也さん
こんばんは。また是非お越しください。お待ちしています。
Commented by b-faction at 2026-06-07 19:38
> canned-tuna417さん
馬力より、やっぱり実際にモノを言うのはトルクですね。
Commented by b-faction at 2026-06-07 19:39
> umeさん
ご契約おめでとうございます。
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by b-faction | 2026-06-06 22:00 | Comments(6)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


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