中津スバルの濃いスバリストに贈る情報

ＧＲＢ型インプレッサを開田高原で徹底的にテストする。

６時に起床し開田高原に向かった。
２月にアウトバックの3.6Ｒをテストして以来、

久し振りにまだ春の気配が薄い高原を訪れた。

ＧＲＢのビルシュタインがどんな効果を生むのか。

それを試すことが主な目的だ。
激しい雨の合間を縫って、
大きなカラマツの下で、
この瞬間を得た。

普段では現れることの無い、
微妙な光の加減で、

インプレッサは美しく佇んだ。

高原の光があれば、

雨の風景さえ素晴らしい。
この濡れた肌が何ともいえない色気を放つ。


ここはプルーン畑だ。

夢のなかでいつの間にか誘われたときのような、

朧気な感覚に包まれていた。

思わぬ世界が目の前に偶然現れた。

ここは開田のフォトグラファー二宮さんの働く農園だと、

後で解った。

木曽馬牧場の「こぶし」の開花の時も、

まるで誘導されるように、

知らない間に佇んでいた。

開田高原には、見えない力が彼方此方で繋がっている。

ビルシュタインの車高調整式ダンパーを、
チーフメカニックの北原が、

自分の好みでセッティングした。

その調整されたＰＳＳ１０は、
１０段階に減衰力を調整できる。

前後とも中間にセットしてあった。

地上高も変える事が出来る。

今回は２０ｍｍほど低くした。
あまり地上高を下げたくないが、

このくらいなら、

クリアランスの問題は無い。

姿勢を下げると、

ハンドリングにすぐ反映するはずだ。

舵を当てた時の反応も良くなるし、

見た目もとても魅力的なフォルムになった。

実際に走らせると、

路面に吸い付いたように気持ち良い。

濡れたワインディングロードを、

ミズスマシのように、

スイスイと舐めるように走る。

若干起伏がある全域ターマックを

丁寧に走らせたら、

このクルマの良さがしみじみと解った。
開田高原には、

素晴らしいワインディングロードがある。

コルシァのように崖っぷちを走り、

インプレッサＷＲＸにとって最適なロードを、

最適なセッティングで走ることが出来た。

終始、安定した走行が楽しめ、

インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩとこの商品の相性はバッチリだ。
今回新発売になった、

ビルシュタインＰＳＳ１０は、

国産車用として初のリリースとなる。

税込み価格は１台分２９１，９００円。
１本あたりに換算すると、

バネつきで６９５００円だ。

とてもバリューな価格だ。

例えばＳＴＩの最もプレミアムな走行性能を持つ、
Ｓ４０２と比べてみる。

このように完成されたコンプリートカーは、

それ以上手を加えようが無いほど磨き抜かれている。

そんなクルマに乗るのも素晴らしい。

しかしその後、

軽量な自然吸気のインプレッサに乗ると、

また違う楽しみ方が湧き出してくる。

例えば最も軽いＦＷＤのＧＨ２から、
そのクルマの持つ最大限のポテンシャルを引き出して楽しむと、
インプレッサの持つ素晴らしさが体中に染み渡る。

するとどうしても忘れられない、
虫が出てくる。

それはスポーツカーの味わいを、

自分好みに深めていくことだ。

変化を楽しむことの素晴らしさをぜひ知ってもらいたい。

充分にコストをかけた一流のパーツで、
車を仕立てる楽しさ。

それは、スバリスト、

特にインプレッサ好きに共通する趣味だろう。

さて
そこでこの画像を見てほしい。
最新のかわら版に掲載した画像だ。

ＧＤＢ型インプレッサの最終モデルと、
Ｓ２０３に中津スバルオリジナルのＢ＆Ｂサスを装着して比較した。

これは標準のサスペンションで、

スプーンに進入した画像だ。

若干ロールが多い。

だが前のモデルより、
コーナリング性能は高くしなやかだ。

こちらはＰＳＳ１０を装着し、

開田高原から戻った直後に撮影した画像だ。

同じように走らると変化が良く解る。

姿勢が安定し、

スプーンコーナーというピンポイントの場所でさえ、

走行能力が数段向上した。

ビルシュタインに換えた効果が、
この画像から良く解る。

さて、開田高原で走った印象はどのように素晴らしかったのか、

その話に戻す。

国道１９号から左折し三岳辺りで、急に天候が悪くなった。
初っぱなから、

高速ワインディングで、

土砂降りの洗礼を受けた。

ヘビーウエットな路面でＰＳＳ１０は、

明らかに路面を上手に掴み、

アンジュレーションを奇麗にいなす。

性能を試せば試すほど倒立式サスペンションの効果も大きく感じた。

路面状況が悪いからこそ、

余計に標準品との差が出る。

タイヤのグリップが逃げない。
サスペンションの動きがとても良いので、

ステアリング操作がイキイキしてくる。

乗り心地も良いので
それこそ飛ぶように走ることが出来る。


コクピットに眼を移す。
インプレッサ１．５ｉと基本的に同じだが、

インストルメントパネルには様々な工夫が凝らされている。

正味価格４１０万円と、

１４２万円の価格差は、
圧倒的な差で表現されており、
ベースが同じだと全く感じさせない。

メーカーのライン装着ナビを操作するのは久し振りだ。
やはり、後付のナビとはクオリティが違う。
ステアリングコントロールできるオーディオ機能は、
Ｓ４０２でも大変便利な機能の一つだった。

扱いやすさに長け、

とても良かった。

開田に珍しいクルマを持ち込む時は、
この人に一言声を掛ける。

知的なちょいワルオヤジだ。、
本田建設の社長を無理やり引っ張り出して、
ステアリングを握らせた。
彼が知的でちょいワルだとすると、
痴的なエロオヤジがここにいる（笑）。
彼の横に乗ると、

常に感じる事がある。
雪深い地域に住んでいる人たちに共通する、
運転のうまさだ。

無駄の無いステアリング捌きと
適切なブレーキング。
本田さんはこのＧＲＢを
「何て回頭性の良い車だ！」
と一言で言い表した。

一通り悪天候下でテストを繰り返し、
ちょっと一休み。

ここで鋭気を養うのは必須項目だ。

あえて起床直後から、
胃袋に一切何も入れず、

やまゆり荘まで辛抱した。

温泉を一気飲みするためだ。

すきっ腹の、

コップ一杯が染み渡るように効く。


その後は、
贅沢を楽しむ。


ここの食堂では、
岩魚の天丼など美味しいオリジナルメニューを沢山用意しているが、
何といっても漬物のうまさは群を抜いている。

今日は大根の漬物が、
最高の歯ごたえで、
下に見えるにんじんの漬物も、
にんじんの持つ本来の甘みが最高に出ていた。

もう見ただけで、

涎が出そうだ。

白菜の漬物。

これだけで丼飯が一杯食えそうだ。

が、
それは我慢して最後の「超おたのしみ」に備える。

３００円のふき味噌豆腐。
このふき味噌の風味と味わいは、
一度食べると病み付きになる。


〆て７００円の自然食だ。


「大地の恵」を食べて外に出たら、
すっかり明るく晴れ渡った。

また元気に開田高原を走り回る。
このワインディングでは、

主にＦＲ車をテストしている。
これまでもユーノスロードスターや、
Ｓ２０００など現在のＦＲ車を代表するクルマを思いっきり振り回した。

ハンドリングをチェックするのに相応しいスポットだ。

そこで同じようにＧＲＢを走らせた。
はっきり言って、

ハンドリングに優れたＦＲ車が足許にも及ばないほど、
素晴らしいクルマに生まれ変わった。


そのままパノラマビューに移動し、
雄大な景色を楽しむ。


頭の中に突然あるイメージが浮かんだ。

小学生の頃、理科の授業で地層を観察した。
中津川一帯にには火山礫や溶岩の含まれた地層が点在する。

それが有史以前に御嶽山の大噴火で出来たのだと、
先生から聞かされたことを覚えている。

中津川から見る御嶽山は、
高くそびえ立つ火山らしい姿だ。

ところが、
ここから見える姿はそれと全く異なる。

いくつかの山頂を持つ台形の山体だ。

阿蘇山のようなカルデラが全く見当たらない。

所が山頂から台形の山を俯瞰すると、

内側にカルデラがあるのだという。

そこは今も水蒸気が凄い勢いで噴出し、
硫黄臭が激しく漂っている。

御嶽山の知られざる一面だ。

このエネルギーが、

何万年と蓄積し、

もし一気に爆発したらどうなるだろう。

太古の地球を容易にイメージできる。
大爆発で山頂が吹き飛び、

中津川辺りまで大量の火山弾や火山灰を飛来させ、

流れ出した溶岩は木曽川に乗り、

冷えてからも遙か下流まで流れていった。

そんな高エネルギーが噴出したとすると・・・・・
どうなるか。

それが頭の中で突然閃いた。



１９歳の頃、

富士山の麓で１年間暮らした。

晴れた日には、毎日美しい山を眺めていた。
だから解る。

富士山より遙かに高く、
４０００メートル超える山だったのだろう。
勝手な想像だが、
黒く塗った部分が爆発の勢いで吹き飛んだ。
噴出物が出たことにより、
今の山頂に窪んだところが出来たのかもしれない。

そう思うと、実にシックリする。

とてつもないエネルギーの凝縮した場所だから、
気に溢れ、惹き付けられる。

だから、

行けば必ず元気になって帰ってこられる。

昨年,
登った時に持ち帰った石を、
この前の日曜日に
タイチ君と
２２Ｂ乗りの「極道」にプレゼントした。

タイチ君には小さいほうをプレゼント。

凄く勉強が出来るようになる！
と説明してある。

ｍｉｔｕ２２Ｂさんには、
大きいほうを無理やり
持ち帰らせた。

少々迷惑そうにしていたが（笑）
でも、もし更に
女にモテルようになり、
次から次へとお相手が現れたりしたら、
御嶽山の効能をきっと信じてもらえることだろう。

さて、



美味い蕎麦屋を紹介しよう。



味だけでなく、全ての姿勢が「ピッ」っとしている。


玄関の左側にはそばうち小屋が併設されている。

「中西屋さんはレシピが凄い」。

店内もご覧の通りとても綺麗だ。

統一感があり、
あるじのセンスを良く映し出している。

座敷に、いつ来ても座布団がキチッと敷かれており、

見るからに気持ちが良い。


とても特徴のある美味しい蕎麦だ。
１３００円で２段重ねだ。
何と言っても「盛り」が良いので、
蕎麦好きには非常に良心的に感じる。

このざる蕎麦は少し、

もっちりフワフワの感触がステキだ。

そのままワサビを絡め、
生（き）のままいただく。


香りがよくて、何ともいい味だ。

口に含むと、芳醇な蕎麦の風味が、
咽喉から鼻腔にパーッと広がる。
そして舌で丸めこみながら、
奥歯で噛み締めると、蕎麦のキュッとした歯応えと共に、

何とも柔らかくてフワッとした微妙な食感がほっぺたの内側で踊る。

つなぎに秘密があるのは間違いない。
この蕎麦は
此処でしか食べる事のできない通の味だと思う。

素の味を楽しんだ後は、開田の蕎麦に共通する、
でしゃばり過ぎない「かえし」を味わう。
淡いイメージの汁に、
ドップリ浸してドンドンすすりこむ。


中西屋のあるじ、森田さんだ。
森田さんは開田アイスクリーム工房の創業社長も務められた。

食への拘りが、
開田の名物になりつつある乳製品にも注ぎ込まれたのだ。

腹を満たした後、木曽馬の里に移動し、
腹ごなしにウオーキングする。

いつも平日はひっそりしている。
木曽馬の赤ちゃんが２頭生まれたという。

早く見たいと思っていたが、
なかなか来る事が出来ないうちに、
１頭死んでしまった。

駐車場に車を置き、
こぶしの樹に近づく。

こぶしの花芽が膨らんでいるが、

開田の春はまだ遠いなぁ。

そんなことを考えながら、

その上方に目を向けたら、

開花したばかりの花を見つけた。

開花の瞬間は滅多に見られないので、

良い時に来た。


そして次にコナラに会う。


元気をもらおうと思ったが、
あまりの痛々しさに胸が痛む。

海綿腐朽菌は人間の悪性腫瘍と同じくらい恐ろしい。

取除いたはずなのに
また次々と枝を侵す。


悪い部分を切断するしかないだろう。
しかし対症療法ではなく、
基本的に抵抗力を高めないと完全には治癒しない。


抵抗力とは免疫力であり、
樹の免疫力を高めるには根のイオン交換能力を強くする必要がある。

このあたり一面にびっしりと生えている
芝やクローバーを剥ぎ取り、
充分醗酵した黒土にしてやらないと、
体力は戻らないと思う。

この樹だけでなく、
それは望桜荘の周辺の樹木にもそのまま当てはまる。

特に悲惨だと思うのは、
このように枯葉が付いたまま、
朽ち落ちた枝を見たときだ。

枯葉を散らすにも体力が必要で、
樹木には落葉させる意思がある。
その体力が失せると、

このようにになる。

木曽馬の家に行った。
木曽馬たちは、みな利口な顔をして、

お客様を待っている。

そこを通り抜けると、
元気良く走り回る仔馬が居た。
こんなに大きくなったのに、
柵を超えられずオドオドしていた。

母親に叱られ、
あわてて走っていく。
なかなか迫力ある走りを見せてくれた。

丁度テレビの取材クルーが来ていたが、
行く先々でバッティングした。
彼らがここへ来た目的もほとんど同じなのだろう。

それにしても、
木曽馬の仔馬は人懐こくて可愛い。

本当に動くぬいぐるみとは
こういうものを言うのだろう（笑）


まだまだお母さんから離れられないけど、
興味津々でアチコチ駆け回っていた。
この光景を見ただけでも、

ここへ来た甲斐があった。


開田を後にして、

木曽福島まで一気に駆け下りた。


面白いもので
過ぎ去った春を取り戻すかのごとく、
風景が過去に遡っていく。
こういう至福のひとときを
ぜひスバルで味わって欲しい。


そこに行かなければ出会うことの出来ない
とても素晴らしい瞬間が
いたるところで待ち受けている。

満開の桜は、
それぞれ種族が異なり、

絶妙のハーモニーを奏でていた。

散々走り回ったが、
オドメーターはまだ３４００キロ少々。

さて、この次虫はどんな風に騒ぐのだろうか。

お楽しみに。

ルクラ発表！スバル愛に溢れた1日を一気に伝えたい！！

スバル期待の星、


富士重工業国内販売本部の三井部長代理を紹介しよう。

気合溢れるスバルの戦士だ。

彼は由緒正しい三井家の出身で、

ホンモノが何かを心得る優れた人物だ。

「ビックラ　ルクラ」の発表が岐阜グランドホテルで開かれ、

いよいよ本格的にダイハツとのアライアンスが始まった。

心から歓迎したい。

三井さんは普段のにこやかな雰囲気とはまた異なる、
知的で毅然とした一面を見せた。

今の富士重工国内営業本部は
吉永さんを筆頭に精鋭達が揃っている。

三井さんは本物の解る男だから、
これからのスバルに欠かせないとても大切な人材だ。

褒める理由は、
まず彼の気配りにある。

ちょっと御世話になったので、
彼に礼状を送った。

普通ならそれで終わる所だが、彼はそこからが違った。

２月に開かれた戦略会議の席で、

彼はスーツの胸ポケットから、
おもむろにそのハガキを取り出した。

そして、「社長、このハガキ良いですね」と褒めてくれた。
このハガキは御嶽山麓にある開田高原で売られている。
まだこの一帯が開田村だった、
昭和の始まりに作られた絵葉書の復刻版だ。
なかなかレトロな味わいを持つので、気が向くと使っている。

特に面白いのは、

今は消えてしまった２本の滝だ。

それが写る幻の絵葉書も含まれている。
開田が好きなので、まとめて買った。
他にも気に入ってくれた人は居るだろうが、

こんなに明確に喜んでくれた人は初めてだ。

感動した。

人柄は滲み出る。
だから彼が熱くプレゼンするルクラは本物だと感じた。
ダイハツは非常に面白いクルマを作る。
タントと比べ側面衝突安全性も格段に違う。だから積極的に売る。

一気にルクラＬとカスタムＲリミテッドを試乗車にした。
それに加えプレオも降ろしたので３台も試乗車が揃った。
中津スバルはゴールデンウイークも全館フル営業だ。
ぜひ試乗に来て欲しい。

ルクラに乗ってしみじみと感じた。
これからのスバルファミリーに絶対必要な車種だ。
その理由はいたって簡単だ。
ルクラは至ってシンプルで、難しい説明をする必要が無い。
乗ればわかる。

それに全国各地で入社したばかりの新人でも、

ルクラなら簡単に売ることが出来る。

即ち時流に沿ったクルマなのだ。

ところでルクラやプレオを売りながら、

登録車が売れるか。

それはとても難しいだろう。

でもレガシィやインプレッサなど、

スバルの優れたクルマ造りに共感した人に、
軽自動車を売ることなら出来る。

そのためにはまずスバル魂を学ばなければならない。

はっきりいうが、
これからの時代、
軽自動車でスバル魂を学ぶのは不可能だ。

なぜなら、

スバルにとって軽自動車は通過点に過ぎなかった。

良くこれまで造り続けてくれたと感謝している。

軽自動車のマーケットに、

もはや「魂」は無い。

だからスバリストが溢れるほどの喜びを感じ得る要素は、

軽自動車の世界にもう無い。

スバルが軽自動車に拘り続けても、

究極のクルマは作れないと思っている。

でもこの世界は違うぞ。
ＷＲＸは売る気を湧き立てる！

この土日は極道の出入りが激しかった。（笑）

四日市の谷さんや、

駒ヶ根の山本さんを始め、
恵那の光岡さんなど、

彼らはスバリストと言うより、
むしろ「スバル極道」と呼ぶのが相応しい。

彼らが中津スバルに終結し、
この異星人も来るはずだった。だが病欠とあらば仕方が無い。
その似つかわしくない病名に思わず頬が緩んだ。

「風疹」

抵抗力の無い親にとって、

「手足口病」と並ぶ恐怖の病だ。

子煩悩な異星人らしく、
ご本人には申し訳ないが笑ってしまった。

でもその苦しさは経験済みだから良く解る。

彼らのようなスバル極道に、
新型軽自動車は俄に受け入れられないらしい。

純血を求めるからだろう。
異星人はとんでもないサンバートラック４ＷＤを所有するし、
谷さんもヴィヴィプレッサという、

「スバルの軽」をお持ちだ。

新型を見て、
「プレオと名乗る事は許さん！」と抵抗感がありありだった。

でも乗れば納得できる仕上がりだと思う。

売る気にさせてくれるルクラに話を戻す。
試乗第一号は埼玉の松井さんだ。

バリバリのスバリストだ。

ご本人はインプレッサＳ－ＧＴを愛用し、

奥さんもＲ２に乗っている。
久しぶりに会ったタイチ君は、
随分大きくなった。
スバリストの遺伝子が先代から脈々と流れる。

何しろおじいさんは戦闘機乗りだから。

後席に陣取り、
広さにビックラ！

七福のお菓子を買いに行って、

塩大福が売り切れで
ビックラ！


次に夫婦岩でビックラ！
とても楽しんでいただけた。

その後には、

怒涛のようなテストが待っていた。

まずエクシーガのＦＦにビックラ！
１３６７キロしか使っていないピカピカの極上車だ。
かわら版１３４号の目玉としてゴールデンウイークに特売する。


エクシーガに乗ると、は相変わらず楽しくなる。
愛車として使ったアイボリー内装に比べ、
スポーティーな印象だ。

アルミホイールを標準装備する２．０ｉ－Ｌは、
やはり一番の売れ筋だろう。

でぜひ一度ご覧いただきたい。

次にフィットの４ＷＤをテストした。
大ヒットしたフィットの１．３リットルの４ＷＤを、

モデューロのエアロとアルミでドレスアップしている。

レガシィＢ４と入れ替わったワンオーナー車だ。
エクシーガの後で走らせると、
ＡＢＳの作動フィーリングが独特だ。

取立てて凄い性能を持たないクルマ造りは、

トヨタとホンダの見分けが付かなくなった理由の一つだ。

そのありかたに、
一抹の寂しさを感じた。

そして新旧のサンバーを乗り比べた。
まずマイナーチェンジ後のニューフェイスは、
エクステリア同様にインテリアも新鮮だ。

特にインストルメントパネルを主体とした改善が顕著で、

シボ入りのエスカッションや、
ペンフックのついたグローブボックス周りなど、
プロユースを想定した。この割り切った改善がとても良い。

こちらのオートマチック４ＷＤに乗った後で、

次のサンバーをテストした。
これは５速マニュアルの良さが際立って現れた。
キビキビ、さくさく、ビュンビュンと走る。

「やっぱりこれだな！」って思う。

走り出すとすぐ赤いボタンを押したくなる。

これはもう習慣だ。
そして、「あれ？いつの間に４駆になったんだ？」・・・みたいな感じが、
この車の性能を引き出すコツだ。

セレクティブ４ＷＤは、

センターデフを完全にロックしたフルタイム４ＷＤと同じ状態なので、

ターマック路面の走りはソリッドそのものになる。

タックインが顕著なので、

アクセルオンとオフだけでクルマの向きが容易に変わる。
長年に渡り体に馴染んだ味だ。

面白いことに気付いた。
前のビッグマイナーチェンジは平成１８年頃だった。

大きな黒いグリルで目立つフェイスになった時、
ベアリング一つ一つまで吟味して精度を高めた。

中身はマイナーチェンジとは思えないくらい研ぎ澄まされた。
だから走りが激変した。

でも今回は明確にフェイスリフトしたが、
性能面における変化は全く無い。

続いて農道のポルシェと異名を持つ、

サンバートラック４ＷＤスーパーチャージャーの出番だ。

オートマチックの希少なクルマを試した。

重いサンバーに続けて２台乗った後だと、
かなり興奮する。

こちらは軽量な事に加え重量配分も大きく異なる。

だから慣性モーメントは激変し、

リヤタイヤの旋回外周側が、
微妙なバランスで路面を掴む。
その瞬間がドライバーシートのお尻から伝わる。

これはまさにスポーツドライビングだ。

いつも多くのクルマに乗るが、

たった一日でこれほど違うクルマに乗る日も珍しい。

ステラリベスタを確かめた。

外装に顕著なアイデンティティを感じるが、

中身は至って普通のクルマだ。

可も無く不可も無い、

ある意味スバルらしくない軽自動車だ。
次に５速の珍しいステラを確かめた。

こちらは高速道路を使い最高速度までフルテスト。
恵那インターを往復して戻ると、
次のクルマが仕上がっていた。

下の画像で標準車高を確認する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｅｆｏｒｅ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ａｆｔｅｒ
車高を落としただけで無く、

ダンパーの構造が完全に異なる。

久し振りに運転しながら腹の底から笑いがこみ上げた。

「なんて楽しいんだ！」
秘密はここにある。

車高も変わり減衰力も変更できる、

サスペンションキットを付けた。

比べるとこれだけ違う。

大きな変化を感じるのは当たり前だろう。こちらの画像と比べてみよう。
ＮＢＲ２４ｈ参戦車のシャシーだ。
ＧＷの中津スバル特別企画を紹介する。
参戦車両とほぼ同じサスペンションを装着し、

試乗車を準備した。
ビックラさせます。（笑）

春爛漫になると、

毎年ＷＲＸをこよなく愛する血が騒ぐ。

おわり

桜まつり最終日に特別なインプレッサを比較テスト

昨日の夕日は美しかった。
寒い日が続いたが、
その分、綺麗なものも、見ることができた。
望桜荘の古木も、
これくらい大きくなると
先端と根元に近い枝では、
タイムラグが生じるらしく、
これは毎年の事であるが
下のほうが散っても
先端には花が残る。

また、全体に上のほうが赤く見えるのは、
若葉が赤緑だからだ。

それが徐々に赤みを消してゆく。

ブログをご覧になった方から、
早速、良い選択だと褒められた
Ｇ１１。

そいつを持って
昨晩は会社周辺を一回りした。

桜も綺麗だったが、


芝桜も、もう満開だ。

綺麗といえば
中津スバルから夜空を見ると、
とても素晴らしいときがある。

昨晩の日没の後は
こんな感じだ。
三日月が美しいだろう。

メローペ８０Ａは、
まだ眠ったままで、
デジカメでは、
いくらいっぱい拡大しても
ここまでだ。

しかしフリーハンドで
ここまで写せるなんて、
Ｇ１１は意外にも高性能だ。



でも、やっぱり
自由自在に天体望遠鏡を操れるようになりたい。

綺麗な夜空を撮影した後は、
毎日楽しみな、

晩酌だ！

昨晩も好物を撮影した。

中津川市で昔から鍛冶屋を営む
加藤家は
今では様々な金属加工を得意とする物造りの匠だが、
加藤社長は大切な友人の一人で
しかも彼の奥様は
木曽福島の酒蔵「七笑」で有名な川合家のご出身である。

加藤さんから、飛びっきりのプレゼントを戴いた。
昨日は蔵開きだったのだが
それに先立ち、
届いたばかりの逸品を
戴く事ができたのだ。

この酒は

吟醸酒なので
五拍子揃っている。

愛飲している中乗りさんも
木曽福島にある。

あちらは
御嶽山の伏流水を使って仕込み、

七笑いは
木曽の桟でおなじみの
西尾酒造などと同じく、
木曽駒ケ岳の伏流水で仕込まれている。


木曽川を挟むだけで
眼と鼻の先の
２つの酒蔵なのに、


水も違えば
商品の開発姿勢も真逆といって良い。

しかし
どちらも４拍子揃えば

最高の味だ。

吟醸である必要はない。

むしろ、
信濃錦のように、
磨かない事に誇りと意地を掛ける酒蔵もある。

斬九郎８０
という、
精米歩合８０％の純米酒。

実は一番好きな酒蔵だ。

純米酒しか造らないところが

スバリストの琴線をくすぐる。

絶対に外せない
４つの要素

それは

「純米」

「無濾過」

「生」

「原酒」
日本が世界に誇れる
食文化。

無農薬で栽培された
純米の日本酒。
生きている酒こそが、
体にも良いに決まってる。

酵母が腸まで届く様な気がする。

自分にとって、ヤクルト以上の効果があるといっても
過言ではないと思う。

さて、そんなわけで
純米無濾過生原酒で
いたって元気になり、
寒さも霧散して
虫が出てくる。

庭にもいっぱい
幼虫が出てきて、
掃除するのが楽しい。

もうひとつの虫が

自分の中の虫、
インプレッサのカスタマイジングだ。

それに先立ち、
面白い比較をした。


※お見苦しくて申し訳ないが虫が出ると髪の毛が逆立つ。寝癖ではないので念のため。

マリオがいたら喜んだろうな、
などと、ふと思いながら・・・・

現在、当社にあるインプレッサＷＲＸの
高性能バージョンを
定期的なメンテナンスと共に、
テスト走行した。

３台とも、
ワンオーナーの上物だ。
偶然にも同じ色。

前オーナーの職業も似ている。
クールで、
スマートな人に、
共通する魅力が、
このクルマ達にあるのだろう。

まず、７万キロ走行し、
北原メカニックの手で
徹底的なリフレッシュメンテナンスが施された
Ｓ２０３をテストする。


これに
中津スバルの匠の技を注ぎ込み、
逸品に仕上げ店頭に並べている。
逸品という理由は
Ｂ＆Ｂサスを組み込んだからだ。

ご存知のように
Ｂ＆Ｂとは
「吊るし」のビルシュタインショックではなく、
Ｂ－ｆａｃｔｉｏｎの味付けを加えて組み上げて貰ったショックだ。

７万７，５００キロ乗ったクルマなのに、
今日のテストの中で、脚の仕上がりは最高だ。

決して我田引水では無い。

４台の走行姿勢を見れば
解る人には必ず解る。
スプーンコーナーを
思ったとおりにピタリとトレースする。


最高だ。
そして、新車同様の
まだ9200キロしか走行していない、
完全にオリジナルなＳ２０３をドライブ。



当然、エンジンフィールや
全体的な消耗度は遥かに勝っている。
ただしショックがノーマル（といってもＳの物だが）だ。

次にＧＤＢ最終型のＡ－ｌｉｎｅを比較する。

走行は４８４００キロ。

Ｓシリーズとは異なるコンセプトだが、
ソフティケイテッドされた、走行フィールに、
Ｓシリーズの匂いをぷんぷん漂わせた、
非常に玄人好みのクルマだ。


最後に
ＧＲＢを走らせる。


こちらは
クルマそのものが
森ＰＧＭの手で異次元の仕上がりになっている。
だが、
まだ饅頭の皮が
厚い。

賢明なこのブログの愛読者なら、
何をやる気になったのか
充分予測が可能だろう（笑）

次回のかわら版のネタ作りの秘密をご紹介した。

かわら版愛読者の皆さんは
次の１３４号をぜひ楽しみにしてもらいたい。


まず、
饅頭の皮を薄くする。

そして
フルーティな
立春朝搾りや、

中乗りさんの
自家栽培米
純米無濾過雪中貯蔵酒のような、澄んだ味ではなく、

少し「ひねた」味わいが

独特の旨みを持つ、

精米歩合８０％の純米酒に近い、

雑味を楽しめる
クルマに仕上げていくつもりだ。

桜まつり最終章と新型モアスペース軽自動車

本当に長い間、
慣れ親しんで、
体の一部のようになっていた
パワーショットが遂にご臨終。

何度も自己流で手直しして
ここまで持ちこたえてくれた。

このカメラの良かった点は
サイズと重さ。

決して小さくないのに、
かさばらない。

手ごたえのある重さで、
ぶれにくく
良い写真が撮れた。

つい引っ掛けて
机から落したのが致命傷になった。

このところ半月ほど
ｉＰｈｏｎｅで間に合わせていたが、
いよいよ
新型軽自動車がデビューするので
かわら版の準備をしなくてはならない。

また、来月はニュルブルクリンクのレースも撮影したい。

それで、
とうとう購入を決断した。
カメラを買うときは
この頃、東京のヨドバシカメラで買うことが多いが、
今回は買い換えるにあたり、
時間が無く、
近くの出来たばかりの大規模家電量販店に、
初めて足を踏み入れた。
もともと、
パワーショット以外の候補は見当たらない。

だが、いざ買おうとすると、
いろいろなパワーショットがあることが解った。

ここはひとつ、
思い切って

軽自動車で言うところの
モアスペース・・・


もうすぐ発売の
あのクルマのようなのを、
買うことにした。

これまでより一回り大きくなった、
Ｇ１１を選んだのは、
あまり時間が無いので、
細かい理屈を抜きに、
カメラらしい形が気に入ったのと、
Ｓ３０に対して連続性を感じて、
これに即座に決めた。

買うからまけてと、売り場の女の子に
「もうこれ以上駄目」だといわれても、
「上司に相談して」と食い下がり、
もう絶対駄目です！
といわれたので、
「あなたが一所懸命交渉してくれたので
これに決めるね」

というと、
本当に嬉しそうに、
「ありがとうございます！」と笑顔で答えてくれた。

気持ちの良い買い物を
御値打ち価格でする事が出来た。

さて
筆おろしだ（笑）
一番お気に入りのものを
やはり写したい。

最新の高性能カメラは、
自動的にあらゆる「粗」を隠してくれるらしい。

これがその証拠だ。

そして次に

好物が届いたので
早速撮影。

明日からの
桜まつり最終章の２日間のために
七福さんが届けてくれた
桜餅だ。

お楽しみに。

今日の桜はこんな様子だ。

中仙道の向こう側の桜には
まだ花が残っている。

巷で言われるように
今年の桜は
妙に長持ちしている。

ところが、
望桜荘の桜だけは、
バーッと恐ろしい勢いで開花したと思ったら、
満開になった瞬間に散り始めた。
凄いシーンを見ることができたが、
あっけなかった。

思い起こせば
開田高原から
本田社長が来てくれたと同時に開花し始め、
岐阜から、岩田社長がきてくれた頃、
桜吹雪が始まった。

昨日から本当に寒くて、
今日の激しい雨脚には驚くばかりだが、
本田さんからこんな知らせが届いた。

「本田です。
代田さんのブログ拝見しました。
望桜荘の古木も散りはじめたのですね。
こちらは、ここ数日雪が舞っております。
気象庁の予報では、明日の朝までに『甲信地方２０ｃｍの積雪』とか？？？？
一度、返した除雪トラックも再度来ました。
季節が、逆戻りです。

従って、当地の桜は、やはり本州でも一番遅い開花になるのかも知れません。
開花しましたら、一報します」

開田の桜が楽しみだ。

ところで、
聞くところによると、
この地方の山桜は、
どうも同じ傾向にあるらしい。

いつもより早く咲き
早く散っているようなのだ。

どういう理由か解らないので、
知っている人が居られたら
ぜひ教えていただきたい。



最後の一週間を締めくくるのは
美しい葉桜だ。

その後のために、
今日は有機肥料を
しこたま買い込んだ。

しばらくは、
桜の周辺を養生したり、

芝桜を繁殖させたり、
楽しみは尽きそうに無い。

スバリストの桜

昨夜からの雨で、
今年の桜もあっという間に終わりを迎えた。
風は無いものの、
大粒の雨がかなり激しく降った。

昨日の穏やかな満開の情景から
一気に様変わりして、
道路は真っ白になっている。

スバリストの桜などと、
何をわけが解らない事を言っているんだと、
訝しがられる方もいるかもしれないが、

今年の桜は、咲くのも早く、散るのも早かったが、
少しだけ元気な姿に戻ったような、
そんな嬉しい予感がしたので、
もう少し御付き合いいただきたい。

どうして、この桜が好きなのか。

実は、この桜そのものには、
以前はそれほど執着があったわけではなく、

「いつの間にこんなに大きくなったのだろう」

というような印象でしかなかった。

知らないうちに切り倒されてしまったが、
現在キャリアカーがある辺りには、
小学生の頃、
胡桃の樹があった。
むしろ
実がなって、食べる事ができたのでそちらのほうが印象に強い。
このあたり一帯は、その頃はうっそうとした藪の中で、
薄気味悪いし、
藪蚊がいっぱいいて、近寄りたくない場所だった。

川の向こう側に住んでいる、
もう９０歳を超えたであろう、成瀬のおじいちゃんに言わせると、

「この桜は昔は小さな樹だった」という事なので、
おそらく樹齢は１００年前後だろう。

ここは中仙道なので、
当時も人や馬車の往来がかなりあったそうだが、
今のように橋は無く、
この桜の根元あたりの川面を小さな木橋で繋いで渡るようになっており、
弘法大師が祭られたすぐ脇に、
この桜が生えていたようである。

少し一般的な桜より
開花が遅いので山桜の一種だと思われるが、
実は、この桜とほぼ同じ種類の、
更に大きな木がこの川の上流５０メートルくらいのところに存在した。

以前の古いショールームだった頃、
桜なんてすっかり散ってしまって、
もう葉桜が真っ盛りの頃に、
何故かハラハラとたくさんの桜の花びらが店内に入り込んでくる。

普通の目線では見えないような高いところに、
花が咲いていたからなのだが
花びらが、
今日のように一気に散り始める時に起こる現象だった。

一体どこに桜があるのか・・・
奇妙に感じて仕方が無かったが、
あるときその存在に気がついた。

すごいなーとため息をついた。

そんな桜だったが、
道路の４車線化の工事で、
いとも簡単にばっさり切り倒されてしまった。

止むを得ないことではあるが、
残念で仕方が無かった。

丁度ブルーベリーを植えた場所の
道路に近い斜面のあたりだ。

なので、
望桜荘の桜が、
他の桜よりおくれて満開になるたびに、
その樹の事を思い出すのだ。

前の持主から譲っていただいた
古い家を掃除したり、
修繕しながら
この桜を身近に感じるようになって、
随分親近感を持つようになり、
そういう眼で見ると可愛そうな事が沢山解ってきた。

人間と同じで、
樹木にも「体調」があり、
それが良い時と悪い時が、何となく感じ取れるようになっったのだ。

桜にとっては、
はた迷惑な事かもしれないが、
おせっかいついでに、毎日毎日、
この樹を見ないときがすまない日が続いている（笑）

２００８年の秋、
ある日、一気に落葉が始まった。

この写真を見る「と解るように、
今より石のベンチが根元近くにあり、
コンクリートで塗り固めた
様子が良く解る。

車がぶつかることを防ぐために
三角コーンを置いたが、
この場所にはドラム缶が据えつけられ、
中に得体の知れない物が注入されていた。
この写真は
それを処分した直後だ。


社員みんなで力を合わせ、
人力でコンクリートを砕き、
根元に少しでも土の部分を作ってやることにした。

そうしようと思ったきっかけは、
些細な事で、

望桜荘の古池にたまっていた泥を汲み出し、
処分に困ったので、
桜の根元の地面に塗りたくった。

泥には庭から出た有機物が混ざりこんでるから、
毒にはならないだろうと思ってやったのだが、

ひと夏過ぎたら、カチカチに固まってしまった。

これはいけないことをしたのかと、
心配になり、
その泥をこそぎ取ると、

桜の太い幹から、
柔毛の様な細かい根がビッシリとその泥の中に入り込み、
まるで飢えた様にその根を拡げようとしていた。

それを見た瞬間、
この桜は、水分は深い地中から吸い上げ大きな体を維持しているが、
ミネラルが不足して栄養失調なのではないだろうか、というような、
何ともおぼろげな印象ではあったが、
何かに導かれるように、
皆をそそのかし、コンクリ剥がしを始めた。

こうして、
一旦根元の周りだけを応急手当して、
年末を迎えた。


藁を敷いたのは、

開田高原の大きな樹の樹木医さんの仕事を参考にさせていただいた。
結果的に、
これはすごく効果があったように思う。

真夏にめくったら
意外にもとても良い匂いがして、
昆虫や沢蟹がこの藁の下に沢山いたからだ。

カビのような白い菌類が繁殖しているのに、
腐敗臭やカビ臭さは一切無かった。

記念にと思い、
しめ縄をつけて正月を迎えた。
去年の事である。

そして
昨年の桜のシーズンを迎えたが、
どうもまだ樹勢が弱いような気がしてしょうがなかった。

ただ、毎年多かった毛虫が、
今年は少ない。
少しは健康になったのかもしれない。
ならば、もっと根の周りを掃除してやれば、
きっと元気が出るだろうと、

石のベンチを移動した辺りを、
掘り返すと、
それは出るは出るは、
おびただしいゴミやアスファルト片。

特に気になったのが砕石だ。

砕石は植物を殺すには絶好だ。


それを、皆で取除くと、
また気になったのが、乱雑に塗り固めたコンクリート。

此処を、ユンボの力を借りてめくり上げると、
ワイヤーメッシュと一緒に桜の根が持ち上がってきた。

苦しくてたまらないのに、
コンクリートからしみこむ雨水とともに、
ミネラルを吸収しようともがいているように思えてならなかった。

それを丁寧に戻して養生してやる。

そうすると、
今度は、樹の肌が気になって仕方が無い。


実はこの画像を見てほしい。

蝶の止まっている、中指だ。

肌に荒れた部分があるのをお解かりいただけるだろうか。

一昨年の初夏、
開田高原で蝶と戯れた時に映した画像だが、
この肌荒れの原因は、
望桜荘の掃除に明け暮れた、
その直前の冬に、
使い捨てのゴム手袋の、
表面に塗られた癒着防止の粉の影響だ。

この指にだけ皮膚炎が起きてしまった。

この皮膚炎には苦労した。
はじめはこういう状態だったが、
だんだん酷くなり、
皮はこわばり、
アチコチ破れて出血し、
痛くてたまらない。
炎症を起こした部分が直ってはまた転移し、
一向に完治しない。

止むを得ず、
皮膚科の先生に診てもらうと、
２時間待って、
５分ほどの診察。

チラッとみただけで、
ステロイド軟膏と、保湿用にクリームを処方され、
定期的に塗るように言われた。

しかし
全く効果が無いばかりか、
絆創膏を貼るとさらに悪化。

そこで、
主治医の内科医、
Ｉ先生のところに行った時、
相談してみると、

「ああ、代田さん、それは水虫ですよ、
てにも水虫は出来るので、
これを塗って下さい。」

と抗真菌軟膏を処方された。


しかし疑問もあったので、
「ところで、先生、皮膚科のｔ先生はどうして所見を見誤られたのでしょうか」と
素朴な質問をすると、

「ああ、皮膚科の先生は証明するものが無いと信じようとしないから」

と、すぐには理解できない事をおっしゃった。

それはどういうことかと更に尋ねると、
「培養して菌が発見できないとみとめないからな」
というような内容の説明をされた。

うーん、
医術は奥が深いと、
感心したような呆れた様な、
複雑な思いをしながら、
戴いた軟膏を塗り続けるが、
使い切ったのにもかかわらず
全く効果が無かった。

それで、定期的な検診に行ったついでに、
その事を告げると、
「うーん、
これほど効果が無いと、専門医に見て貰った方がよいなあ」と、
意外な答えが返ってきた（笑）

お医者さんだってわからないことがいっぱいあって当然で、
責める気持ちは無いが、
むらむらと探究心が沸き起こり、
観察する気になった。

指の悪化した部分を
良く良く見ると
コロニーのようなものがある。

少し色の違う肌色の部分が、
皮膚の直下に点在している。

そこで、
その部分を中心に、
１日数回手を洗うときに
その部分を歯ブラシで１００回こすり、
洗い続けたところ、
見る見るうちに病巣は縮小し、
２年近く悩んだ皮膚病も
ひと月ほどで薬も使わず直ってしまった。

それを経験すると、
無性に桜の木肌に摂りついている、
苔やハナビラタケと呼ばれる菌類を
剥ぎ取りたくなり、
歯ブラシに変わる何か良い物が無いかと
考えた挙句に思いついたのが
高圧洗浄機。

ＫＡＩＤＡファームの田中さんが、


木曽馬の里のコナラの守り神、
二宮さん

にお譲りした
インプレッサの納車でお見えになった時、


どう思いますか？
と聞いたところ、

「いーんじゃない」
とパイプを咥えながら
御墨付きを戴いた。


それなら、おもいきってやってみよう！

伸縮梯子から

脚立から

アルミ足場板から

キャリアカーまで、

ありとあらゆる道具を使って
可能な限り手の届くところまで
洗い流してやった。

洗い流して解ったが

この桜に魅せられている者は、
自分だけじゃない。

こんな面白い奴もいるし、
写真に取れないが

不思議な守り主のような昆虫がいる。

何せその虫のすごさといったら・・・・
飛ぶわけでも刺すわけでも無いが、
この高圧水流にも吹き飛ばされず、
樹皮にしがみついていて、
ゆっくりと樹皮のくぼみの中を探察している。

少し赤い部分のある不思議な虫だ。

自然に詳しい、
本田さんに、
先週来ていただいた時に見てもらったが、
何かわからないそうだ。

この不思議な虫が、
頭から離れそうに無い。

しかし
桜吹雪が綺麗だ。

この桜は白い花びら。


中仙道の向こうにある
桜並木は
こんなに赤い。


それにしても
同じ時期に
散るなんて
珍しい。
満開だったのはたったの一日だ！
向こうの桜は１週間近くも咲き誇っていたのに。

そういえば、
こいつが帰ってきた。



インプレッサＧＣ８で巣立ったセキレイ。

生意気にも
今度の狙いを
このクルマに定めやがった。


偶然なのか、
やはりセキレイのスバリストなのか、
そのあたりはご想像におまかせするが。


Ｓ２０３で
繁殖など、
まだ早い。

もっと稼ぐようになってからにして欲しい。

従って、
早めに撤去！


悪く思わないで欲しい。

このクルマで気持ちよくなるには、
もう少し腕を磨いてからだ。

ミセス大鶴に
念入に洗ってもらって、
しばらく格納する事にして、

やる気満々のセキレイの目から逃れさせる事にした。

豆腐の味とインプレッサ１，５ｉと満開の桜

今日のお昼の満開の桜だ。

これが今朝６時半の画像。
まだ、全く散っていない。

それが何と、１時過ぎには桜の花びらが散り始めた。

今日はほとんど無風状態なので、
ハラハラと散り始めた桜の花びらが、
グンとその数を増したその瞬間を数年ぶりに味わう事ができた。

とてもラッキーな１日になった。

ところで、昨日は
岐阜スバル営業部次長の小坂君が、
彼の愛機インプレッサ１，５ｉＡＷＤで
ひょっこり現れた。

マリオの欲しがる１，５のＡＷＤ　５速マニュアル。

メローペ８０Ａの生みの親、
スターライトコーポレーションの大沼社長のコメントにもあるように、
このクルマもなかなか良い。

そんな話題を、知ってか知らずか、
さりげなく且つ大いに目立つように（笑）
自慢の愛機を乗りつけた。


我が愛機の味を表現するのにふさわしいものは、
豆腐だと言ったばかりだ。

が、
灯台下暗しとはこの事で、
中津川にある、
小さな豆腐屋さんの、
ざる豆腐が、
意外にもメチャおいしい、と気が付いたのは
彼が現れる１時間ほど前の事であった。

偶然、納車で付知町に向かった際に、
清流付知川のほとりで、
昔から商いをしている豆腐屋にふと眼が止まり、
水が豊かそうなここなら、
さぞかし旨いのではないかと、
初めて暖簾をくぐった。


思ったとおり、
これもなかなか良い味だった。

まあ、
御値段も良いので、
過剰品質気味でもある。

何もつけずに食ってみると旨い。

醤油を用意したが、
そのままの味で楽しむ。
遂に何も付けることなく、
ランチの一部として夫婦で全部平らげた。

軽さといい、
あっさりしているのに旨みが濃いところといい
実にインプレッサ１，５ｉＦＷＤの味と通じる所がある。

バリュー感が抜群な所も似ているし、
さりとて安物ではなく、
大量生産の希薄な味では無い所がいずれもステキだ。

で、無理やり
小坂君に「乗ってみろ、この味を知れ！」
とばかりに試乗を強要し、
隣に座っていつものコースに出かけた。


味見後の笑顔が全てを物語っている。

また、ちゃっかり「かわら版バックナンバー」を
握り締めているところも「かわいい」。

夕方になり、
こんなメールが
彼から届いた。

「代田社長　様

お世話になります。

本日はありがとうございました。

ＧＨ２　５ＭＴの感覚を体に覚えさせることができました。

またお客様に細かな説明が可能となりました」

岐阜スバルの岩田社長は、
なかなかのスバリストなので、
良い部下が育っている。

小坂君を無理やり乗せたのには
わけがある。

彼の愛機もなかなかの「逸品」だ。

後姿を見ても
気合の入り方が違う。
彼曰く
このナンバーは
「すばる」と読むのだそうだ。

なぜかは解らないが。

何故か１．５ℓなのにＳＴＩなのもすごい。

アンテナはトラヴィックのものだという。

我が社の１．５のＡＷＤは４ＡＴなので、
５ＭＴに非常に興味があったから、
ちょっと乗ってみたくて、
先に試乗を強要したのだ（笑）

マフラーは柿本。
ホイールはプロドライブ。
インチアップしているので
とてもかっこよい。
また、標準車よりタイヤが太いので、
このクルマは、
我が愛機とは全く違うフィーリングに仕上がっている。

ＡＷＤをこのようにカスタマイズするのも、
なかなか面白い。

味がすごく濃くなる。
一言で言うと、
先ほどの豆腐屋が造った
ゴマ豆腐だ。

良い経験をさせていただき、
小坂君には感謝したい。

さて、桜に話を戻そう。

午後になって散り始めた桜。

こんなチャンスを逃してはもったいないので
早速
ピエニュのパンを買い込んで、
ランチする事にした。

最高の気分だ。

と、
桜の満開を察したのか、
或いは部下の仕事振りが気になるのか、
或いはパンが食べたかったのか、
その真相は定かではないが、
岐阜スバルの岩田社長が、
桜に癒されにやって来た。


彼も、１，５ｉの凄さを知る者の一人だ。

桜吹雪の中で、
しばしの間、
仕事を忘れ、
御互いに楽しく語り合えた。

今日は良い一日となった。

そして
夜桜。

素晴らしい風景をみせてくれた。


この反対側の西から見ると
ふた回りも大きく膨らんだように見える。

こうして満開の桜を眺めると
胸の奥から、
キュンと感動が湧き上がる。

元気に咲いてくれて本当に良かった。

全てのものに対して、
感謝の念で一杯だ。

インプレッサ１．５ｉの軽快な脚を南アルプスで試す

春まっただなか。

南信州の桜を楽しんだ。

中津川周辺も美しいが、伊那谷は更に奥が深い。

ある神社の境内にある満開の桜に目が留まった。

とても綺麗だったのでＷＲブルーのインプレッサをその下に停めた。

明治時代に作られた大きな灯籠が、

桜と調和し独特の世界が構築されていた。

ライトアップされた姿は、

さぞかし美しいことだろう。

その頃、

中津川で妻が望桜荘の桜を撮影した。
中仙道の向こう側の桜は満開だ。

けれどもヤマザクラはまだ満開にほど遠い。
でも昨日は３分咲き、
今日は５分咲きと急速に花が開いている。
だから次の週末あたりからが見頃になるだろう。

「桜まつり」を開催するので、

ぜひご来場いただきたい。

さてインプレッサで色々な所を駆け回った。
この中央構造線が真下を走る場所では、

昭和３０年代に大規模な地滑りが発生し、

多くの人々の命が奪われた。

その爪痕がくっきりと残っている。
高い所から見ると、

半世紀たった今でも砂防工事が続く。
そのスケールの大きさに、

いつも見ても息を呑む。

随分前からこの風景を眺めているが、

かなり様子が変わったようだ。

狭く曲がりくねった急坂路をイプレッサの軽快な脚で、
しなやかに駆け上る。
最新のエコタイヤＥＸ１０の悪路走行性能も試した。
ブリヂストンの自信作は良いフィーリングだ。

軽いインプレッサにぴったりの、

路面を軽快に掴み、

踊るような楽しいハンドリングを味わえる。

この日、面白い豆腐を見つけた。

大鹿村には不思議な場所がある。
それは昔から塩水が湧き出る場所だ。

しかも、ニガリ分の全く無い、
岩塩のような塩なのだ。

ちなみに、
現在のところ
日本に岩塩は存在しないといわれている。

それなのに、

ここにある温泉には塩が含まれ、

食塩を作っている。
町おこしで誕生した場所でへ、

その塩が売られている。

すぐ隣にある豆腐工房で、
名物の豆腐を買った。

１丁５００円と高価だが、

地元産の豆を使ったおいしい豆腐だ。
これに大鹿村で取れた塩をまぶすと、

とても美味しく食べられる。

何もつけずにパクパク食べても旨い。
大鹿村で三代続く豆腐屋が、
「塩の里」で売るために作った。

産直ブランドとして、

いつまでも続いて欲しい。

たかが豆腐と侮らず、

こうした贅沢にお金を投じて欲しい。

鹿塩温泉でカラダを癒したら、

次はこのフワリとした豆腐を味わい、

素敵な豆の香りを愉しんで欲しい。

豆腐の素朴な甘みが、

口の中いっぱいに広がるはずだ。
この豆腐は柔らかいのにも関わらず、
しっかりした手応えを感じる。

ＧＨ系の最終発展型は、

とても素直で扱いやすい。

その上スポーティーに走る。

このインプレッサはツインカムエンジンを搭載し、

５速手動変速機を持つ珍しいタイプだ。

以前はこの様なクルマを当たり前に乗る人が多かったが、

最近はほとんど見かけない。

インプレッサのＦＷＤは４ＷＤに比べ、

プロペラシャフトもリヤデフも持たない分、

駆動抵抗も少なく重量も軽い。

従ってこのクルマにしかない味の良さは、

乗らなければ解らないほど際立っている。

ところが、

それを知らない人があまりにも多すぎる。

桜もパッと咲きパッと散るから、

誰もがその美しさを本当に知り尽くしているとは言い難い。

ＧＨ系の１．５リットルエンジンを搭載したＦＷＤも、

おそらくパッと咲いて潔く散るだろう。

その性能を隅々まで堪能し、

歴史的なクルマを記憶に留める。

これからはグローバルスタンダードがスバルの本流だ。

国内専用という無駄の極地を、

味わえるうちに味わっておくと良いだろう。

大鹿村の豆腐も無駄の極地だ。

スーパーなら１００円程度で買えるのに、

ここまで来て買う価値があるのか。

比較級で考えるとそう言えるが、

絶対値だと高くない。

なぜなら材料が確かで美味しいからだ。

ＧＨ２を比較級で捉えると、

折角の良い味が理解出来ない。

絶対値で考えると、

水平対向４気筒エンジンを搭載し、

ダブルウイッシュボーンのリアサスペンションが俄然と際立つ。

これほど凝った構造を持つ「普通のクルマ」は日本のどこにも無い。

そこに目を向け、

スバルの本質的な良さを味わって欲しい。

終わり

桜の開花と開田からの嬉しい贈り物

快調にスタートした「さくら祭り」（１８日迄水曜日を除いて継続）
最初の土日も慌しい中、あっという間に過ぎ去った。
昨晩は
新型レガシィをＢＨ型レガシィのオーナーであるＹ様よりご注文戴き
最高の盛り上がりで締めくくることができた。

Ｙ様をはじめ、
二日間の間にご来場された、
全ての皆様に心より御礼申し上げます。

今日からは平日のイベント体制。

ジャンケン大会もあるので、
お気軽にご来場していただきたい。

今朝７時半の桜の様子だ。

天気が悪いので暗くて判り難いが、
いよいよ昨日の午後から一斉に開花が始まった。

実は昨日の朝、
こんな嬉しいメールを戴いた。

「おはようございます。本田です。
各地から、スバリストたちが御社を目指しておられるようですね。
わたしも、１ヶ月ぶりに休みが取れます。
望桜荘の古木に会いたくなりましたので、出かけます。
時間は不明。（１０時３０分ころ発の予定）
木曽路をゆっくり南下します。」


本田社長の来訪を喜んだのか、
その後、東側の枝の花芽が、見る見る開き、
夕方のライトアップに合わせ、その数はドンドン増えた。

そして
本田さんから、とても嬉しい贈り物を戴いた。



あの
中乗りさんの
渾身の「雪中貯蔵酒」だ。

中善酒造の南専務の、
ユニークな企画。
これまでどうしても手に入れることが出来ず、
噂には聞いていたが、
クイクイいける良酒である。

さて、昨日までの２日間で
思いもかけず好評だった。
スーリーのＬＯＡＤ＆ＧＯ展示即売会。

商品によっては品切し、
ご迷惑をおかけしたが、
使ってみて良い品が多いので、
イベント期間中常設展示することにした。
阿部商会の中島君も
とても嬉しそうだ。

自分で使ってみてもその良さがわかる。
さっそく愛機１．５ｉのラゲッジには、
一番良く売れた人気商品のトランクオーガナイザートートが納まった。

開田巡りをして野菜や豆腐やブルーベリーやチーズを購入した時、
とても役立つに違いない。

使わないときは小さく折りたためるし、
中のバッグが３つとも独立して使えるので
便利この上ない。

これがたったの６，６００円とは驚きだ。
これを積んで準備万端。

今日の後半から出張だ。
売れ筋のレガシィや
フォレスターにインプレッサを仕入れに行く。

そしてこの男に会うのも、
とても楽しみだ。

前回会ったのは２月はじめ。


「社長、マリオさんのＤＶＤ、
買いますから絶対持ってきてくださいね。
毎日ブログ見てるので久し振りに会う気がしないんだよなぁ」
と嬉しい声を掛けてくれる
青森スバルの大川君だ。
笠島　三千雄社長もＦＨＩの部長時代に
当社を担当され、良くお会いした。
今の青森スバルとはご縁がある。

大川君は
超絶なるスバリストの一人で、
しかも日本屈指のスバル中古車のオーソリティだ。

さあ、
絶好調の１．５ｉで、
一ヶ月ぶりのロングドライブを満喫したい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真協力：山本ケイゴ師匠
こんなに良いクルマなのに、
みんな知らないんだよね。
マニュアルで引っ張らないとその「良さ」は解らないから。

こんなにカッコいいのは
やはりザパティナスのデザインだからだろう。
インプレッサのデザインの良さは過去のスバル車の中でも屈指だと思う。

ＦＦのパイオニアとしての
意地も感じる仕上がりで
ＡＷＤのＡＴと２週間前に開田高原で比較したが、

悪天候時の安全マージン以外は、
軽量な魅力が際立つ。

もっと売れて良いんだけど、この頃シフトワークが出来ない人も増えてしまった。
このクルマにもっとスポットライトを当てたいね。
欲しいと思ったらすぐ購入を勧めたい。
後から後悔しても
遅いと思うからだ。

レガシィとビルシュタインオリジナルサスを満喫

さくら祭りも好調にスタート。
初日を締めくくる。


土日限定の
七福さんのさくら餅

桜の葉の塩加減が抜群に美味しい。

１０時の桜の状態。

昨日より花芽が更に膨らみ、
本当に良く目立つようになった。


近くで見ると
花芽の微妙な色合いが
少し卑猥だ（笑）

中島君も嬉しそうだ。


スーリーの即売会も人気の的で、
おかげさまで
良く売れている。

こういう小物は実物を見ると初めて魅力がわかる。

自分用にトートバックを購入した。
インプレッサのラゲッジに良く似合う秀逸のグッズだ。
付属品のバッグも三つあり使い易い。

このクルマの詳細もまた報告しよう。


想像以上に素晴らしい仕上がりだ。
しかも
今ならこの車と比較試乗できることも素晴らしい。


直巻きスプリングのネガティブな印象は皆無。



そして、
夕べも
キッチリ１０００メートル泳いだ。
なぜなら、
平方さんの
おみやげ




中身はスイートポテトの餡。
柔らかな饅頭の皮とふっくらモチモチ感が

メチャ美味しいです。

その後は
島田さんから戴いた、
お母さんイチオシ
の

鱒寿司



恥ずかしながら
初めて食べた。

こんなに旨いものだとは知らなかった。
特に此処のがオイシイ！とお母さんはおっしゃったが、
病み付きになりそう。

そして深夜まで
平方夫妻と

酒盛り。


この酒は本当に旨かった。

山形の味は

相変わらず

濃い！

だから
カロリーをきちんと消費しないとね！

今日から「さくら祭り」開催！

今朝、６時半の桜の古木。


気の早い蕾が一つだけ開いたのが
昨日の嵐の後だった。


中仙道の向こうにある桜並木は３部咲きだが

この山桜は開花が遅く
しかも下のほうから順番に花が咲く。

変わった桜だ。

今年は
３年前のように、沢山の花を付けてくれる事だろう。

去年の様子が少しおかしかったので心配したが、
今年は花芽を沢山つけている。

望桜荘が誕生してから３度目の桜の開花。



こんな桜吹雪を
今年も見せて欲しい。


今日は６時過ぎには出勤し
準備万端だ。

午前７時には
こんなメールが届いた。

山形から移動中の平方御夫妻。

「平方です

いま新潟の米山です。
快晴ですね

お昼には着けると思います。

またメール入れます。

では！」

富山からも島田さんが既に出発した事だろう。

それを待つように今日は快晴。

さくら祭りは

１８日迄開催する。

ぜひ皆様お誘い合わせで
お出かけ下さい。